Η Dacia έχει καταφέρει κάτι μοναδικό: Από low-cost εταιρεία να καταστεί το διαμάντι του Groupe Renault και να δρέπει υψηλές πωλήσεις σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Όμως, σε πολλές αγορές του πλανήτη είναι παντελώς άγνωστη -οπότε τα μοντέλα της πωλούνται με το σήμα της Renault. Τρανό παράδειγμα, το Dacia Sandero.

Πρόσφατα, το ρουμανικό μοντέλο βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη και καλός φίλος της σελίδας έσπευσε να το απαθανατίσει και να το μοιραστεί μαζί μας. Εκ πρώτης όψεως, δύσκολα καταλαβαίνεις ότι διαφέρει από οποιοδήποτε Dacia Sandero.

Το παράξενο; Ότι φοράει τα σήματα της μητρικής Renault. Μη σε εκπλήσσει, δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει

Σκέψου ότι τέτοιοι «εσωτερικοί δανεισμοί» δεν γίνονται μόνο ανάμεσα στη Renault και τη Dacia, αλλά και με τη Nissan.
Θα θυμάσαι, βέβαια, ότι πριν από λίγους μήνες ένα Nissan Terrano εμφανίστηκε στη Θεσσαλονίκη, με πινακίδες Αρμενίας. Στην ουσία ήταν ένα Dacia Duster πρώτης γενιάς, με ελαφρώς διαφορετική εμφάνιση.

Αυτό γίνεται για λόγους μάρκετινγκ και brand recognition, καθώς σε πολλές χώρες η Dacia δεν έχει καθιερωθεί, ενώ το σήμα Renault (ή Nissan) έχει μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα. Έτσι, το αυτοκίνητο πουλά περισσότερο, χωρίς να απαιτείται το λανσάρισμα μιας νέας μάρκας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ανανεωμένο Dacia Sandero, τώρα και με υβριδική τεχνολογία

Σε πολλές χώρες της Λατινικής Αμερικής, της Ασίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης, το Logan κυκλοφορεί ως Renault.
Στη Λατινική Αμερική, τη Ρωσία, την Ινδία και τη Μέση Ανατολή, δεν μπορείς να αγοράσεις παρά το Renault Duster.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στη Βραζιλία -και γενικότερα στη Λατινική Αμερική, το Dacia Duster πρώτης γενιάς κυκλοφορεί και σε έκδοση pick-up, με το σήμα της Renault.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Renault Duster 2026: Ποιο είναι καλύτερο, το δικό μας Dacia ή το ινδικό; [video]

Ονομάζεται Renault Oroch και συνεχίζει να πωλείται, παρότι βασίζεται στο Duster πρώτης γενιάς.

Έτσι, ενώ στην Ευρώπη το σήμα της Dacia αντιπροσωπεύει την οικονομική και αξιόπιστη επιλογή με το υψηλό value for money, ο όμιλος καρπώνεται τα ίδια αξιόμαχα μοντέλα ακόμη και στις αγορές όπου δεν έχει ισχυρή παρουσία.