Ένα ακόμη κινέζικο ηλεκτρικό SUV ετοιμάζεται να κατακτήσει την ευρωπαϊκή αγορά. Πρόκειται για το Deepal S05 της Changan, το οποίο θα είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις, με τιμή εκκίνησης τα €38.990 στη Γερμανία. Ξεχωρίζει για τον κομψό σχεδιασμό του και τη μινιμαλιστική καμπίνα, ακολουθώντας τη φιλοσοφία πολλών σύγχρονων ηλεκτρικών μοντέλων.

Όλες οι ευρωπαϊκές εκδόσεις του Deepal S05 εξοπλίζονται με μπαταρία χωρητικότητας 68,8 kWh. Η βασική έκδοση, RWD Pro, διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 272 ίππους και 290 Nm, επιταχύνοντας από 0 στα 100 km/h σε 7,5’’, με τελική ταχύτητα 180 km/h.

Σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP, η εκτιμώμενη αυτονομία φτάνει τα 485 km

Για όσους αναζητούν περισσότερες ανέσεις, η μεσαία έκδοση RWD Max, με τιμή €41.990, προσφέρει τον ίδιο κινητήρα και την ίδια αυτονομία, αλλά με πλουσιότερο εξοπλισμό.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η AWD Max, η οποία χάρη σε δεύτερο ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 435 ίππους και 502 Nm. Έτσι, επιτυγχάνει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,5’’, αν και η αυξημένη ισχύς μειώνει την αυτονομία στα 445 km.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ H Changan κάνει ντεμπούτο στην Ευρώπη με το Deepal S07

Από πλευράς διαστάσεων, το Deepal S05 τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας των compact-μεσαίων SUV, με μήκος 4.620 mm, πλάτος 1.900 mm, ύψος 1.600 mm και μεταξόνιο 2.880 mm. Ο σχεδιασμός του αποκαλύπτει την κινεζική του προέλευση, ωστόσο διαθέτει δυναμικές γραμμές, μικρά και αιχμηρά φωτιστικά σώματα και συνολικά σπορτίφ χαρακτήρα.

Στο εσωτερικό, η μινιμαλιστική αισθητική παραπέμπει ευθέως στην Tesla. Στο κέντρο δεσπόζει μια οθόνη 15,4 ιντσών, ίδιου μεγέθους με αυτή του Model Y, ενώ ακόμα και οι δύο ασύρματες βάσεις φόρτισης είναι τοποθετημένες στο ίδιο σημείο, με παρόμοιο σχεδιασμό.

Σε επίπεδο τιμών, το Deepal S05 είναι σαφώς πιο προσιτό. Το Tesla Model Y ξεκινά από €44.990 στη Γερμανία για την πισωκίνητη έκδοσή του, προσφέροντας όμως καλύτερες επιδόσεις και μεγαλύτερη αυτονομία.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Υπό αμφισβήτηση η πρωτιά σε πωλήσεις του Tesla Model Y

Παράλληλα, δεν μπορεί κανείς να μη ζηλέψει τους Κινέζους καταναλωτές, που έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν το ίδιο όχημα με λιγότερα από €17.000. Στην Ευρώπη, οι εισαγωγικοί δασμοί, οι φόροι και η στρατηγική τιμολόγησης των κινεζικών εταιρειών -οι οποίες καλύπτουν τις απώλειες από τον «πόλεμο τιμών» που μαίνεται στην Κίνα- ανεβάζουν το κόστος σε υπερδιπλάσια επίπεδα.