Η Lincoln Navigator αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη στην ιστορία των full‑size SUV της αμερικανικής μάρκας, συνδυάζοντας πολυτέλεια, τεχνολογία κι επιδόσεις που έχουν καθιερώσει το όνομα Navigator στην κορυφή της κατηγορίας του.

Δεν είναι το μοναδικό μεγάλο SUV που κυκλοφορεί στην πατρίδα μας. Πριν λίγο καιρό, ένα GMC Yukon με πινακίδες Ιορδανίας και παράξενες κεραίες στην οροφή έκανε την εμφάνισή του στην Αλεξανδρούπολη. 

Τώρα, μια Lincoln Navigator με πινακίδες Αλβανίας πάρκαρε στη Θεσσαλονίκη, και η είδηση έκανε τα κινητά να πάρουν φωτιά

Πρόκειται για πραγματικό θηρίο, με μήκος 5.636 mm και μεταξόνιο 3.343 mm. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 246 mm, αλλά με τόσο μεγάλο μεταξόνιο και βάρος που πλησιάζει τους 2,7 τόνους, δεν προορίζεται για εκτός δρόμου περιπέτειες.

Κάτω από το καπό «φωλιάζει» ένας V6 3,5 λίτρων με δύο τούρμπο, ο οποίος αποδίδει 440 ίππους και 691 Nm, στέλνοντας τη ροπή είτε στους πίσω, είτε και στους τέσσερις τροχούς. Η μετάδοση γίνεται μέσω 10τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης παραμένει εντυπωσιακή -έως 3.950 kg. Καθιστώντας τη Navigator κατάλληλη για βαριές μεταφορές ή ρυμούλκηση σκάφους και τροχόσπιτου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Avatr 12 με αλβανικές πινακίδες βολτάρει στα Ιωάννινα

Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση με σύστημα Road Preview «διαβάζει» τον δρόμο μέσω κάμερας και αισθητήρων, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της έως 100 φορές ανά δευτερόλεπτο. Σίγουρα θα δοκιμαστεί ιδιαίτερα στους αλβανικούς και ελληνικούς δρόμους, όπου οι κακοτεχνίες είναι η νόρμα.

Η τρέχουσα γενιά παρουσιάστηκε το 2017 και φρεσκαρίστηκε το 2021. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει σχεδόν τα πάντα: Τα καθίσματα 2ης σειράς μπορούν να είναι θερμαινόμενα, αεριζόμενα και να διαθέτουν λειτουργία μασάζ. Προαιρετικά προσφέρεται το σύστημα ψυχαγωγίας «Lincoln Play» με δύο οθόνες 10,1", ασύρματα ακουστικά και δυνατότητα streaming.

Ο οδηγός δεν θα μείνει παραπονεμένος, καθώς το σύστημα Lincoln Co‑Pilot360 2.0 περιλαμβάνει adaptive cruise control, stop‑and‑go και 360° κάμερες. 

Με επιπλέον χρέωση, μπορεί να εξοπλιστεί και με το προαιρετικό σύστημα hands‑free οδήγησης για συγκεκριμένους δρόμους. Όχι βέβαια στην Ελλάδα ή την Αλβανία.