ID.Era 8X: θηριώδες EREV, ε ρε και να ερχόταν στην Ευρώπη
Το επαναφορτιζόμενο υβριδικό Volkswagen ID.Era 8X των πέντε μέτρων υπόσχεται να αλλάξει τα δεδομένα στην Κίνα.
Η Volkswagen κλιμακώνει την ηλεκτρική της αντεπίθεση στην Κίνα, με μια πλειάδα 100% ηλεκτρικών και range extender μοντέλων. Τελευταίο της λανσάρισμα το ID.Era 8X.
Οι φωτογραφίες από τις διεργασίες πιστοποίησης στην ασιατική χώρα αποκαλύπτουν ότι το ID.Era 8X μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με το ελαφρώς μεγαλύτερο 9X, τα οποία μπορείς εύκολα να μπερδέψεις αν τα δεις στον δρόμο.
Το 9Χ έχει μήκος στα 5,2 μέτρα, τη στιγμή που το 8Χ είναι στα 5,0 μέτρα. Η εξωτερική εμφάνιση μοιράζεται πολλά κοινά στοιχεία
Στο μπροστινό μέρος εκτείνεται μια μπάρα φωτισμού LED και τα φώτα ημέρας, ενώ οπτικά ξεχωρίζει η γυαλιστερή μαύρη μάσκα με τα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία, αλλά και τα μαύρα φτερά και οι δίχρωμοι εξωτερικοί καθρέφτες.
Το πίσω μέρος είναι επίσης σε μεγάλο βαθμό το ίδιο με του 9X, με παρόμοια φωτεινή μπάρα LED και φωτιζόμενο έμβλημα της γερμανικής φίρμας.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το 8X έχει μήκος 5.020 mm, πλάτος 1.997 mm, ύψος 1.750 mm και μεταξόνιο 2.970 mm.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen Jetta Χ: ένα ηλεκτρικό SUV σε τιμή σοκ
Συγκριτικά, το 9X είναι μακρύτερο στα 5.207 mm, μοιράζεται το ίδιο πλάτος και στέκεται ελαφρώς ψηλότερα στα 1.810 mm. Επίσης, εκτείνεται περισσότερο μεταξύ των αξόνων, με μεταξόνιο 3.070 mm (κάτω φωτογραφία).
Θα πωλούνται τέσσερις ξεχωριστές εκδόσεις του ID.Era 8X. Όλες θα χρησιμοποιούν 4κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 lt, που λειτουργεί ως γεννήτρια. Η βασική έκδοση θα τον συνδυάζει με μπαταρία 51,1 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα για συνδυασμένη ισχύ 299 ίππων και ηλεκτρική αυτονομία 260 χιλιόμετρα.
Θα προσφέρεται επίσης μια ελαφρώς ελαφρύτερη έκδοση που θα χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης και μπαταρία, αυξάνοντας την ηλεκτρική αυτονομία στα 275 χιλιόμετρα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen ID.Era 5S: ένα ακόμα ID. που φουλάρει σε βενζινάδικο
Η Volkswagen θα διαθέτει δύο ακόμη εκδόσεις με μεγαλύτερη μπαταρία 65,2 kWh, αυξάνοντας την ηλεκτρική αυτονομία στα 330 και 345 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Το βάρος του γερμανικού SUV θα κυμαίνεται μεταξύ 2.485 και 2.590 κιλών, ανάλογα με την έκδοση.
Η τιμολόγηση δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, με πλήρεις λεπτομέρειες και διαθεσιμότητα να αναμένονται αργότερα μέσα στη χρονιά.



