node/21501

Επίσημο: Νέες Mercedes-AMG E 63 και E 63 S 4MATIC+ [video]

Η Mercedes-AMG παρουσίασε και επίσημα τις νέες E 63 4MATIC+ και E 63 S 4MATIC+, τις πιο ισχυρές E-Class στην ιστορία του μοντέλου.

Η παρουσίαση των νέων Νέες Mercedes-AMG E 63 και E 63 S σαφώς και επισκιάζει την αποκάλυψη του Pick-up Concept της εταιρείας που προλογίζει το επερχόμενο μοντέλο παραγωγής X-Class.

H ταχύτερη E-Class όλων των εποχών, η E63 και η ισχυρότερη έκφανσή της η E63 S κάτω από το καπό κρύβουν το εγνωσμένης αξίας και ισχύος διτούρμπινο 4λιτρο κινητήρα V8 της Mercedes-Benz.

Στη «βασική» Ε 63 το μοτέρ αποδίδει 571 άλογα μεταξύ 5.750 και 6.500 rpm με τη ροπή να ανεβαίνει στα 76,5 kgm/2.250-5.000 rpm. Τα νούμερα αυτά αρκούν για να κάνουν το αυτοκίνητο να επιταχύνει στα 100 km/h από στάση στα 3,5”. H πιο ισχυρή E 63 S 4MATIC+ κερδίζει ακόμα 41 άλογα ανεβαίνοντας στους 612 PS στο ίδιο φάσμα περιστροφής με τη στάνταρ Ε 63, ενώ η ροπή ανεβαίνει στο δυσθεώρητο 86,6 kgm/2.500-5.000 rpm. Το κέρδος στην ιστορική επιτάχυνση 0-100 km/h είναι 0,1”, κατεβάζοντας το χρόνο του αυτοκινήτου στα 3,4”.

Και οι δύο E-Class της Mercedes-AMG συνδυάζουν το 4λιτρο μοτέρ τους με 9άρι αυτόματο σασμάν AMG Speedshift MCT που με τη σειρά του συνδυάζεται επίσης στάνταρ με μόνιμη τετρακίνηση AMG Performance 4MATIC+ με πλήρως μεταβλητή κατανομή της ροπής –όπως θα δούμε παρακάτω και μέχρι 100% πίσω.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε τη Mercedes-Benz E 200

Προκειμένου η Mercedes-AMG να μεγιστοποιήσει την αποδοτικότητα εξόπλισε τον κινητήρα V8 με το AMG Cylinder Management, σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων. Δηλαδή όταν η απαίτηση φορτίου από το μοτέρ είναι μικρή οι κύλινδροι δύο, τρία, πέντε και οκτώ απενεργοποιούνται, εξοικονομώντας με αυτό τον τρόπο καύσιμο.

Στον αισθητικό τομέα, σύμφωνα με τη Mercedes-AMG, η E 63 για πρώτη φορά υιοθετεί την τοποθέτηση του καπό εσωτερικά των φτερών και του προφυλακτήρα, όπως στα κουπέ της εταιρείας. Δίνοντας έτσι στην εκρηκτική μεσαία-μεγάλη μπερλίνα του Affalterbach μια ολοκληρωτικά νέα, πιο δυναμική προσέγγιση στην εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Συνολικά, η νέα E 63 είναι 1,7 πόντους πιο φαρδιά από τη στάνταρ E-Class, προκειμένου οι θόλοι να φιλοξενήσουν τη νέα μάσκα με τη διπλή γρίλια σε φινίρισμα ασημί χρωμίου και επιπλέον διακοσμημένη με κάθετες μαύρες αντηρίδες και αναγραφή «AMG».

H E 63 4MATIC+ φορά στάνταρ ζάντες 19Jx9,5” εμπρός και φαρδύτερες, 19Jx10” πίσω. Ακόμα πιο μεγάλες είναι οι ζάντες στην E 63 S 4MATIC+, με 20Jx9,5” και 20Jx10” αντίστοιχα. Ειδικά οι τελευταίες είναι νέου σχεδίου, σφυρήλατες, με σταυρωτές ακτίνες και knock-off (έξτρα).

