Η LEGO Technic μάς έχει συνηθίσει σε εντυπωσιακές, υπό κλίμακα 1:8 αναπαραστάσεις των κορυφαίων υπεραυτοκινήτων του πλανήτη. Αυτή τη φορά, όμως, η συνεργασία της με την Koenigsegg ξεπέρασε κάθε προηγούμενο, σπάζοντας τα κοντέρ και δημιουργώντας το ταχύτερο λειτουργικό όχημα από τουβλάκια LEGO στην Ιστορία.
Με αφορμή το λανσάρισμα του νέου της κιτ, η εταιρεία από τη Δανία κατασκεύασε μια πλήρους μεγέθους, οδηγήσιμη έκδοση της Koenigsegg Sadair’s Spear, της κορυφαίας πιστάδικης έκδοσης του Jesko.
Το απίστευτο αυτό δημιούργημα, που ζυγίζει 1,8 τόνους, αποτελείται από 327.906 κομμάτια LEGO Technic και χρειάστηκε πάνω από 9.400 ώρες σχεδιασμού και συναρμολόγησης
Για να αποδείξουν την αντοχή του, οι μηχανικοί το μετέφεραν στην εμβληματική διαδρομή του Goodwood, όπου με τον εργοστασιακό οδηγό εξέλιξης της Koenigsegg στο τιμόνι, Markus Lundh, το όχημα άγγιξε την τελική ταχύτητα των 111 km/h!
Για να καταφέρει το συγκεκριμένο βάρος να πιάσει τα 111 km/h στο Goodwood, οι μηχανικοί της LEGO τοποθέτησαν ένα ισχυρό ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, το οποίο στηριζόταν πάνω σε ένα ειδικό μεταλλικό υποπλαίσιο στο εσωτερικό.
Το νούμερο των 111 km/h είναι σχεδόν διπλάσιο από το προηγούμενο ρεκόρ της LEGO, τα 64 km/h με μια McLaren P1. Πέρα από την ταχύτητα, η προσοχή στη λεπτομέρεια σοκάρει.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Συνεργασία Lamborghini και Lego για αναδημιουργία της Sián FKP 37 [video]
Η 1:1 ρέπλικα διαθέτει πόρτες που ανοίγουν κανονικά, κινούμενο πίσω μέρος, δικό της κλειδί, ακόμη και τη λειτουργία «Ghost Mode».
Φυσικά, το μοναδικό αυτό πρωτότυπο δεν πωλείται, αλλά η LEGO φρόντισε για τους απλούς θνητούς. Το εμπορικό κιτ (κωδικός 42232) έρχεται τον Ιούλιο στην κορυφαία σειρά Ultimate Car Concept Series.
Αποτελείται από 4.104 κομμάτια -το μεγαλύτερο σε μέγεθος της σειράς- και κοστίζει 449,99 ευρώ. Διαθέτει V8 κινητήρα, κιβώτιο εννέα σχέσεων, την περίφημη ανάρτηση Triplex, αλλά και έναν πλήρως μηχανικό μηχανισμό «Ghost Mode» που με μία κίνηση ανοίγει ταυτόχρονα τις περίπλοκες πόρτες και τα καλύμματα του αμαξώματος.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσα τουβλάκια Lego χρειάζονται για να φτιάξεις μια Ferrari Monza SP1 σε φυσικό μέγεθος;
Μια απόλυτη ωδή στην αυτοκινητιστική μηχανολογία, τόσο σε κλίμακα 1:1 όσο και στο ράφι του δωματίου σου.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.



