node/39275

Επίσημο: Ανανεωμένη Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ [video]

Η κορυφαία έκδοση της Mercedes-Benz E-Class με τις περιποιήσεις της AMG, διαθέσιμη σε αμάξωμα Saloon και Estate.

Η Mercedes-AMG παρουσίασε τις κορυφαίες εκδόσεις επιδόσεων της ανανεωμένης E-Class με το όνομα E 63 4MATIC+ και E 63 S 4MATIC+ σε αμάξωμα Saloon και Estate που έρχονται τέσσερα χρόνια μετά από το ντεμπούτο του προκατόχου τους στην αγορά με φρεσκαρισμένη εμφάνιση, περισσότερη τεχνολογία και βελτιωμένη άνεση. Η ανανεωμένη οικογένεια των E 63 έρχεται μόλις μία ημέρα μετά από την παρουσίαση της ανανεωμένης BMW M5 που είναι ο μεγαλύτερος αντίπαλος της έκδοσης Saloon, ενώ η πιο πρακτική έκδοση Estate τοποθετείται ακριβώς απέναντι από το Audi RS 6 Avant.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Ανανεωμένες Mercedes-Benz E-Class και E-Class All-Terrain [video]

Ξεκινώντας από την εξωτερική σχεδίαση, η Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ απέκτησε την παραδοσιακή "ανάποδη" γρίλια της AMG η οποία σε συνδυασμό με τα νέα φώτα LED, τις μεγαλύτερες εισαγωγές άερα στον προφυλακτήρα τύπου jet-wing και τα φουσκωμένα φτερά διαμορφώνουν μια άκρως επιθετική εικόνα ενώ παράλληλα βελτιώνουν την αεροδυναμική και συμβάλλουν στην καλύτερη ψύξη του μοτέρ.

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

Στο προφίλ δεν έχουμε σημαντικές αλλαγές σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, όμως η ουρά είναι εντελώς ανασχεδιασμένη με οριζόντια τοποθετημένα φώτα LED που ενώνονται με μια χρωμιωμένη λωρίδα. Στην κορυφή του καλύμματος του χώρου αποσκευών παραμένει μια διακριτική αεροτομή ενώ χαμηλά στον προφυλακτήρα βρίσκουμε ένα διαχύτη που πλαισιώνεται από τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης.

Η AMG προσφέρει επίσης τα προαιρετικά αισθητικά πακέτα AMG Carbon-Fiber Package με λεπτομέρειες από ανθρακονήματα και AMG Night Package με λεπτομέρειες σε gloss-black απόχρωση.

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

Στο εσωτερικό βρίσκουμε επενδύσεις nappa leather στο ταμπλό και τα σπορ καθίσματα AMG, νέο σπορ τριάκτινο τιμόνι με θερμαινόμενη στεφάνη από δέρμα και Dinamica Microfiber, ενσωματωμένα χειριστήρια και αλουμινένια paddles αλλαγής σχέσεων, αλλά και το αναβαθμισμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MBUX που φιλοξενείται σε δύο οθόνες 12,3". Ο οδηγός έχει πρόβαση σε εμφάνιση Modern Classic, Sport και Supersport για το ψηφιακό cockpit το οποίο έχει νέα γραφικά και οθόνες AMG με δεδομένα τηλεμετρίας και πληροφορίες για την κατάσταση του οχήματος.

Την εικόνα συμπληρώνουν τα πεντάλ από ανοξείδωτο ατσάλι και οι λεπτομέρειες από carbon fiber στο ταμπλό, την κεντρική κονσόλα καοι τις πόρτες.

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Estate

Κάτω από το καπό παραμένει ο χειροποίητος V8 biturbo 4,0 λίτρων που αποδίδει 571 PS / 750 Nm στην E 63 και 612 PS / 850 Nm στην Ε 63 S. Και στις δύο περιπτώσεις η δύναμη είναι διαθέσιμη σε μεγαλύτερο εύρος rpm, ενώ μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου 9 σχέσεων AMG SPEEDSHIFT MCT 9G και του συστήματος τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+. Επιπλέον, η E 63 S διαθέτει ενεργές βάσεις κινητήρα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον πίσω άξονα και λειτουργία Drift Mode.

Σύμφωνα με την AMG, το τετράθυρο μοντέλο επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 3,5" (3,4" για την Ε 63 S) και η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 km/h (300 km/h για την E 63 S). Αντίστοιχα, με το αμάξωμα Estate η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί 3,6" (3,5" για την E63 S) ενώ η τελική ταχύτητα παραμένει στα 250 km/h (290 km/h για την E 63 S).

Μέσα από το AMG Dynamic Select ο οδηγός έχει πρόσβαση σε προγράμματα Slipery, Comfort, Sport, Sport+, Individual και Race που προσαρμόζουν τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες και τις προτιμήσεις του οδηγού.

