Στην Κίνα, οι διανομείς του λεγόμενου «τελευταίου χιλιομέτρου», δηλαδή όσοι παραδίδουν τα δέματα στον τελικό προορισμό τους, αρχίζουν ήδη να αντικαθίστανται από οχήματα 100% αυτόνομης οδήγησης. 

Εταιρείες όπως οι ZTO Express και J&T Express χρησιμοποιούν μικρά βαν χωρίς καμπίνα οδηγού και χωρίς τιμόνι, για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε πόλεις, αλλά και σε ορισμένες αγροτικές περιοχές. 

Δύσκολη υπόθεση οι κανόνες της αυτόνομης οδήγησης

Στις 14 Νοεμβρίου, η ZTO Express ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας ενός νέου μικρού φορτηγού, μεταξύ άλλων στην πόλη Qionghai. 

Το όχημα μπορεί να κινηθεί με ταχύτητα έως 40 km/h, κάτι που του απαγορεύει την είσοδο σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Ωστόσο, διαθέτει αυτονομία περίπου 180 χιλιομέτρων με μία φόρτιση, αρκετή για να παραδώσει έως και 1.000 δέματα σε μία διαδρομή.

In China, driverless delivery vans have become a total meme, they plow through crumbling roads, fresh concrete, motorcycles, anything. 

Nothing stops them. pic.twitter.com/0t8W6lCKIk

— Klara (@klara_sjo) January 11, 2026

Τις τελευταίες ημέρες, τα αυτόνομα βαν που κυκλοφορούν έχουν κατακλύσει τα κοινωνικά δίκτυα. Πολλοί περαστικοί τα έχουν καταγράψει σε ιδιαίτερα παράξενες καταστάσεις: Nα κινούνται εκτός δρόμου, να προσπαθούν να ανέβουν σε υπερβολικά ψηλά πεζοδρόμια, να κολλάνε σε φρέσκο τσιμέντο, να σέρνουν κατά λάθος ένα σκούτερ ή απλώς να χάνονται και να ακινητοποιούνται στη μέση του δρόμου. 

Τα βίντεο πληθαίνουν και έχουν μετατρέψει τα μικρά αυτά βαν σε κανονικά «memes» του διαδικτύου, δηλαδή σε εικόνες και σκηνές που αναπαράγονται μαζικά για ψυχαγωγικούς λόγους.

Οι εικόνες αυτές αναδεικνύουν πόσο κρίσιμο παραμένει το τεχνικό και νομικό πλαίσιο για την πλήρως αυτόνομη οδήγηση. Στις ΗΠΑ η τεχνολογία χρησιμοποιείται ακόμη σε πειραματικό στάδιο, ενώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται υπό συζήτηση. Στην Κίνα, το ρυθμιστικό πλαίσιο είναι σαφώς πιο χαλαρό, γεγονός που -όπως φαίνεται- οδηγεί προς το παρόν σε αρκετές προβληματικές και τραγελαφικές συμπεριφορές στον δημόσιο χώρο.

Αξίζει να θυμίσουμε ότι η Tesla στοχεύει να λανσάρει παγκοσμίως το Cybercab χωρίς τιμόνι έως το 2027. Σε ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ, αυτόνομα αυτοκίνητα λειτουργούν ήδη ως ταξί, αλλά σε αυστηρά ελεγχόμενες διαδρομές και με πολύ διαφορετικό προγραμματισμό από τα κινεζικά οχήματα. 

Εκεί, τα βαν φαίνεται πως προσπαθούν πάση θυσία να φτάσουν στον προορισμό τους, ακόμη κι όταν τα εμπόδια εμπρός τους το κάνουν… κακή ιδέα. 

Πάντως, προ λίγων εβδομάδων είδαμε και στις ΗΠΑ, στην California, το χάος που έσπειραν τα ρομποταξί της Waymo, όταν ύστερα από γενικό μπλακάουτ κατέρρευσαν οι υποδομές της πόλης...

Πηγή Mandatory