Η Chery έχει αποδείξει ότι μπορεί να κατασκευάζει μεγάλα SUV με πολύ εξοπλισμό, ισχυρά υβριδικά συστήματα και επιθετική τιμολόγηση. Με το νέο Tiggo X όμως θέλει να αποδείξει κάτι διαφορετικό: ότι μπορεί να φτιάξει κι ένα αυτοκίνητο που θα έχει «γερμανική» αίσθηση στον δρόμο.

Το μεγάλο 7θέσιο SUV παρουσιάστηκε στην Κίνα την άνοιξη του 2026 και τοποθετείται στην κορυφή της οικογένειας Tiggo. Με μήκος 5,05 μέτρων και επιβλητικές αναλογίες, μπαίνει στην περιοχή των μεγάλων premium SUV, αλλά το πραγματικό ενδιαφέρον βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα.

Με 483 ίππους, τρεις σειρές καθισμάτων και προηγμένο PHEV σύστημα, το Tiggo X δεν αρκείται πλέον στο «πολύ αυτοκίνητο για τα λεφτά του». Η Chery θέλει να κοιτάξει προς Γερμανία

Με νέο κέντρο R&D στο UTAC Millbrook Proving Ground στο Bedfordshire, η εξέλιξη του Tiggo X δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο στήσιμο και στην αίσθηση πίσω από το τιμόνι.

Η Chery θέλει καλύτερο έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος, αποστασιοποιημένo από τη φιλοσοφία που εστίαζε στην άνεση και χαρακτηρίζει αρκετά κινεζικά SUV.

Το Tiggo X χρησιμοποιεί επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα, κατά τις αναφορές με 1,5λιτρο ή δίλιτρο κιντήρα, με ισχύ 483 ίππων και ροπή 630 Nm, ενώ η Chery ανακοινώνει 200 χιλιόμετρα ηλεκτρικής εμβέλειας στον κινεζικό κύκλο μέτρησης και συνολική αυτονομία άνω των 1.500 χιλιομέτρων.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Chery Tiggo 9 CHS AWD: ευρωπαϊκή φιλοσοφία με plug-in υπεροπλία

Η χωρητικότητα της μπαταρίας και οι οριστικές προδιαγραφές των ευρωπαϊκών εκδόσεων δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.

Η καμπίνα διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων και επτά θέσεις, με τη Chery να το προορίζει ως πραγματική ναυαρχίδα της οικογένειας Tiggo και όχι απλώς ως μεγαλύτερη εκδοχή των μοντέλων που γνωρίζουμε σήμερα.

Το σημαντικότερο όμως είναι η κατεύθυνση που δείχνει. Η ίδια η Chery έχει επιβεβαιώσει ότι μέσα στο 2027 θα λανσάρει ειδικά εξελιγμένα Tiggo για τη γερμανική αγορά, στο πλαίσιο μιας πολύ μεγαλύτερης παγκόσμιας επέκτασης που περιλαμβάνει 13 νέα μοντέλα μέσα σε δύο χρόνια.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Chery Super Hybrid, 1.400 km με ένα μόνο γέμισμα

Έτσι, το Tiggo X μοιάζει περισσότερο με δήλωση προθέσεων παρά με ακόμη ένα κινεζικό SUV γεμάτο οθόνες και ίππους. Οι Κινέζοι έχουν ήδη μάθει να κερδίζουν τη μάχη των προδιαγραφών. Τώρα η Chery θέλει να αποδείξει ότι μπορεί να κερδίσει και εκείνη της οδηγικής αίσθησης.

Όταν ένας κινεζικός κολοσσός δηλώνει ότι το νέο του SUV πρέπει να αποκτήσει «γερμανική αίσθηση», ξέρουμε ποιον έχει βάλει στο στόχαστρο. Πάντως, ο πιο άμεσος κατονομασμένος αντίπαλος στην Κίνα είναι το BYD Great Tang. Η σύνδεση με BMW X7 ή Mercedes-Benz GLS μπορεί να γίνει βάσει μεγέθους και φιλοδοξίας, μια και δεν αποτελεί κατονομασμένη επίσημη τοποθέτηση της Chery.