Η Aston Martin επιστρέφει στο Le Mans με τη Valkyrie
Εκτός από τις 24 Ώρες του Le Mans, η Aston Martin θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (WEC) και στο αμερικανικό IMSA.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η Aston Martin πρόκειται να γράψει ξανά ιστορία. Η βρετανική εταιρεία ανακοίνωσε ότι το 2025 μια αγωνιστική Valkyrie θα συμμετάσχει στον ίσως πιο φημισμένο αγώνα παγκοσμίως, τις 24 Ώρες του Le Mans.
Ταυτόχρονα, θα διαγωνιστεί στην κατηγορία Hypercar του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA (WEC) και στο αμερικανικό πρωτάθλημα IMSA, αρχής γενομένης από το 2025.
Ένα συγκλονιστικό hypercar σαν τη Valkyrie της Aston Martin ανήκει δίχως άλλο στη γραμμή εκκίνησης των 24 Ωρών του Le Mans.
Με αυτό το φιλόδοξο εγχείρημα, η Valkyrie θα συμμετέχει σε τρεις από τους πιο διάσημους αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού: τις 24 Ώρες του Le Mans, το Rolex 24 στη Daytona και τις 12 Ώρες του Sebring.
«Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι η απόλυτη έκφραση της επιδίωξης της βέλτισης απόδοσης», δήλωσε ο Lawrence Stroll, Εκτελεστικός Πρόεδρος της Aston Martin.
«Είμαστε παρόντες στο Le Mans από τις πρώτες μέρες του και καταφέραμε να κερδίσουμε το 1959 και την κατηγορία μας 19 φορές τα τελευταία 95 χρόνια. Τώρα επιστρέφουμε με στόχο να γράψουμε νέα ιστορία με ένα αγωνιστικό πρωτότυπο εμπνευσμένο από το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η Aston Martin».
Η έκδοση δρόμου απολαμβάνει 1.176 PS από τον ατμοσφαιρικό V12 των 6,5 lt της Cosworth με την υβριδική υποβοήθηση. Ωστόσο, το αγωνιστικό αυτοκίνητο θα πρέπει να συμμορφωθεί με τους κανονισμούς της κατηγορίας, που περιορίζουν την ισχύ στα 680 PS, οπότε δε θα ενσωματώσει το υβριδικό σύστημα και θα επικεντρωθεί σε βελτιώσεις αξιοπιστίας, ώστε να αντέχει 24 ώρες τέρμα γκάζι.
Μόλις εγκριθεί, η ομάδα Heart of Racing θα ηγηθεί των αγωνιστικών προγραμμάτων της Aston Martin τόσο στο πρωτάθλημα WEC, όσο και στο IMSA. Αυτό θα σηματοδοτήσει ένα σημαντικό ορόσημο καθώς η αγωνιστική Valkyrie θα γίνει το πρώτο hypercar που θα συμμετάσχει και στα δύο πρωταθλήματα κύρους ενώ μάλιστα θα βασίζεται σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής.
Έχουμε ήδη δει τη Valkyrie εν δράσει σε διάφορες πίστες, συμπεριλαμβανομένων του Hockenheim και της Laguna Seca και γνωρίζουμε ότι είναι πολύ γρήγορη. Τώρα ανυπομονούμε για το Le Mans του 2025.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
