Μέχρι σήμερα, ένα από τα βασικά επιχειρήματα υπέρ των 100% ηλεκτρικών αυτοκινήτων ήταν το χαμηλό κόστος συντήρησης. Χωρίς αλλαγές λαδιών, μπουζί και δεκάδες αναλώσιμα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα BEV απαιτούν αισθητά λιγότερες επισκέψεις στο συνεργείο. Η Xiaomi φιλοδοξεί να μεταφέρει αυτό το πλεονέκτημα και στα EREV, δηλαδή τα Extended Range Electric Vehicles.

Αναφερόμαστε στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που διαθέτουν έναν μικρό βενζινοκινητήρα αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Μετά τη Li Auto, και η δεύτερη μάρκα αυτοκινήτων της Xiaomi, η SkyNomad, ανακοίνωσε ότι τα νέα N70 και N90 θα χρειάζονται αλλαγή λαδιών μόλις κάθε τρία χρόνια ή 30.000 χιλιόμετρα.

Η απόφαση δεν είναι τυχαία. Τα σύγχρονα EREV διαθέτουν πλέον πολύ μεγάλες μπαταρίες, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία που στην περίπτωση των νέων SkyNomad φτάνει έως και τα 505 km κατά τον κινεζικό κύκλο CLTC

Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες, ο βενζινοκινητήρας θα ενεργοποιείται μόνο σε μεγάλα ταξίδια, με αποτέλεσμα να λειτουργεί ελάχιστες ώρες κάθε χρόνο.

Η Xiaomi αναφέρει ότι το πρώτο σέρβις θα πραγματοποιείται μετά από έναν χρόνο ή 10.000 χιλιόμετρα, όμως από εκεί και πέρα το λιπαντικό θα αντικαθίσταται κάθε τρία χρόνια ή 30.000 χιλιόμετρα.

Για τον σκοπό αυτό συνεργάζεται με τη Shell, χρησιμοποιώντας ειδικό συνθετικό λιπαντικό πολύ χαμηλού ιξώδους (API SQ 0W-16), ειδικά εξελιγμένο για τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 lt της Changan, που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η συχνότερη επισκευή στα ηλεκτρικά δεν αφορά την μπαταρία

Η Li Auto πηγαίνει μάλιστα ένα βήμα παραπέρα. Τα νέα L8 και L9 διαθέτουν σύστημα παρακολούθησης της κατάστασης του λιπαντικού, το οποίο υπολογίζει δυναμικά πότε πραγματικά απαιτείται αλλαγή, ανάλογα με τις ώρες λειτουργίας του range extender και όχι απλώς με τα χιλιόμετρα που γράφει το οδόμετρο.

Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι ο ανταγωνισμός στα EREV δεν αφορά πλέον μόνο την αυτονομία ή τις επιδόσεις. Οι κατασκευαστές επιχειρούν να περιορίσουν το σημαντικό πλεονέκτημα των πλήρως ηλεκτρικών: το χαμηλότερο κόστος συντήρησης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ηλεκτρικά vs συμβατικά: ποια αυτοκίνητα είναι πιο οικονομικά σε συντήρηση;

Αν η συγκεκριμένη πολιτική επεκταθεί και σε άλλους κατασκευαστές, η διαφορά στο κόστος χρήσης μεταξύ ενός BEV και ενός σύγχρονου EREV θα γίνει μικρότερη από ποτέ.