Το Volkswagen Phaeton είναι ίσως η πιο παρεξηγημένη άσκηση τελειότητας στην ιστορία της αυτοκίνησης. 

Όταν ο Ferdinand Piëch απαίτησε ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να ταξιδεύει όλη μέρα με 250 km/h, ενώ η εξωτερική θερμοκρασία θα ήταν 50°C και η εσωτερική σταθερά στους 22°C, δεν ζητούσε απλώς μια πολυτελή μπερλίνα, αλλά μια επίδειξη ισχύος της αυτοκρατορίας του.

Στη συγκεκριμένη ελληνική αγγελία, το Volkswagen Phaeton στην έκδοση Long (LWB) πάει την πολυτέλεια ένα βήμα παραπέρα. Με το μεταξόνιο επιμηκυμένο κατά 12 εκατοστά, οι Γερμανοί δεν δημιούργησαν απλώς περισσότερο χώρο για τα πόδια, αλλά μια «κάψουλα» απομόνωσης.

Στο Long, η αρχιτεκτονική της καμπίνας αποκτά μια αρχοντιά που κοιτάζει στα μάτια τη Bentley Flying Spur -με την οποία άλλωστε μοιράζονται το ίδιο δάπεδο

Ναι, το Volkswagen Phaeton και η πρώτη και δεύτερη γενιά της Bentley Flying Spur (2005–2019) μοιράζονται την ίδια βασική πλατφόρμα (D1).

Ωστόσο, πέρα από τον προβοκατόρικο τίτλο του άρθρου, αξίζει να διευκρινήσουμε ότι η Bentley διαφέρει στην υλοποίηση. Στην ανάρτηση, τα υλικά, την προσοχή στο NVH ώστε τελικά να προσφέρει ένα αναμενόμενα ανώτερο προϊόν.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσες βελονιές έχει το τιμόνι της Bentley Flying Spur; [video]

Αυτό δεν αποτελεί μομφή για το Volkswagen Phaeton, που παραμένει ικανότατο για το εύρος τιμής του. Η αερανάρτηση, συνδυασμένη με το μακρύτερο μεταξόνιο, εκμηδενίζει κάθε κακοτεχνία του οδοστρώματος, προσφέροντας μια αίσθηση «ιπτάμενου χαλιού» που παραμένει επίκαιρη ακόμα και σήμερα, 22 χρόνια μετά.

Στο εσωτερικό, η έκδοση Long μετατρέπει τις πίσω θέσεις σε προεδρική σουίτα. Η ποιότητα των υλικών -από το παχύ δέρμα, τις μοκέτες, μέχρι και τις ξύλινες επενδύσεις που καλύπτουν μεγάλο τμήμα της καμπίνας- παραμένει αξεπέραστη ακόμα και σήμερα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen Phaeton W12 σε τιμή βασικού σουπερμίνι

Το Phaeton Long δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα Passat «με αναβολικά». Έχει τον δικό του χαρακτήρα και προσπάθησε να αποτελέσει έναν άξιο αντίπαλο της S-Class. Δεν τα κατάφερε όχι τόσο λόγω έλλειψης αξιοσύνης, αλλά επειδή υστερούσε αναφορικά με το κύρος της μάρκας.