Η Porsche αποχωρεί από μία από τις πιο συναρπαστικές συνεργασίες στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η γερμανική εταιρεία συμφώνησε να πουλήσει το σύνολο των συμμετοχών της τόσο στην Bugatti Rimac όσο και στον Όμιλο Rimac, ανοίγοντας τον δρόμο για τον Mate Rimac και μια νέα ομάδα επενδυτών να ηγηθούν του επόμενου κεφαλαίου. 

Η συμφωνία αφορά το 45% που κατείχε η Porsche στην κοινοπραξία Bugatti Rimac και το 20,6% στον Όμιλο Rimac, τα οποία περνούν σε επενδυτική κοινοπραξία με επικεφαλής την HOF Capital και τη συμμετοχή της BlueFive Capital.

Οι οικονομικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί για την ώρα. Μόλις ολοκληρωθούν οι εγκρίσεις, πιθανώς πριν από το τέλος του 2026, ο Όμιλος Rimac πρόκειται να αναλάβει τον έλεγχο της Bugatti Rimac, ενώ παράλληλα θα συνεργαστεί με τους νέους επενδυτές για να υποστηρίξει την επέκτασή της.

Όχι κι άσχημα για τον Mate Rimac που ξεκίνησε την καριέρα του εξηλεκτρίζοντας παλιές BMW στο γκαράζ του και δεν έχει καν κλείσει τα 40 του έτη

Για την Porsche, η κίνηση ήταν σχεδόν επιβεβλημένη. Με τα λειτουργικά κέρδη να έχουν δεχθεί ισχυρό πλήγμα το 2025 (μείωση 93%), η εταιρεία επιλέγει να επικεντρώσει πόρους και ενέργεια στη δική της γκάμα και στην αποκατάσταση της κερδοφορίας της.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Βρε Mate Rimac, 173.000 km στην Bugatti Chiron; [video]

Αυτό δεν αναιρεί τον ρόλο που έπαιξε. Η πρώιμη επένδυση της Porsche βοήθησε να εδραιωθεί η Rimac ως σοβαρή τεχνολογική δύναμη, ενώ η δημιουργία της κοινοπραξίας το 2021 έδωσε τη δυνατότητα στη Bugatti να περάσει με ασφάλεια στη μετά-Chiron εποχή.

Για τους πελάτες, λίγα αλλάζουν. Η επερχόμενη Bugatti Tourbillon συνεχίζει κανονικά, συνδυάζοντας έναν ατμοσφαιρικό V16 με υβριδική τεχνολογία. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Γιατί ο Mate Rimac δεν είναι πια CEO της αγαπημένης του Rimac;

Μια απόφαση που φέρει ξεκάθαρα την υπογραφή του Mate Rimac, ο οποίος χρειάστηκε να δώσει μάχη για να πείσει το συμβούλιο της Volkswagen για τη συγκεκριμένη διάταξη.