Ο Jim Farley, CEO της Ford, δοκίμασε πρόσφατα δύο κινεζικά PHEV διπλοκάμπινα και σχολίασε πως «δεν έχει ιδέα πώς καταφέρνουν να βγάζουν χρήματα». 

Στέλεχος της Geely στάθηκε στη φράση και προχώρησε σε ανοιχτή πρόταση συνεργασίας για το επόμενο Ranger, η οποία ωστόσο φαίνεται να πέφτει στο κενό. Η Geely δεν είναι πρωτάρα, καθώς συνεργάζεται ήδη με αρκετούς κατασκευαστές αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο, συμπεριλαμβανομένων των Renault και της Mercedes-Benz. Η αξιοποίηση μιας από τις πλατφόρμες της θα μπορούσε να βοηθήσει τη Ford να μειώσει τόσο το κόστος εξέλιξης όσο και τους χρόνους ανάπτυξης για τη νέα γενιά του Ranger.

Η Ford υποβάθμισε την είδηση, δηλώνοντας: «Βρισκόμαστε διαρκώς σε συνομιλίες με διάφορες εταιρείες για πολλαπλά θέματα. Ορισμένες προχωρούν, άλλες όχι. Τίποτα δεν έχει οριστικοποιηθεί»

Σε πρόσφατη συνέντευξη, ο αντιπρόεδρος της Geely Auto International, Alex Gu, δήλωσε ότι το τρέχον Ford Ranger -με εξαίρεση την PHEV έκδοση- δεν καταφέρνει να καλύψει τους στόχους του περιβαλλοντικού προτύπου NEVS στην Australia.

«Είτε θα προχωρήσουν σε μια τεράστια επένδυση, δαπανώντας σημαντικό χρόνο για την ανάπτυξη μιας νέας πλατφόρμας, είτε θα αναζητήσουν συνεργασία με μια εταιρεία όπως η Geely», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Αν ήμουν επικεφαλής μιας παραδοσιακής αυτοκινητοβιομηχανίας, σίγουρα θα στρεφόμουν προς τους Κινέζους».

Η Ford απέφυγε να σχολιάσει τις δηλώσεις του Gu. Παρ’ όλα αυτά, με τον Jim Farley να εκφράζει ανοιχτά τον θαυμασμό του για τους ανταγωνιστές από την Κίνα, δεν θα αποτελούσε έκπληξη μια πιθανή συνεργασία με κάποιον κολοσσό όπως η Geely στο μέλλον.

Ανεξάρτητα πάντως από το νέο Ranger, οι δύο πλευρές ενδέχεται να έρθουν πιο κοντά. Σύμφωνα με την ισπανική εφημερίδα La Tribuna de Automoción, η Geely φέρεται να κατέληξε σε συμφωνία για την παραχώρηση γραμμής συναρμολόγησης στο εργοστάσιο της Ford στη Valencia.

Η κινεζική εταιρεία αναμένεται να αξιοποιήσει την εγκατάσταση για την παραγωγή μοντέλων που βασίζονται στην πλατφόρμα Global Intelligent New Energy Architecture, η οποία μπορεί να υποστηρίξει πολλαπλά συστήματα κίνησης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BYD Shark, PHEV pick-up με 436 ίππους, τρέμε Raptor!

Η Ford υποβάθμισε τη σημασία της πληροφορίας, δηλώνοντας: «Βρισκόμαστε διαρκώς σε συνομιλίες με διάφορες εταιρείες για πολλαπλά θέματα. Ορισμένες προχωρούν, άλλες όχι. Τίποτα δεν έχει οριστικοποιηθεί».

Η σχετική πληροφορία δημοσιεύτηκε και στο γερμανικό μέσο Automobilwoche, το οποίο αναφέρει ότι η Geely ενδέχεται να κατασκευάζει στην Ισπανία όχι μόνο δικά της μοντέλα, αλλά και ένα της Ford.