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Estate

Η ενεργή αερανάρτηση AMG Ride Control+ με σύστημα ADS+ και αρκετά εξαρτήματα από αλουμίνιο έχει νέα ρύθμιση για μεγαλύτερη άνεση στο δρόμο, χωρίς όμως να θυσιάζει το επιθετικό στήσιμο και την ακρίβεια που χαρακτηρίζει κάθε AMG. Το τιμόνι έχει ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση και μεταβλητό λόγο προσαρμόζοντας την αίσθηση την αμεσότητα και την πληροφορία που περνάει στον οδηγό ανάλογα με την ταχύτητα και το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης.

Τέλος, το σύστημα πέδησης αποτελείται από διάτρητους και αεριζόμενους δίσκους 391 mm με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και 360 mm με μονοπίστονες δαγκάνες πίσω ενώ προαιρετικά διατίθενται τα ακόμα καλύτερα και ελαφρύτερα φρένα AMG Carbon Ceramic διαμέτρου 401 mm εμπρός και 360 mm πίσω.

Η Mercedes-AMG δεν ανακοίνωσε τις τιμές των ανανεωμένων E 63 οι οποίες αναμένεται να διαμορφωθούν στα ίδια επίπεδα με τα απερχόμενα μοντέλα.

[Πηγή: Mercedes-AMG]

node/39471

Επίσημο: Mercedes-AMG GT Black Series [video]

Η κορυφαία έκδοση της Mercedes-AMG GT με 730 PS και πιστάδικο χαρακτήρα.

Τετάρτη, 15 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Mercedes-AMG GT Black Series [video]

Η Mercedes-AMG παρουσίασε τη νέα ναυαρχίδα των μοντέλων από το Affalterbach - την GT Black Series - η οποία φορά τον ισχυρότερο V8 της εταιρείας με απόδοση 730 PS!

Η σειρά Black Series ξεκίνησε το 2006 και αφορά μοντέλα με ακραίο χαρακτήρα, στήσιμο πίστας, επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο και αυξημένη ισχύ ενσωματώνοντας τεχνολογία από τους αγώνες σε ένα όχημα νόμιμο για χρήση στο δρόμο, με την Mercedes-AMG GT Black Series να μένει πιστή σε αυτό τον κανόνα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Ο Shmee150 κλέβει την Mercedes-AMG GT Black Series [video]

Κάτω από το καπό βρίσκεται μια βελτιωμένη έκδοση του biturbo κινητήρα V8 4,0 λίτρων (M178 LS2) με flat plane στροφαλοφόρο (αντί για cross plane), διαφορετική σειρά ανάφλεξης (1-8-2-7-4-5-3-6) εμπνευσμένη από τους αγώνες, μεγαλύτερα turbo και ξηρό καρτέρ. Η απόδοση φτάνει τους 730 PS στις 6.700-6.900 rpm και τα 800 Nm στις 2.000-6.000 rpm. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου διπλόυ συμπλέκτη AMG Speedshift DCT 7G που βρίσκεται στον πίσω άξονα για καλύτερη κατανομή βάρους, έχει δεχθεί τις απαραίτητες επεμβάσεις για να αντέχει την αυξημένη ροπή και συνδυάζεται με ελαφρύτερα εξαρτήματα της μετάδοσης κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.

Ως αποτέλεσμα, η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί 3,2", τα 0-200 km/h έρχονται σε κάτω από 9" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 325 km/h.

Η ανάρτηση τύπου coil-over με ενεργά αμορτισέρ AMG RIDE CONTROL έχει ρυθμιζόμενα καμπέρ στον εμπρός και πίσω άξονα και ρυθμιζόμενες αντιστρεπτικές. Παράλληλα έχουν γίνει επεμβάσεις και στο πλαίσιο για αύξηση της ακαμψίας. Τέλος, τα φρένα της AMG με κεραμικούς δίσκους και μαύρες δαγκάνες είναι ανθεκτικά στη σκληρή χρήση καθώς αρκετοί ιδιοκτήτες θα επισκέπτονται συχνά την αγαπημένη τους πίστα. 

Mercedes-AMG GT Black Series

Και αφού καλύψαμε τα βασικά για τα μηχανικά μέρη, ας δούμε και την εξωτερική σχεδίαση η οποία έχει αλλάξει δραματικά χάρη στο πλήρες αεροδυναμικό πακέτο που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την έκδοση Black Series με αρκετά μέρη από ανθρακονήματα (καπό, οροφή, κάλυμμα του χώρου αποσκευών και όλα τα αεροδυναμικά βοηθήματα) που έρχονται σε αντίθεση με την εξωτερική απόχρωση AMG magmabeam. Ενδεικτικό είναι πως χάρη στα αεροδυναμικά βοηθήματα, η Black Series παράγει έως και 400 kg κάθετης δύναμης στα 250 km/h!

Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η σημαντικά μεγαλύτερη γρίλια panamericana που είναι ξεκάθαρα εμπνευσμένη από τα αγωνιστικά μοντέλα προδιαγραφών GT3. Το ανθρακονημάτινο σπλίτερ είναι ρυθμιζόμενο για χρήση σε πίστα (θέσεις Street και Race), ο προφυλακτήρας έχει τα παραδοσιακά πλευρικά πτερύγια ενώ το μακρύ καπό από ανθρακονήματα είναι γεμμάτο από εσοχές όπως και τα φουσκωμένα εμπρός φτερά, συμβάλλοντας στην παραγωγή κάθετης δύναμης.

Στο προφίλ ξεχωρίζουν οι μαύρες σφυρύλατες ζάντες με 10 ακτίνες, οι προεκτάσεις των μαρσπιέ με ενσωματωμένα πτερύγια και η χαρακτηριστική εσοχή πίσω από τους εμπρός τροχούς.

Πίσω, το μάτι πέφτει κατευθείαν στην ανθρακονημάτινη αεροτομή με τρεις οροφόυς και ρυθμιζόμενα πτερύγια σε γωνία έως και 20ο. Τέλος, η ανθρακονημάτινη προέκταση του πίσω προφυλακτήρα φιλοξενεί τον μεγαλύτερο διόροφο διαχύτη και τις τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης από τιτάνιο.

Mercedes-AMG GT Black Series

Στο εσωτερικό βρίσκουμε αγωνιστικά καθίσματα από ανθρακονήματα, μαύρες επενδύσεις από nappa leather/dinamica microfibre και πορτοκαλί ραφές σε ταμπλό, κεντρική κονσόλα και καθίσματα, λεπτομέρειες από matt black carbon-fibre, σπορ τιμόνι AMG Performance και ελαφρύτερα πανελ στις πόρτες. Παρά τον πιστάδικο χαρακτήρα της κατασκευής, διατηρείται η οθόνη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. Προαιρετικά διατίθενται και ζώνες 4 σημείων, πυροσβεστήρας, ρολ κειτζ από τιτάνιο (AMG Track Package).

Η εμπορική διάθεση της Mercedes-AMG GT Black Series θα ξεκινήσει στις αρχές του 2021, ενώ δε γνωρίζουμε ακόμα την τιμή της.

node/39440

Ο Shmee150 κλέβει την Mercedes-AMG GT Black Series [video]

Η κορυφαία έκδοση της Mercedes-AMG GT κάνει ντεμπούτο σε επίσημο βίντεο της γερμανικής φίρμας.

Παρασκευή, 10 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ο Shmee150 κλέβει την Mercedes-AMG GT Black Series [video]

 

Εδώ και αρκετό καιρό είναι γνωστό πως η Mercedes-AMG ετοιμάζει το κύκνειο άσμα της GT με το όνομα Black Series - την γρηγορότερη και πιο σκληροπυρηνική έκδοση του σπορστκαρ. Μετά από θεάσεις καμουφλαρισμένων πρωτοτύπων και διαρροές φωτογραφιών, η GT Black Series έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή της σε ένα επίσημο βίντεο της Mercedes-AMG με πρωταγωνιστή τον διάσημο YouTuber αυτοκινήτου, Shmee150!

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε Mercedes-AMG GT R & E 63 S 4MATIC+

Στο βίντεο βλέπουμε τον Shmee150 να μπαίνει κρυφά στις εγκαταστάσεις της AMG, να ξεσκεπάζει το νέο μοντέλο και να δραπετεύει από την πίσω πόρτα οδηγώντας το στους γύρω δρόμους. Η κλοπή του αυτοκινήτου γίνεται γρήγορα αντιληπτή, και οι αρχές δεν αργούν να το εντοπίσουν παρκαρισμένο στην άκρη του δρόμου.

Mercedes-AMG GT Black Series

Η Mercedes-AMG GT Black Series θα αντικαταστήσει την Mercedes-AMG GT R στην κορυφή της "τροφικής αλυσίδας" του Affalterbach, ως o διάδοχος της SLS AMG Black Series. Η γερμανική εταιρεία δεν αποκάλυψε ακόμα τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, όμως φήμες κάνουν λόγω για απόδοση 710 PS και 850 Nm από τον twin-turbo V8 4,0 λίτρων.

Σχεδιαστικά, το νέο αεροδυναμικό πακέτο περιλαμβάνει ακόμα μεγαλύτερη γρίλια Panamericana εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές εκδόσεις, ανθρακονημάτινο σπλίτερ, πολλαπλές εσοχές στο καπό και τα φουσκωμένα φτερά, μια εντυπωσιακή τριόροφη αεροτομή στην ουρά και ανθρακονημάτινες προεκτάσεις των μαρσπιέ και του πίσω προφυλακτήρα που φιλοξενεί διαχύτη και τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης!

Περισσότερα θα γνωρίζουμε τις επόμενες μέρες με την επίσημη πρεμιέρα του μοντέλου.