Κάθε χρόνο, ο οργανισμός Mobilians, που εκπροσωπεί το σύνολο του κλάδου της αυτοκίνησης στη Γαλλία, δημοσιεύει τα αποτελέσματα της έρευνας «Cote d’amour des constructeurs». 

Η έρευνα του 2025 βασίστηκε στις απαντήσεις 298 υπευθύνων αντιπροσωπειών, που συλλέχθηκαν από τις 17 Ιουνίου έως τις 4 Οκτωβρίου 2025, και αξιολόγησε 30 μάρκες βάσει ισάριθμων κριτηρίων. Ένα από τα σημαντικότερα αφορά τις επιστροφές στο after sales λόγω κατασκευαστικών ελαττωμάτων.

Tο 2025 καταγράφηκαν σημαντικά περισσότερα προβλήματα σε καινούργια αυτοκίνητα σε σχέση με το 2024 -τάση που αρχίζει να προκαλεί ανησυχία

Σε ένα τόσο «ευαίσθητο» θέμα είναι δημοσιογραφικά απαραίτητο να ξεκαθαριστεί ποιος μιλάει και με ποια ιδιότητα, έτσι ώστε να προληφθούν παρεξηγήσεις του τύπου «ποιος τους έβαλε να τα πουν αυτά;»

Η Mobilians λοιπόν, αποτελεί τον βασικό επαγγελματικό φορέα των επιχειρήσεων εμπορίας, επισκευής και υπηρεσιών κινητικότητας στη Γαλλία. Εκπροσωπεί το σύνολο του οικοσυστήματος της οδικής μετακίνησης -από αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες έως ποδήλατα, επαγγελματικά οχήματα και μικροκινητικότητα- και συγκεντρώνει περίπου 180.000 επιχειρήσεις και 560.000 θέσεις εργασίας που δεν μπορούν να μεταφερθούν εκτός χώρας.

Ο οργανισμός υπερασπίζεται τα συλλογικά και ατομικά συμφέροντα των επαγγελματιών του κλάδου, τους υποστηρίζει στις τεχνολογικές και επιχειρηματικές εξελίξεις και διαμορφώνει προτάσεις για τη βιώσιμη ανάπτυξη και την προώθηση της ατομικής και κοινόχρηστης κινητικότητας, σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.

Ύστερα από ένα ενθαρρυντικό 2024, όπου η μέση βαθμολογία είχε αυξηθεί κατά 0,3 μονάδες φτάνοντας το 5,56/10, το 2025 καταγράφεται σαφής επιδείνωση. Ο γενικός μέσος όρος έπεσε στο 5,01/10, με το ποσοστό ικανοποίησης των εμπόρων να μειώνεται κατά 20%, περιοριζόμενο στο 49%. Με απλά λόγια, το 2025 καταγράφηκαν σημαντικά περισσότερα προβλήματα σε καινούργια αυτοκίνητα σε σχέση με το 2024 -τάση που αρχίζει να προκαλεί ανησυχία.

Αναλυτικά, οι επαγγελματίες του κλάδου δηλώνουν:
- απολύτως ικανοποιημένοι σε ποσοστό 13% (14% το 2024)
- μάλλον ικανοποιημένοι σε ποσοστό 36% (55% το 2024)
- μάλλον δυσαρεστημένοι σε ποσοστό 29% (20% το 2024)
- καθόλου ικανοποιημένοι σε ποσοστό 22% (11% το 2024)

Η ιεραρχία των μαρκών παρουσιάζει αξιοσημείωτες αλλαγές. Suzuki και Toyota διατηρούν τις δύο πρώτες θέσεις, βελτιώνοντας μάλιστα τις επιδόσεις τους με βαθμολογίες 8,50 και 8,33 στα 10 αντίστοιχα. Η Honda, πρώτη το 2023 και τρίτη το 2024, υποχωρεί αισθητά χάνοντας 0,95 μονάδες και πέφτει στο 6,80/10, ισοβαθμώντας στην 5η θέση με τη Mitsubishi.

Την κατάσταση εκμεταλλεύεται η Mercedes-Benz, η οποία σκαρφαλώνει από την 8η στην 3η θέση, κερδίζοντας 0,5 μονάδα και φτάνοντας το 7,25/10. Έτσι ξεπερνά την BMW, που χάνει 0,4 μονάδες αλλά παραμένει 4η με 6,85/10.

Στον μέσο της κατάταξης ξεχωρίζει η πτώση της Renault και της θυγατρικής της Dacia, οι οποίες πέρυσι ισοβαθμούσαν στην 6η θέση. Το 2025 χάνουν 0,33 και 0,74 μονάδες αντίστοιχα και κατατάσσονται 13η και 9η, παραμένοντας πάντως πάνω από το όριο των 6/10.

Στην ίδια βαθμολογική ζώνη κινούνται Mitsubishi, Mazda και Kia, οι οποίες όμως καταγράφουν μικρή άνοδο άνω του 3%. Η Volvo, πρώτη το 2022, συνεχίζει την πτωτική πορεία της και περιορίζεται στη 14η θέση με 5,95/10 (-0,7 μονάδες).

Θετική εξαίρεση αποτελεί η Jaguar Land Rover, η οποία ανεβαίνει από την 23η στη 17η θέση, ξεπερνώντας τον μέσο όρο. Με άνοδο 1,67 μονάδων, φτάνει το 5,40/10, σημειώνοντας βελτίωση σχεδόν 45%.

Μετά τη σημαντική άνοδο του 2024, οι μάρκες του Ομίλου Volkswagen παρουσιάζουν εφέτος καθαρή υποχώρηση. Αν και Škoda, SΕΑΤ/Cupra και Volkswagen παραμένουν πάνω από τον μέσο όρο, με απώλειες από 0,4 έως 1,1 μονάδες, η Audi σημειώνει τη μεγαλύτερη πτώση, κατρακυλώντας από την 16η στην 21η θέση, με μείωση σχεδόν 21%. 

Η άνοδος της Jaguar Land Rover αφήνει τον Όμιλο Stellantis μόνο του στις τελευταίες θέσεις. Οι επτά χαμηλότερα βαθμολογημένες μάρκες προέρχονται όλες από τον ευρω-αμερικανικό κολοσσό. Η DS «σώζει τα προσχήματα» με 3,5/10, βελτιωμένη κατά 0,15 μονάδες σε σχέση με πέρυσι. Μικρή άνοδο σημειώνει και η Peugeot, από 2,96 σε 3,2/10.

Αντίθετα, οι υπόλοιπες μάρκες του ομίλου καταγράφουν διψήφια ποσοστά πτώσης. Η Alfa Romeo παίρνει τη θέση του ουραγού από την Jeep, χάνοντας 1,65 μονάδες και καταλήγοντας στο απογοητευτικό 1,88/10 -μάλιστα χαμηλότερα από τη βαθμολογία που είχε η Jeep πέρυσι. Το μόνο που μένει είναι η ελπίδα ότι οι πρόσφατες αλλαγές στη διοίκηση του ομίλου θα αποδώσουν σύντομα καρπούς και στο πεδίο της ποιότητας κατασκευής.