Η διαδρομή που καλούνται να ακολουθήσουν οι ιδιοκτήτες του βρετανικού hypercar, της Aston Martin Valkyrie δεν έχει τίποτα το μυθικό. Προορισμός; Το συνεργείο!

Δεν είναι μάλλον τυχαίο ότι η λέξη Valkyrie ομοιοκαταληκτεί με… λοταρία (lottery). Για να την αποκτήσεις αυτήν την Aston Martin με αύρα Formula 1, έπρεπε πρώτα να «πιάσεις το τζακ ποτ», καθώς η -ανεπίσημη- τιμή της φέρεται να άγγιζε τα τρία εκατομμύρια ευρώ. Αν δεν έχεις τη χαρά να τη δεις στο γκαράζ σου, να ξέρεις ότι αν πετύχεις μία στον δρόμο, θα είναι η τυχερή σουμέρα -οπότε και ίσως να αξίζει να συμπληρώσεις άμεσα ένα δελτίο Λόττο. Άλλωστε, μόλις 235 Valkyrie δρόμου κατασκευάστηκαν παγκοσμίως.

Η ανάκληση αφορά όλες τις Aston Martin Valkyrie που έχουν κατασκευαστεί -δεν είναι και πολλές, μόλις 235 κομμάτια

Ωστόσο, ακόμη κι αν ανήκεις στους εκλεκτούς που οδηγούν αυτό το τεχνολογικό θαύμα (1.030 κιλά, κυρίως από ανθρακονήματα, με V12 6,5 λίτρων σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα, συνολικής απόδοσης 1.155 ίππων και 901 Nm, και αναλογία κιλών/ίππο μικρότερο του 1), η πραγματικότητα μπορεί να σε προσγειώσει ανώμαλα. Όπως, για παράδειγμα, όταν χρειαστεί να επιστρέψεις το αυτοκίνητο στην αντιπροσωπεία για ανάκληση.

Η συγκεκριμένη ανάκληση που έχει τον κωδικό RA-18-2044, αφορά το σύνολο των Valkyrie δρόμου: 150 κουπέ και 85 σπάιντερ. Αιτία; Η τοποθέτηση μπουλονιών με υπερβολικό μήκος. Κάτι που αρχικά ακούγεται σχεδόν αστείο, αλλά οι συνέπειες μόνο αστείες δεν είναι.

Τα επίμαχα μπουλόνια βρίσκονται στην πλάκα ασφάλισης του κουτιού ασφαλειών και, λόγω μήκους, ενδέχεται να προκαλέσουν φθορά στην καλωδίωση. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διάφορες ηλεκτρικές δυσλειτουργίες -από προβλήματα φωτισμού και ηλεκτρικής υποβοήθησης μέχρι γενικότερες βλάβες ηλεκτρονικών συστημάτων. Η Aston Martin προειδοποιεί επίσης ότι υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης του κουτιού ασφαλειών και, στις πιο ακραίες περιπτώσεις, ακόμη και πυρκαγιάς.

Πιστή στη συνήθη πρακτική της, η Aston Martin δεν δίνει περισσότερες λεπτομέρειες για το εύρος των εργασιών. Δεν είναι σαφές αν πρόκειται απλώς για αντικατάσταση των μπουλονιών με κοντύτερα ή αν θα πραγματοποιηθούν εκτενείς έλεγχοι σε όλο το ηλεκτρικό κύκλωμα. Ούτε φυσικά γνωρίζουμε αν υπάρχει αυτοκίνητο στην Ελλάδα.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι, ακόμη κι όταν πληρώνεις εκατομμύρια για ένα αυτοκίνητο-όνειρο, καμιά φορά φταίει… ένα μπουλόνι. Ευτυχώς, όχι το ίδιο που κρατάει το τιμόνι.