node/38295

Επίσημο: Ανανεωμένες Mercedes-Benz E-Class και E-Class All-Terrain [video]

Με φρεσκαρισμένη εμφάνιση, νέους κινητήρες και ακόμα πληρέστερο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης.

Μετά από μακροσκελή εκστρατεία teaser, η Mercedes-Benz παρουσίασε επίσημα την ανανεωμένη γκάμα της E-Class (Saloon, Estate και All-Terrain) με φρεσκαρισμένη εμφάνιση, νέα γκάμα κινητήρων και ακόμα περισσότερη τεχνολογία. 

Ενδεικτικό του πόσο σημαντική είναι η E-Class για την Mercedes-Benz, αποτελεί το γεγονός πως οι συνολικές πωλήσεις του μοντέλου από το 1946 μέχρι σήμερα ξεπερνούν τα 14 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ μόνο η τελευταία γενιά έχει πουλήσει πάνω από ένα εκατομμύριο μονάδες.

Mercedes-Benz E-Class

Ξεκινώντας από την εξωτερική εμφάνιση, οι αλλαγές εντοπίζονται στη νέα μάσκα που περιλαμβάνει πιο κομψά φώτα full-LED, νέα γρίλια και εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, αλλά και στην ανασχεδιασμένη ουρά με πιο μακρόστενα φώτα LED και νέο προφυλακτήρα. Η χρωματική παλέτα εμπλουτίστηκε με τρεις νέες αποχρώσεις (high-tech silver, graphite grey metallic και mojave silver) ενώ προστέθηκαν και νέες επιλογές για τα σχέδια τροχών με αεροδυναμικό σχεδιασμό.

Εκτός από την Avantgarde Line, υπάρχουν και οι σπορ εκδόσεις AMG Line και AMG με διαφορετικούς προφυλακτήρες, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, γρίλια Panamericana και διαχύτη. Επιπλέον, η περιπετειώδης έκδοση All-Terrain ξεχωρίζει από τα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και τις ποδιές, ενώ βασίζεται αποκλειστικά σε αμάξωμα Estate. 

Mercedes-Benz E-Class

Στο εσωτερικό, το ανανεωμένο μοντέλο έρχεται με τιμόνι νέας σχεδίασης, δύο οθόνες 10,25" (προαιρετικά 12,3") για το σύστημα MBUX το οποίο υποστηρίζει φωνητικές εντολές Linguatronic και επαυξημένη πραγματικότητα, νέα καθίσματα με λειτουργία αναζωογόνησης Energizing, νέα υλικά και περισσότερους χρωματικούς συνδυασμούς για τις εσωτερικές επενδύσεις.

Το αναβαθμισμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης Intelligent Drive επιτρέπει ημι-αυτόνομη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο με την προϋπόθεση πως ο οδηγός δεν θα παίρνει τα χέρια του από το τιμόνι για μεγάλο χρονικό διάστημα (το τιμόνι διαθέτει ειδικούς αισθητήρες για το αντιλαμβάνεται με περισσότερη πιστότητα). Το πακέτο ενεργών συστημάτων περιλαμβάνει τα Active Brake Assist, Traffic Sign Assist, Active Speed Limit Assist, Active Distance Assist DISTRONIC, Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist, Active Blind Spot Assist με exit warning καθώς και το αυτόνομο παρκάρισμα Active Parking Assist με PARKTRONIC και κάμερα 360°.

Επιπλέον, το σύστημα Urban Guard εξασφαλίζει προστασία του οχήματος όταν αυτό είναι παρκαρισμένο και περιλαμβάνει προειδοποίηση πρόσκρουσης, ρυμούλκησης, αντικλεπτικό σύστημα, εντοπισμό της θέσης του οχήματος σε περίπτωση κλοπής και δυνατότητα απενεργοποίησης του κλειδιού μέσω smartphone από τον ιδιοκτήτη σε περίπτωση απώλειας ή κλοπής.

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain

Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τετρακύλιδρα και εξακύλινδρα σύνολα βενζίνης, πετρελαίου και plug-in hybrid, τα οποία συνδυάζονται με κίνηση στους πίσω ή στους τέσσερις τροχούς. Οι βενζινοκινητήρες αποδίδουν από 156 PS έως 367 PS ενώ οι πετρελαιοκινητήρες από 160 PS έως 330 PS.

