Η ευρωπαϊκή του πρεμιέρα rου Kia EV5 έχει προγραμματιστεί για το τέλος του 2025, σχεδόν δύο χρόνια μετά το λανσάρισμά του στην Κίνα, και όλα δείχνουν ότι θα αποτελέσει βασικό «χαρτί» της κορεάτικης φίρμας στην κατηγορία των ηλεκτρικών C-SUV.

Με μήκος 4,61 m και εμφάνιση που παραπέμπει περισσότερο σε… μικρογραφία του EV9 το νέο EV5 ξεχωρίζει για το φουτουριστικό αλλά ταυτόχρονα σκληροτράχηλο σχεδιασμό του. Την ώρα που η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, στους 17 πόντους φανερώνει πως θα μπορέσει να κινηθεί σε βατούς χωματόδρομους. Αν και η Kia τονίζει πως βασικό του μέλημα είναι οι άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις εντός ασφάλτου.

Στην αρχή θα διατεθεί με κίνηση στους εμπρός τροχούς και ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων και 310 Nm, συνδυασμένο με δύο μπαταρίες τεχνολογίας NMC: Μια 60,3 kWh και μία μεγαλύτερη των 81,4 kWh. Στην έκδοση με την μεγάλη μπαταρία, η αυτονομία μπορεί να φτάσει έως τα 530 km κατά WLTP, τιμή που το φέρνει ανάμεσα στις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας. Η φόρτιση από 10% έως 80% διαρκεί περίπου μισή ώρα υπό ιδανικές συνθήκες, ενώ η ισχύς σε ταχυφορτιστή DC φτάνει τα 150 kW.

H ευρωπαϊκή πρεμιέρα του Kia EV5 θα γίνει στο Σαλόνι του Μονάχου τον Σεπτέμβριο, με το λανσάρισμα να ξεκινά πριν από το τέλος του 2025

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ηλεκτρικά SUV: CUPRA Tavascan vs Ford Capri RWD, με σπορ διάθεση

Το εσωτερικό κινείται στο γνώριμο high-tech μοτίβο της Kia, με τρεις οθόνες (12,3” για πίνακα οργάνων και infotainment και 5,3” για τον κλιματισμό), χωρίς όμως να λείπουν φυσικά κουμπιά για τις βασικές λειτουργίες.

Ακόμη, οι εμπρός επιβάτες θα απολαμβάνουν αεριζόμενα καθίσματα, ενώ οι πίσω θα επωφελούνται από έξυπνες, όπως τις ονομάζει η Kia λύσεις αποθήκευσης, όπως το μεγάλο συρτάρι στην κεντρική κονσόλα. Να σημειώσουμε επίσης πως η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ θα φτάνει τα 566 lt.

Η Kia υπόσχεται προηγμένα οδηγικά βοηθήματα, όπως ημι-αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2, έξυπνο cruise control και ρυθμιζόμενα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας. Επιπλέον, χάρη στη δυνατότητα V2L και V2G, το EV5 μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές συσκευές ή ακόμη και το δίκτυο.

Αργότερα θα προστεθεί μια τετρακίνητη έκδοση και η κορυφαία EV5 GT, η οποία αναμένεται να ξεπεράσει τους 500 ίππους, δίνοντας έναν πιο σπορ τόνο στη γκάμα.

Η ευρωπαϊκή αγορά των ηλεκτρικών C-SUV δείχνει ολοένα και πιο απαιτητική, και η κορεατική φίρμα με το Kia EV5 στοχεύει την κορυφή. Όπως ακριβώς έκανε στα B-SUV με το EV3. H ευρωπαϊκή του πρεμιέρα θα λάβει χώρα στο Σαλόνι του Μονάχου τον Σεπτέμβριο, με το λανσάρισμά του να ξεκινά πριν το τέλος του 2025.