Μέρος του στάνταρ εξοπλισμού στην E 63 S MATIC+ αποτελεί η οδηγική ρύθμιση «drift mode» που ενεργοποιείται με το οδηγικό πρόγραμμα «Race» μέσω των shift paddles, με απενεργοποιημένο το ESP και το σασμάν στη χειροκίνητη λειτουργία. Το drift mode μετατρέπει την E 63 S σε αποκλειστικά πισωκίνητο αυτοκίνητο και παραμένει τέτοιο μέχρι ο οδηγός να αποφασίσει να το γυρίζει ξανά στην τετρακίνηση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Scoop: Νέα BMW M5 2018 [video]

Αλλά σε μια μπερλίνα αυτού του μεγέθους, εξίσου σημαντικό παραμένει το σαλόνι. Έτσι, η E-Class φόρεσε διακριτική μαύρη επένδυση από δέρμα Nappa και μικροΐνες στα καθίσματα ή καφέ δέρμα Nappa ή σκούρο καφέ δέρμα Nappa με νερά. Στο ψηλότερο spec της E 63 S, δέρμα Nappa να σημειώσουμε ότι καλύπτει το ταμπλό και τις πλαϊνές επενδύσεις, το σπορ τιμόνι ενσωματώνει γκρι δαχτυλίδι στις «12 η ώρα», καθώς και οι ραφές του είναι στο ίδιο χρώμα. Στα προσκέφαλα των καθισμάτων με τις επίσης γκρι ραφές υπάρχει μεγάλο ανάγλυφο σήμα «AMG», αναλογικό ρολόι σχεδιασμένο από την IWC και γκρι ζώνες ασφαλείας που ολοκληρώνουν τα χρωματικά στοιχεία της αντίστιξης στην καμπίνα.

Για όποιον ευτυχή ιδιοκτήτη θα ήθελε να εξατομικεύσει ακόμα παραπάνω τις E 63 ή E 63 S, θα μπορεί να παραγγείλει από απύθμενη γκάμα έξτρα που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν Night Package, τιμόνι και καθίσματα της AMG Performance, ανθρακονημάτινες διακοσμήσεις ή διακοσμητικά στοιχεία φάιμπεργκλας σε ασημί ματ χρώμα.

Το μοντέλο θα κάνει το εναρκτήριο εμπορικό λάκτισμά του με το μοντέλο E 63 S Edition 1 που θα είναι διαθέσιμο για περίπου ένα χρόνο από την ημερομηνία του εμπορικού λανσαρίσματος του αυτοκινήτου. Το «Edition 1» ως εορταστικό μοντέλο θα έχει εξωτερικά φινίρισμα Night Black Magno, συνοδευόμενο από δυναμικές ρίγες στα πλευρικά μαρσπιέ, 20άρες ζάντες της AMG σε μαύρο ματ και Night Package.

Οι νέες Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ και E 63 S 4MATIC+ 2018 θα ντεμπουτάρουν σε γυμνό μέταλλο στο Los Angeles Auto Show 2016 τον Νοέμβριο, ενώ στην Ελλάδα τις αναμένουμε στις εκθέσεις το καλοκαίρι του 2017.

Οι Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ και E 63 S 4MATIC+ 2018 με μια ματιά

 

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

Κινητήρας

4,0 λίτρα, V8 με δύο τούρμπο και άμεσο ψεκασμό

4,0 λίτρα, V8 με δύο τούρμπο και άμεσο ψεκασμό

Χωρητικότητα

3.982 cc

3.982 cc

Ισχύς

420 kW (571 PS) @
5.750-6.500 rpm

450 kW (612 PS) @
5.750-6.500 rpm

Ροπή

76,5 kgm @ 2.250–5.000 rpm

86,6 kgm @ 2.500–4.500 rpm

Κινητήριο σύστημα

Μόνιμη τετρακίνηση AMG Performance 4MATIC+  με μεταβλητή κατανομή της ροπής

Μόνιμη τετρακίνηση AMG Performance 4MATIC+  με μεταβλητή κατανομή της ροπής και drift mode

Κιβώτιο ταχυτήτων

9άρι σπορ αυτόματο κιβώτιο AMG SPEEDSHIFT MCT

9άρι σπορ αυτόματο κιβώτιο AMG SPEEDSHIFT MCT

Συνδυασμένη κατανάλωση

 

9,2-8,9 l/100 km

 

9,2-8,9 l/100 km

Συνδυασμένες εκπομπές CO2

209-203 g/km

209-203 g/km

Κατηγορία ενεργειακής απόδοσης

D

D

Βάρος (DIN/EC)

1.875*/1.950 kg **

1.880*/1.955 kg **

Επιτάχυνση 0–100 km/h

3,5"

3,4"

Τελική ταχύτητα

250 km/h***

250 km/h***

*DIN kerb weight, χωρίς οδηγό
**EC kerb weight, με οδηγό (75 kg)
***ηλεκτρονικά περιοριζόμενη (300 km/h με το AMG Driver’s package)


[Πηγή Mercedes-AMG]

TAGS