ΗΠΑ: 3,2 εκατομ. αυτοκίνητα πρέπει να παρκάρουν έξω - Κινδυνεύουν να πάρουν φωτιά
Περισσότερα από 3,2 εκατομ. αυτοκίνητα στις ΗΠΑ έχουν ενεργή προειδοποίηση «park outside» λόγω κινδύνου φωτιάς. Ελάχιστα εξ αυτών είναι ηλεκτρικά.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Υπάρχει κάτι αρκετά τρομακτικό στο να σου λένε ότι το αυτοκίνητό σου μπορεί να πάρει φωτιά ενώ είναι παρκαρισμένο. Ακόμα περισσότερο όταν η λύση που προτείνει ο κατασκευαστής δεν είναι να το επισκευάσεις άμεσα, αλλά να το αφήνεις έξω και μακριά από κτίρια.
Κι όμως, αυτό ακριβώς συμβαίνει αυτή την περίοδο στις ΗΠΑ. Σύμφωνα με στοιχεία της NHTSA που επικαλείται η Washington Post, μόνο στους πρώτους επτά μήνες του 2026 εκδόθηκαν 17 ανακλήσεις με οδηγία στους ιδιοκτήτες να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους σε εξωτερικό χώρο, λόγω κινδύνου πυρκαγιάς.
Για να καταλάβουμε το μέγεθος της αύξησης, σε ολόκληρο το 2024 είχαν εκδοθεί μόλις 10 αντίστοιχες ανακλήσεις
Οι 17 φετινές ανακλήσεις αφορούν περίπου 1,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Αν προστεθούν και οι παλαιότερες ανακλήσεις που παραμένουν ανοιχτές, ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν στις ΗΠΑ με αντίστοιχη προειδοποίηση ξεπερνά τα 3,2 εκατομμύρια.
Όπως θα γνωρίζεις -αφού διαβάζεις DRIVE- το πρόβλημα αφορά κυρίως υβριδικά και θερμικά μοντέλα. Ελάχιστα ηλεκτρικά περιλαμβάνονται στα 3,2 εκατομύρια.
Μιλάμε για 11.895 Mercedes-Benz EQB, 311 Volkswagen ID.4, έξι Hyundai Ioniq 5, επτά Kia EV6 και ένα ολόκληρο EV9. Ψίχουλα μπροστά στα περισσότερα από 462.000 Kia Telluride.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ανάκληση για 116.020 Mercedes-Benz για πιθανότητα πυρκαγιάς
Τον Ιούνιο, ο Όμιλος Stellantis ανακάλεσε πάνω από ένα εκατομμύριο Jeep Gladiator και Wrangler των ετών 2021-2025, λόγω προβλήματος στην καλωδίωση της ηλεκτροϋδραυλικής υποβοήθησης του τιμονιού. Οι ιδιοκτήτες καλούνται να τα παρκάρουν έξω και μακριά από άλλα οχήματα και κτίρια.
Η αιτία βρίσκεται στη σύγχρονη ηλεκτρονική αρχιτεκτονική των αυτοκινήτων. Οι κινητήρες μπορεί να σβήνουν, όμως πολλά ηλεκτρικά κυκλώματα εξακολουθούν να λειτουργούν και να παράγουν θερμότητα.
Καλωδιώσεις, ρελέ, ηλεκτρικά μοτέρ, αλλά και μπαταρίες υψηλής τάσης μπορούν -υπό συγκεκριμένες συνθήκες- να αποτελέσουν πηγή ανάφλεξης.
Μάλιστα, η NHTSA δημιούργησε ειδική ένδειξη «park outside» το 2015, θεωρώντας ιδιαίτερα σοβαρό το ενδεχόμενο πυρκαγιάς μέσα σε κλειστό χώρο.
Όσο περισσότερη τεχνολογία φορτώνουμε στα αυτοκίνητα, τόσο περισσότερα πράγματα μπορούν να πάνε στραβά. Και μερικές φορές, το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να το αφήσεις… στην αυλή.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
