Απέχουμε μόλις δύο μήνες από το λανσάρισμα της ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC στο σαλόνι αυτοκινήτου του Μονάχου και η Στουτγάρδη μάς ανοίγει την όρεξη. Ο διευθύνων σύμβουλος Ola Källenius οδήγησε ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο και έδωσε στη δημοσιότητα μερικές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες των τεχνικών χαρακτηριστικών.

Γνωρίζουμε ήδη ότι δεν θα διαφοροποιείται σε θέμα ονομασίας από τα θερμικά μοντέλα. Κάτι που ξεκίνησε η ηλεκτρική G-Class. Ο Källenius αποκάλυψε επίσης ότι η Mercedes-Benz GLC 400 θα μπορεί να προσθέσει περίπου 260 km ηλεκτρικής αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά, χάρη στην ικανότητά της να φορτίζει άνω των 320 kW.

Επίσης, παρά την 800-βολτη ηλεκτρική αρχιτεκτονική, θα μπορεί να φορτίσει στους -σημαντικά πολυπληθέστερους- 400-βολτους σταθμούς φόρτισης. Ακούγεται αναμενόμενο, αλλά δεν είναι. Θυμήσου ότι η νέα CLA δεν μπορεί να το κάνει, αν και το πρόβλημα αναμένεται να διορθωθεί μελλοντικά.

Κοιτάει στο μέλλον χωρίς να παραβλέπει τις αξίες που την έφεραν μέχρις εδώ

Ο Källenius εκκινεί από στάση με την GLC και, ενώ δεν δίνει πληροφορίες για την ισχύ ή τις επιδόσεις, υπονοεί ότι η επιτάχυνση είναι αυτή που θα περίμενε κανείς από μια Mercedes-AMG GT. Άρα να περιμένουμε σπριντ 0-100 σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα;

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέα Mercedes-Benz CLA: Γιατί ξεπουλάει σα ζεστό ψωμί;

Όσον αφορά τον σχεδιασμό του μπροστινού μέρους, ο CEO θεωρεί ότι εμπνέεται από ένδοξα μοντέλα του παρελθόντος. Όπως την τεράστια μάσκα της κλασικής 300 SEL 6.3 και ισχυρίζεται ότι θα δούμε τέτοια στοιχεία όταν τραβηχτούν τα καλύμματα τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.