Η BYD  έχει ανεβάσει κατακόρυφα τον πήχη με τα νέα Han L και BYD Tang L, υποστηρίζοντας ότι μπορούν να δεχθούν ισχύ φόρτισης έως 1.000 kW σε DC, ανακτώντας 400 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 5'. 

Σε πραγματικές δοκιμές στην Κίνα, τα στοιχεία αυτά επιβεβαιώθηκαν, με φόρτιση 10%-70% να ολοκληρώνεται σε λίγο πάνω από 7 λεπτά, παρά το μεγάλο μέγεθος των μπαταριών. Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η πρόσφατη ανακοίνωση για την κινεζική έκδοση του Denza Z9 GT, που σύμφωνα με την BYD μπορεί να προσθέσει αυτονομίας 500 χιλιόμετρα σε 5' χάρη σε τεχνολογία φόρτισης 1.500 kW.

Η τοποθέτηση της BMW αφήνει να εννοηθεί ότι η ακραία φόρτιση της BYD ίσως επηρεάζει κρίσιμους δείκτες όπως η αντοχή της μπαταρίας

Η BMW όμως κρατά αποστάσεις. Ο Markus Fallböhmer, υπεύθυνος παραγωγής μπαταριών της γερμανικής εταιρείας, σημειώνει ότι τέτοιες επιδόσεις δεν έρχονται χωρίς κόστος: «Μπορείς να βελτιώσεις έναν τομέα μιας μπαταρίας, αλλά πάντα κάτι άλλο θα πληρώσει το τίμημα. Είναι σαν να τραβάς την κουβέρτα για να σκεπάσεις τους ώμους και να ξεσκεπάζονται τα πόδια».

Η τοποθέτηση αυτή αφήνει να εννοηθεί ότι η ακραία φόρτιση ίσως επηρεάζει κρίσιμους δείκτες όπως η μακροχρόνια αντοχή της μπαταρίας ή η συνολική αυτονομία. Από την άλλη, η BMW iX3 και η νέα BMW i3 δεν κυνηγούν ρεκόρ, αλλά παραμένουν ιδιαίτερα ανταγωνιστικές: έως 350 km WLTP σε 10 λεπτά φόρτισης και 10%-80% σε 21 λεπτά. Στην πιο αποδοτική έκδοση, η i3 αγγίζει ακόμη και τα 900 km αυτονομίας.

Πάντως, η BYD δείχνει να μην ανησυχεί για την αξιοπιστία των συστημάτων της: προσφέρει έξι χρόνια ή 150.000 km εγγύηση για το αυτοκίνητο και οκτώ χρόνια ή 250.000 km για την μπαταρία -τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Κίνα.