Το νέο ηλεκτρικό Hyundai Hyundai Staria δεν εντάσσεται στην οικογένεια Ioniq. Αυτό όμως δεν εμποδίζει το μεγάλο πολυμορφικό EV να υιοθετεί την αιχμή της τεχνολογίας του κορεατικού ομίλου, περιλαμβανομένης της υπέρ-ταχείας φόρτισης.

Όπως είχε προαναγγελθεί, η Hyundai αποκάλυψε στο εκθεσιακό κέντρο Heysel στις Βρυξέλλες το μεγαλύτερο σε διαστάσεις ηλεκτρικό μοντέλο της. Με μήκος 5,26 μέτρα, το Staria EV ξεπερνά ξεκάθαρα ακόμη και το Ioniq 9! Η νέα αυτή προσθήκη διευρύνει την κατηγορία των ηλεκτρικών πολυθέσιων βαν, πλαισιώνοντας μοντέλα όπως τα VW ID.Buzz, Mercedes-Benz EQV και σύντομα το VLE, καθώς και το Peugeot Traveller με τα «αδελφά» του. Χωρίς βέβαια να λείπουν και οι κινεζικές παρουσίες που στοχεύουν στην ίδια κατηγορία, όπως τα Denza D9 και XPeng X9.

Tο Staria Hyundai EV επωφελείται από την «τράπεζα εξαρτημάτων» των ηλεκτρικών Hyundai 

Για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες της κατηγορίας, το Hyundai Staria EV διατίθεται σε δύο διαμορφώσεις. Η έκδοση Wagon, προσανατολισμένη στη μεταφορά επιβατών, προσφέρει εννέα θέσεις σε τρεις σειρές καθισμάτων. Η έκδοση Luxury απευθύνεται σε πιο VIP χρήση, με επτά θέσεις και στάνταρ ατομικά καθίσματα με θέρμανση και αερισμό στην πρώτη και δεύτερη σειρά. 

Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διαθέτουν ανάκλιση και υποπόδιο. Περισσότερος χώρος και άνεση για τους επιβάτες, αλλά μικρότερος χώρος αποσκευών: 435 λίτρα πίσω από την τρίτη σειρά, όταν το Wagon δικαιολογεί πλήρως τον χαρακτηρισμό «χώρος αποσκευών» με 1.303 λίτρα.

Βασισμένο σε υπάρχον μοντέλο (το Staria διατίθεται ήδη στη χώρα μας ως ήπια υβριδικό), το Staria EV δεν ανήκει επίσημα στην οικογένεια Ioniq. Ωστόσο, υιοθετεί αρκετά από τα σχεδιαστικά της στοιχεία, όπως οι φωτιστικές μονάδες τύπου pixel, και κυρίως την ηλεκτρική τεχνολογία. 

Η Hyundai δεν ξεκίνησε από λευκό χαρτί, με το μεγάλο πολυμορφικό να χρησιμοποιεί την αρχιτεκτονική 800 volt της πλατφόρμας E-GMP.

Παρότι η μπαταρία χημείας NMC έχει χωρητικότητα 84 kWh (έναντι 110 kWh του Ioniq 9), το μοντέλο διατηρεί δυνατότητα ταχείας φόρτισης: Από 10% έως 80% σε μόλις 20 λεπτά. Η αυτονομία περιορίζεται στα 400 χιλιόμετρα, με τον ηλεκτροκινητήρας των 218 ίππων να κινεί τους εμπρός τροχούς. 

Σύμφωνα με τα δεδομένα της κατηγορίας, η ικανότητα ρυμούλκησης είναι γενναιόδωρη και φτάνει τους δύο τόνους.

Ένας ακόμη τομέας στον οποίο το Staria EV επωφελείται από την «τράπεζα εξαρτημάτων» των ηλεκτρικών Hyundai είναι το εσωτερικό. Στο κόκπιτ δεν συναντά κανείς έναν λιτό, επαγγελματικό χαρακτήρα. Το τιμόνι, τα χειριστήρια του κλιματισμού, ο λεβιές μετάδοσης κάτω από το τιμόνι και οι οθόνες είναι αντίστοιχα με εκείνα των Ioniq.

Η τιμή του Hyundai Staria EV δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.