Παρούσα από το 2013 στην γκάμα της Kia, η ονομασία «GT» είχε περιοριστεί τα τελευταία χρόνια σε έναν καθαρά κοσμητικό ρόλο μέσω των εκδόσεων GT-Line στα νεότερα ηλεκτρικά μοντέλα. 

Η απουσία όμως «κανονικών» σπορ εκδόσεων διορθώνεται πλέον με το ταυτόχρονο λανσάρισμα των Kia EV3 GT, EV4 GT και EV5 GT. Το 2013, το Kia Ceed GT έκανε το ντεμπούτο της με στόχο την αναβάθμιση της εικόνας της μάρκας. Έκτοτε, η σήμανση «GT» παρέμεινε ενεργή, ακόμα και στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το EV6 GT. Ωστόσο, τα νεότερα EV3, EV4 και EV5 είχαν παρουσιαστεί αρχικά μόνο σε εκδόσεις GT-Line. Το Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών αποτέλεσε την ιδανική ευκαιρία για την αποκάλυψη των «πραγματικών» GT, που δεν περιορίζονται μόνο στην εμφάνιση.

Με τις νέες αυτές εκδόσεις, η ηλεκτρική γκάμα της Kia αποκτά πλέον πλήρη κάλυψη σε επίπεδο GT

Οι εκδόσεις Kia GT τοποθετούνται ως πιο δυναμικές προτάσεις, χωρίς να στοχεύουν σε ακραίο επίπεδο ισχύος και επιδόσεων. Έτσι, τα EV3, EV4 και EV5 αποκτούν μεν περισσότερα άλογα, αλλά κυρίως έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα.

Και τα τρία βασίζονται πλέον σε διάταξη δύο ηλεκτροκινητήρων με τετρακίνηση, αντί για τον έναν εμπρός κινητήρα των βασικών εκδόσεων. Τα EV3 και EV4 χρησιμοποιούν σύνολο 292 PS (197 PS εμπρός και 95 PS πίσω), ενώ το EV5 φτάνει τους 306 PS. 

Η μπαταρία NMC των 81,4 kWh παραμένει κοινή, χωρίς όμως να έχουν ανακοινωθεί ακόμη επίσημα στοιχεία αυτονομίας.

Η ταυτόχρονη παρουσίαση των τριών μοντέλων δεν είναι τυχαία, καθώς μοιράζονται σχεδόν τα πάντα: Από τη διάταξη με δύο κινητήρες έως και τις αισθητικές επεμβάσεις. 

Εξωτερικά, οι αλλαγές είναι περιορισμένες και διακριτικές σε σχέση με τις GT-Line. 

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον εντοπίζεται στο εσωτερικό, όπου οι εκδόσεις GT διαθέτουν σπορ καθίσματα επενδυμένα με δέρμα και μικροΐνα, καθώς και πινελιές φθοριζόντων χρωμάτων στον διάκοσμο.

Σε επίπεδο χαρακτήρα, τα EV3 και EV4 έχουν πιο παιχνιδιάρικη και σπορ διάθεση, εξοπλιζόμενα με το σύστημα VGS (Virtual Gear Shift), που προσομοιώνει αλλαγές σχέσεων, καθώς και με γεννήτρια ήχου. Το πιο οικογενειακό EV5 δεν διαθέτει αυτά τα στοιχεία, αλλά τα αντισταθμίζει με ενεργή ανάρτηση και σύστημα πρόβλεψης ανωμαλιών, μέσω κάμερας που «διαβάζει» τον δρόμο.

Με τις νέες αυτές εκδόσεις, η ηλεκτρική γκάμα της Kia αποκτά πλέον πλήρη κάλυψη σε επίπεδο GT. Το μόνο που απομένει είναι ένα μικρό, αλλά «εκρηκτικό» EV2 GT για να συμπληρωθεί το παζλ.