Γνωρίζαμε ότι η Corvette ZR1X είναι πολύ γρήγορη, δεν πάει καιρός που τα «έριξε» στην πανίσχυρη ηλεκτρική μπερλίνα Lucid Air. Και βέβαια, έχουμε επαινέσει το πόσο λίγο κοστίζει για τις επιδόσεις που προσφέρει.

Σκέψου ότι είναι ισχυρότερη από τη Ferrari F80, αλλά κοστίζει 18 φορές λιγότερο. Τώρα, το αμερικανικό σούπερκαρ διήγαγε μια τρομερή διπλή νίκη απέναντι σε πανάκριβα hypercar. Κατατροπώνοντας τόσο ένα από τα ταχύτερα θερμικά του πλανήτη όσο και το δεύτερο ισχυρότερο ηλεκτρικό.

Η Corvette ZR1X με διτούρμπινο V8 5,5 lt βγάζει 1.268 άλογα. Με την τετρακίνηση -χάρη στον ηλεκτροκινητήρα εμπρός- να της δίνει πλεονέκτημα στην εκκίνηση

Σε μια πίστα dragster, μπορεί να διανύσει το 1/4 του μιλίου σε μόλις 8,675 δευτερόλεπτα. Τι γίνεται όμως όταν βρεθεί σε έναν κοινότυπο σκονισμένο αεροδιάδρομο;

Στο πλάι της στέκεται ένα Koenigsegg Jesko Attack, ένα θαύμα της σουηδικής μηχανικής, σχεδιασμένο να είναι το απόλυτο αυτοκίνητο δρόμου που εστιάζει στην πίστα. Ο 5λιτρος V8 του με τα δύο τούρμπο αποδίδει 1.280 ίππους και 1.500 Nm με απλή βενζίνη, αλλά φτάνει τα 1.600 PS με καύσιμο E85. Στην κόντρα κατανάλωνε βενζίνη εμπορίου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Koenigsegg Jesko, ταχύτερο στο 100-200 απ' ό,τι στο 0-100 [video]

Καθώς είναι πισωκίνητο, δυσκολεύτηκε με κρύα ελαστικά για να βρει πρόσφυση στον αεροδιάδρομο, οπότε δεν κατάφερε να σημειώσει κάτι καλύτερο από τα 9,8 δευτερόλεπτα στην κλασική αμερικανική κόντρα. Χάνοντας από τα 9,66” της Corvette.

Η πρόσφυση όμως δεν θα μπορούσε να αποτελέσει τροχοπέδη για το Rimac Nevera. Με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες -έναν σε κάθε τρόχο- και ηλεκτρική απόκριση, το κροατικό hypercar αποτελεί το ταχύτερο BEV παραγωγής. Μέχρι να έρθει στην αγορά το Yangwang U9 Xtreme των 3.000 ίππων.

Ο τερματισμός ήταν τόσο κοντινός ώστε χρειάστηκαν πλάνα αργής κίνησης για να αναδειχθεί ο νικητής. Ενώ η Corvette ZR1X πέρασε πρώτη τη γραμμή τερματισμού κατά λίγο, το Rimac Nevera κατέγραψε στην πραγματικότητα καλύτερο χρόνο κατά 1/20 του δευτερολέπτου: 9,81” για την Corvette, 9,76” στο Rimac.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Nevera R Founder’s Edition σε βάζει στο συμβούλιο της Rimac

Ωστόσο, το καλύτερο πέρασμα της ημέρας στο 1/4 του μιλίου φορούσε αμερικανική σημαία. Όταν βέβαια τα δύο αυτοκίνητα «άνοιξαν» από ρεπρίζ, η ισχύς των 1.914 ίππων του Rimac Nevera δεν είχε αντίπαλο.

Αλλά για να δούμε τη μεγάλη εικόνα: παίζουμε με τα χιλιοστά του δευτερολέπτου, τη στιγμή που η Corvette ZR1X κοστίζει στις ΗΠΑ 230.000 δολάρια, ενώ το Nevera τιμάται τα 10πλάσια και το Jesko τα 15πλάσια.