Η μεγάλη είδηση είναι ο νέος 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων (M 254) με τις τεχνολογίες Nanoslide (ειδική κατεργασία στα χιτώνια για μειωμένες τριβές), Conicshape (κωνικοί κύλινδροι, επίσης για λιγότερες τριβές) και Camtronic (μεταβλητό βύθισμα στις βαλβίδες εισαγωγής) που συνδυάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V EQ Boost το οποίο προσθέτει έως 20 PS και 180 Nm. Με το EQ Boost εξοπλίζεται και ο 6κύλινδρος 3λιτρος βενζινοκινητήρας (M 256), ενώ ο εξακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας (OM 656) και ο 4κύλινδρος αντίστοιχός του (ΟΜ 654) ξεχωρίζουν για το κορυφαίο αντιρρυπαντικό σύστημα που διαθέτουν. Επιπλέον, χρησιμοποιείται -αρχικά στις ήπιες υβριδικές εκδόσεις με 4κύλινδρο θερμικό κινητήρα- και μια εξελιγμένη έκδοση του αυτόματου κιβωτίου 9G-Tronic, το οποίο ενσωματώνει πλέον τον ηλεκτρικό κινητήρα, το ψυγείο και τα ηλεκτρονικά ισχύος, με αποτέλεσμα τη λιγότερη καλωδίωση, χαμηλότερο βάρος, καλύτερη αποδοτικότητα και περισσότερη ευελιξία στο συνδυασμό με τους θερμικούς κινητήρες.

Mercedes-AMG E 53

Η κορυφαία (μέχρι στιγμής) έκδοση Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ φορά εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα 3,0 λίτρων με τούρμπο και ηλεκτρικό κομπρέσορα, ώστε να αποδίδει 435 PS και 520 Nm ροπής. Το μοτέρ συνδυάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα EQ Boost που προσφέρει επιπλέον 22 PS και 250 Nm . Η δύναμη μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του κιβωτίου AMG Speedshift TCT 9G και του συστήματος τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+. Η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί 4,5" (4,6" για την έκδοση Estate) ενώ η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 km/h (270 km/h με το προαιρετικό AMG Driver's Package).

Αισθητικά, η AMG E 53 ξεχωρίζει από το πιο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο, τις ζάντες 18" (προαιρετικά 20") και τις σπορ πινελιές στο εσωτερικό. Την εικόνα συμπληρώνει η ενεργή ανάρτηση AMG Ride Control+, το σύστημα AMG Dynamic Select και τα ισχυρότερα φρένα με αεριζόμενους δίσκους 370 mm με τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός και 360 mm με μονοπίστονες δαγκάνες πίσω.

Η παραγωγή των E-Class Saloon και Estate θα γίνεται στην πόλη Sindelfingen της Γερμανίας. Τα μοντέλα θα κυκλοφορήσουν το καλοκαίρι του 2020, ενώ λίγο αργότερα θα ακολουθήσουν η έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο για την αγορά της Κίνας, και οι δίθυρες Coupé και Cabriolet.

node/40237

Νέο Tipo Cross: Η FΙΑΤ παρουσιάζει την «περιπετειώδη» πλευρά του Tipo 

Η οικογένεια του FΙΑΤ Tipo αποκτά μια νέα έκδοση που εκτός των άλλων θα εφοδιάζεται και με το 5ης γενιάς σύστημα πολυμέσων  UConnect 5. 

Δευτέρα, 26 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Νέο Tipo Cross: Η FΙΑΤ παρουσιάζει την «περιπετειώδη» πλευρά του Tipo 

Η οικογένεια του FΙΑΤ Tipo αποκτά ένα νέο μέλος με έμφαση στην περιπέτεια και το δυναμικό χαρακτήρα. Το Tipo Cross αποτελεί ένα σύγχρονο crossover, το οποίο χωρίς καμία παραχώρηση στην ευρυχωρία και την πρακτικότητα, στοιχεία που χαρακτηρίζουν και τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, έρχεται να προσφέρει μια ξεχωριστή εναλλακτική σε μια ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία οχημάτων. Η έκδοση Cross έρχεται να ολοκληρώσει τη γκάμα του Tipo, που αποτελείται από τις εκδόσεις Hatchback, Sedan και Station Wagon, αποτελώντας ένα ξεχωριστό crossover, που διατηρεί το κορυφαίο value-for-money που χαρακτηρίζει το σύνολο της οικογένειας του μοντέλου.

