Φέτος συμπληρώθηκαν 30 και πλέον χρόνια παρουσίας του Μονάχου στην κατηγορία των ρόουντστερ μοντέλων. Και τώρα που κατασκευάστηκε η τελευταία BMW Z4, δεν μπορούμε παρά να πενθούμε.

Ξέραμε ότι αυτή η στιγμή θα ερχόταν, αλλά όπως επιβεβαίωσε ένας εκπρόσωπος της BMW στο BMW Blog, η παραγωγή της γενιάς G29 ολοκληρώθηκε πρόσφατα στις εγκαταστάσεις της Magna Steyr στην Αυστρία.

Με την παραγωγή της ξεσκέπαστης 8 Series να έχει επίσης φτάσει στο τέλος της τον Απρίλιο, το μόνο κάμπριο που έχει απομείνει στη γκάμα της BMW είναι η 4 Series

Γιατί όμως υπολογίζουμε 30 χρόνια; Γιατί προφανώς η καταμέτρηση ξεκινά από τη Z3 και το 1995. Πανέμορφη και ξεχωριστή, έγινε διάσημη με τη συμμετοχή της στην ταινία του James Bond «Πράκτωρ 007: Επιχείρηση Χρυσά Μάτια».

Οι Γερμανοί έτριβαν τα χέρια τους με την αποδοχή του μοντέλου: περισσότερες από 15.000 προπαραγγελίες έγιναν πριν καν τα αυτοκίνητα φτάσουν στις εκθέσεις. Ο θρυλικός πράκτορας είχε κάνει καλή δουλειά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μία BMW Z4 Μ Roadster έχει παρατηθεί να αργοπεθαίνει στο Καβούρι

Δεν προσμετρούμε τα χρόνια της Ζ1, διότι δεν ήταν παρά ένα συλλεκτικό μοντέλο για πολύ λίγους, ούτε και αυτά της Ζ8, που η αστρονομική τιμή της την καθιστούσε ένα πανάκριβο παιχνίδι.

Η πρώτη γενιά της BMW Z4 ήταν γνωστή ως E85 στην ξεσκέπαστη μορφή και ως E86 στην κουπέ εκδοχή. Σχεδιάστηκε από τον Δανό σχεδιαστή Anders Warming.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Έβαλε τα πράγματα στη θέση τους: έκανε τη Supra, Z4!

Αρχικά ήταν διαθέσιμη μόνο ως ρόουντστερ, ενώ τέσσερα χρόνια αργότερα, το 2006, κυκλοφόρησε επίσημα και η κλειστή έκδοση.

Το τελευταίο αντίτυπο της Z4 πρώτης γενιάς κύλησε από τη γραμμή συναρμολόγησης στις 28 Αυγούστου 2008 στο εργοστάσιο του Spartanburg.

Η δεύτερη γενιά ανακοινώθηκε επίσημα στις 13 Δεκεμβρίου 2008, ενώ έκανε ντεμπούτο τον Ιανουάριο του 2009 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Detroit ένα μήνα μετά.

Ήταν η πρώτη Z που χρησιμοποίησε αναδιπλούμενη σκληρή οροφή, οπότε δεν υπήρχαν πλέον ξεχωριστές εκδόσεις με μαλακή και σκληρή κουκούλα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BMW Z4 Final Edition: αποχαιρετισμός στα... άοπλα

Η E89 είναι επίσης σημαντική γιατί σχεδιάστηκε από δύο γυναίκες, τη Juliane Blasi (εξωτερικό) και τη Nadya Arnaout (εσωτερικό), κάτι που αποτέλεσε ορόσημο για τη σχεδιαστική ομάδα της BMW.

Η παραγωγή της ολοκληρώθηκε το 2016 και το 2018 ακολούθησε η τρίτη γενιά. Και τώρα τι μέλλει γενέσθαι; Για την ώρα, δεν διαφαίνεται αντικαταστάτης στον ορίζοντα.