Toyota Hilux του 1969 φαντασιώνεται ότι είναι ντίζελ RAM
Αν και το Toyota Hilux αποτελεί συνώνυμο των ανθεκτικών pick-up, ένας ιδιοκτήτης από την Κοζάνη ορέγεται αμερικανικές καταστάσεις. Με το dCi της Renault-Dacia κάτω από το καπό, να κάνουμε και λίγη οικονομία.
Η κατοχή ενός παλιού αυτοκινήτου σημαίνει ότι ο κάτοχος μπορεί πιο εύκολα να το εξατομικεύσει με βάση τη φαντασία και το γούστο του. Πόσο πιθανό είναι κάποιος να προικίσει με έξτρα «μπιχλιμπίδια» ένα καινούργιο BYD Seal U σε σχέση με ένα Toyota Hilux που κοντεύει τα 60 του;
Ο Γιώργος από την Κοζάνη φαίνεται ότι διαβάζει Drive. Γελάει με το «τσίρκο» FIAT Panda που έχουν γονατίσει το Temu και το eBay. Στο δικό του αγροτικό έχει προτιμήσει πιο ήπιες επεμβάσεις, που κυρίως αντανακλούν τους κρυφούς του πόθους. Ενσωματώνει σήματα εταιρειών που θα ήθελε να κατέχει, σε ένα ιδιότυπο αυτοκινητιστικό «vision board».
Δες, για παράδειγμα, την μπροστινή μάσκα. Την κοσμεί ένα σήμα της Ram, φάτσα-κάρτα. Είναι σαφές: ο ιδιοκτήτης ορέγεται ένα θηριώδες pick-up της αμερικανικής εταιρείας, αλλά βολεύεται με την ιαπωνική αξιοπιστία
Ύστερα, χαζεύεις το πλάι. Πάλι ένα αυτοκόλλητο της Ram, ακριβώς κάτω από τα στοιχεία του επαγγελματικού οχήματος. Το ενδιαφέρον είναι ότι το αυτοκόλλητο ακολουθεί το ύφος των εργοστασιακών γραμματοσειρών της Toyota, ενώ φαίνεται να έχει ξεφτίσει τόσο ομοιόμορφα και αρμονικά με τα υπόλοιπα σήματα Hilux, που δύσκολα τα ξεχωρίζεις σε παλαιότητα.
Το βλέμμα ανεβαίνει λίγο ψηλότερα και πέφτει πάνω σε ένα σηματάκι dCi. Εδώ η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά. Το dCi αποτελεί σήμα κατατεθέν των common-rail diesel κινητήρων του Ομίλου Renault-Nissan. Το να συνδέεται ένας τέτοιος όρος με ένα Hilux του 1969 είναι σαν να προσπαθείς να εγκαταστήσεις Windows 11 σε έναν Commodore 64.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ VW Passat: Γιατί το καρναβάλι να μην είναι όλο τον χρόνο;
Το συγκεκριμένο φοράει έναν κλασικό βενζινοκινητήρα 1,6 lt -την επιτομή της μηχανικής απλότητας- και δεν έχει καμία απολύτως σχέση με τη σύγχρονη πετρελαιοκίνηση της γαλλικής σχολής.
Προφανώς, ο Γιώργος σκέφτεται τι ωραία θα «τράβαγε» το φορτηγάκι του με τη ροπή ενός τούρμπο-ντίζελ. Φαντάζεται την κατανάλωση να πέφτει στα έξι λίτρα, έναν συνδυασμό πραγματικά ονειρεμένο για την καθημερινότητα στο βουνό.
Παρά τις λεκτικές και οπτικές «παρασπονδίες», η ουσία παραμένει στο μέταλλο. Αν θες να βάλεις στη ζωή σου έναν «αθάνατο» εργάτη που αρνείται να παραδώσει τα όπλα, η αγγελία είναι σαφής.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το ηλεκτρικό Toyota Hilux πάτησε Ευρώπη, με αυξημένη αυτονομία
Κανόνισε εκδρομή μέχρι το Τσοτύλι του νομού Κοζάνης. Εκεί σε περιμένει ένα Hilux που, παρά τα σήματα της Ram και τα αυτοκόλλητα dCi, παραμένει ένας ανίκητος Ιάπωνας.



