Η επιλογή ενός πολυτελούς αυτοκινήτου συχνά συνοδεύεται από έναν μακρύ κατάλογο επιλογών εξατομίκευσης, δίνοντας στους πελάτες τη δυνατότητα να διαμορφώσουν το αυτοκίνητο όπως θέλουν. Ωστόσο, η Audi ανακοίνωσε πως σκοπεύει να απλοποιήσει σημαντικά αυτή τη διαδικασία, μειώνοντας τις διαθέσιμες επιλογές, με στόχο την αναβάθμιση της συνολικής ποιότητας.

Σε συνέντευξή του στο βρετανικό Τύπο, ο CEO της Audi, Gernot Döllner, τόνισε ότι η μείωση της πολυπλοκότητας θα επιτρέψει στην εταιρεία να επικεντρωθεί σε λιγότερα, αλλά πιο εκλεπτυσμένα στοιχεία. Χρησιμοποιώντας ως παράδειγμα τα τιμόνια, ο Döllner δήλωσε χαρακτηριστικά: «Πιστεύουμε ότι χρειαζόμαστε μόνο τρεις, ίσως τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις τιμονιού. Αυτή τη στιγμή, έχουμε πάνω από 100!».

Ο επικεφαλής δημιουργικού της Audi, Massimo Frascella, συμφώνησε με αυτή την προσέγγιση, υποστηρίζοντας ότι τα χρήματα που θα εξοικονομηθούν θα επενδυθούν σε πιο premium λεπτομέρειες. «Μπορούμε να κατασκευάσουμε στοιχεία καλύτερης ποιότητας επειδή μειώσαμε τις επιλογές», είπε ο Frascella.

Αυτή η φιλοσοφία «less is more» αποκαλύφθηκε με το πρωτότυπο Concept C, ένα σπορ αυτοκίνητο που παραπέμπει σε μικρότερη έκδοση του R8 ή ένα μελλοντικό ΤΤ. Το εσωτερικό του διαθέτει χειριστήρια από ανοδιωμένο αλουμίνιο και ένα έμβλημα από αληθινό μέταλλο στο τιμόνι, αποδεικνύοντας τη δέσμευση της Audi για αναβαθμισμένα υλικά.

Παράλληλα, η Audi αποφασίζει να αποσύρει τα φθηνότερα μοντέλα της, όπως το σουπερμίνι A1 και το Β-SUV Q2, με το A3 να γίνεται το πιο προσιτό μοντέλο της μάρκας. Το 2026, ωστόσο, αναμένεται ένα νέο entry-level ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Με την επερχόμενη γενιά των μοντέλων της να υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση «strive for clarity» (προσπάθεια για σαφήνεια), η Audi φαίνεται αποφασισμένη να βελτιώσει την εικόνα της ως κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων, προσφέροντας λιγότερες επιλογές, αλλά υψηλότερης ποιότητας.