Η Porsche πιστεύεται ότι εργάζεται σκληρά πάνω σε μια ολοκαίνουργια 911 GT2 RS, σχεδιασμένη ως η απόλυτη έκδοση της γενιάς 992.2. Αλλά όσο χρονοτριβεί, βελτιωτικοί οίκοι καλύπτουν το κενό με πανίσχυρες εκδοχές της GT3 RS.

Η SSR Performance έχει αφιερώσει σχεδόν δύο χρόνια σε μια προσπάθεια να αναβαθμίσει την GT3 RS, την πιο πιστάδικη 911 της εποχής μας.

Όπως και η Manthey Racing, προσφέρει ήδη ένα ειδικά σχεδιασμένο αεροδυναμικό κιτ, ενώ τώρα ετοιμάζει μια πιο ολιστική αναβάθμιση. 

Ονομάζεται «Project Leo» και γνωρίζουμε ότι είχαν τον Λεωνίδα της Σπάρτης κατά νου. Προσθέτουν σχεδόν 300 ίππους στους 525 της εργοστασιακής GT3 RS

Η γερμανική εταιρεία αναφέρεται στο Project Leo ως κάτι που ξεκίνησε «από ένα λευκό κομμάτι χαρτί», αντί να είναι απλώς ένα βελτιωτικό πακέτο. Με αλλαγές από το κιβώτιο ταχυτήτων έως το σύστημα ψύξης.

Όπως και να έχει, η βάση είναι η πολύ γρήγορη GT3 RS. Ήδη γυρίζει την Πράσινη Κόλαση σε 6’ 44” 848, επίδοση που δεν μπορούν να πλησιάσουν κατασκευές με πολλαπλάσια ισχύ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ 911 GT3 RS λυσσάει στις 9.000 rpm στην Autobahn [video]

Η SSR Performance κάνει καταρχάς το προφανές: αυξάνει την απόδοση του μοτέρ. Προσθέτει δύο τούρμπο στον επίπεδο ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο της Porsche. Σύμφωνα με αναφορές, το ελάχιστο που θα αποδίδει το Project Leo θα είναι 800 ίπποι. Με στόχο τους 850 ίππους και πάνω από 900 Nm.

Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος φαίνεται ιδιαίτερα περήφανος για το γεγονός ότι το δημιούργημά του δεν θα διαθέτει κανενός είδους ηλεκτροκίνηση. Με εξελιγμένο SSR RS EVO aero kit -που αυξάνει τη downforce κατά 23%.

Κι από τη στιγμή που λέγεται ότι η νέα 911 GT2 RS της Porsche θα είναι υβριδική, ο αντίπαλος της SSR θα μπορούσε να αποδειχθεί η τελευταία μη εξηλεκτρισμένη πανίσχυρη 911 RS. Αφαιρώντας μάλιστα και το φίλτρο μικροσωματιδίων (OPF) για μέγιστη αναπνοή και ήχο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ 84χρονη λιώνει στην πίστα 911 GT3 RS και Gallardo [video]

Σε ένα πρόσφατο teaser, η SSR Performance παρουσιάζει λεπτομερώς τους στόχους που έχει θέσει για τον «Λεωνίδα» στο Nürburgring. Από τη στιγμή που το εργοστασιακό μοντέλο είναι ήδη τόσο γρήγορο, θεωρούμε ότι εστιάζουν στη Mercedes-AMG One.

Πρόκειται για το μοναδικό μοντέλο με πινακίδες που έχει γυρίσει τη διάσημη πίστα σε λιγότερα από εξίμισι λεπτά.