Ο νέος σχεδιασμός με τα crossover στοιχεία, σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 4 cm συνθέτουν μια πιο δυναμική εικόνα. Η νέα αρχιτεκτονική προσφέρει επίσης ψηλότερη θέση οδήγησης για ευκολότερη πρόσβαση στην καμπίνα τον επιβατών, καλύτερη ορατότητα και μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας.

Πέρα από τη νέα εμφάνιση, το Tipo Cross φέρνει και μια σειρά αλλαγών σε τεχνικό επίπεδο, όσον αφορά στους κινητήρες και τα συστήματα συνδεσιμότητας και πολυμέσων.

Εκτός από την πλήρη εφαρμογή προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS), το Tipo Cross είναι το πρώτο μοντέλο της FCA -μετά το νέο ηλεκτρικό 500- το οποίο θα εφοδιάζεται με το 5ης γενιάς σύστημα πολυμέσων  UConnect 5 με την οθόνη αφής των 10,25 ιντσών. Το σύστημα προσφέρει ασύρματη λειτουργία mirroring και σύνδεση μέσω Bluetooth με δύο συσκευές ταυτόχρονα.

Σε επίπεδο κινητήρων διαθέσιμες θα είναι επιλογές, τόσο βενζίνης, όσο και diesel. Ο νέος κινητήρας turbo βενζίνης του ενός λίτρου απόδοσης 100 ίππων προσφέρει υψηλά επίπεδα ροπής (190Nm) μόλις στις 1.500 rpm., ενώ ιδιαίτερα χαμηλές είναι και οι εκπομπές ρύπων με 121 gr CO2/km. Ο νέος κινητήρας βενζίνης είναι προδιαγραφών Euro 6D Final, όπως και οι ανανεωμένοι κινητήρες diesel απόδοσης 95 και 130 ίππων.

Το Tipo Cross έρχεται να ενταχθεί στην εξαιρετικά πετυχημένη σειρά του μοντέλου, το οποίο έχει ήδη πουλήσει περισσότερες από 670.000 μονάδες στην Ευρώπη.

[Πηγή:Δελτίο Τύπου FIAT]

node/40225

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Το Ford Mondeo είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Η Ford ανακοίνωσε πως το Mondeo είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και diesel εκδόσεις, καταργώντας τους μη-υβριδικούς βενζινοκινητήρες από τη γκάμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε λόγω των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού καθώς σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το 1/3 των Mondeo που πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2019 ήταν υβριδικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οι Κινέζοι αγαπούν το Ford Mondeo

To σύστημα κίνησης του Mondeo Hybrid με συνδυαστική απόδοση 187 PS, αποτελείται από βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο power-split, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Χάρη σε ανάκτηση έως και του 90% της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα, η μπαταρία φορτίζει αυτόματα. 

Παράλληλα, η Ford διατήρησε και την επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 2.0 EcoBlue με 150 PS η 190 PS για το σεντάν και το στέισον βάγκον καθώς υπάρχει ακόμα κοινό που τα επιλέγει.

Ford Mondeo

Να θυμίσουμε πως η σημερινή, τέταρτη γενιά του Mondeo (γνωστή και ως Fusion στις ΗΠΑ) πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2019. Με το φρεσκάρισμα, το Mondeo Hybrid έγινε διαθέσιμο και σε έκδοση ST-Line δίπλα στα Titanium και Vignale. Το υβριδικό μοντέλο παράγεται σήμερα στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Iσπανίας, ενώ από τις αρχές του 2021 θα μετακομίσει εκεί και η παραγωγή των υβριδικών S-MAX και Galaxy που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα.

Οι πληροφορίες που έχουμε για τη νέα γενιά Mondeo που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2021, αναφέρουν πως η εξωτερική σχεδίαση θα παραπέμπει σε crossover. Αυτή η αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου γίνεται ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τα SUV που έχουν κλέψει ένα τεράστιο μερίδιο πωλήσεων από τα παραδοσιακά D-Segment sedan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η νέα γενιά του Ford Mondeo θα παρουσιαστεί το 2021

Μέχρι τα τέλη του 2021, η Ford θα έχει παρουσιάσει 17 εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την αγορά της Ευρώπης. Στόχος είναι οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων Ford να αφορούν μεγαλύτερο ποσοστό από το 50% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι τα τέλη του 2022.

[Πηγή: Ford]