Τρόμος στην Autobahn με Nissan Patrol 1.300 ίππων [video]
Από την έρημο στην Autobahn, το Nissan Patrol των 1.300 ίππων προκαλεί πανικό όποτε γκαζώνει. Ακόμα και στον οδηγό του.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Autobahn, ο μόνος δημόσιος αυτοκινητόδρομος στον πλανήτη που μπορείς να δοκιμάσεις την τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου σου χωρίς μπλεξίματα με τον νόμο. Εκεί ακριβώς κατευθύνθηκε YouTuber για να «ξεμπουκώσει» το Nissan Patrol που αγόρασε πρόσφατα από το Ομάν.
Δεν πρόκειται για εργοστασιακή κατασκευή αλλά για θηρίο 1.300 ίππων. Το παρέλαβε μάλιστα με μεγάλη απόσταση από το έδαφος και χωμάτινα ελαστικά, οπότε έσπευσε να το χαμηλώσει και να φορέσει πιο δρομίσια γόμα.
Ακόμα κι έτσι, η μαλακή ανάρτηση, το μεγάλο βάρος και η αμφισβητήσιμη ισχύς πέδησης δεν ενέπνεαν και πολλή εμπιστοσύνη, αλλά ο κάτοχος φάνηκε να το διασκεδάζει.
Και πράγματι, σε κάθε πάτημα του γκαζιού, το Nissan Patrol τιναζόταν μπροστά με απίστευτη βιαιότητα
Και πόσα έπιασε; Χμ, εδώ μας τα χαλάει το εργοστασιακό οδόμετρο. Φτάνει μέχρι τα 220 km/h, ταχύτητα όπου το Patrol συνέχιζε να επιταχύνει μανιασμένα, ενώ είχε μία ακόμα σχέση «να γεμίσει».
Και όταν άφηνε το γκάζι, ο οδηγός αναφέρει ότι το αυτοκίνητο γινόταν ασταθές, προσθέτοντας ένα επιπλέον επίπεδο έντασης στην εμπειρία. Άρα ήταν πολύ γρήγορο, αλλά και απρόβλεπτο.
Όσο για το ποια είναι όντως η πραγματική τελική ταχύτητα του ιαπωνικού off-roader, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε επισκεφτεί αεροδιαδρόμους στο Ομάν. Όπου το θηρίο των 1.300 ίππων ξεπερνούσε κατ' επανάληψη τα 300 km/h.
Ενώ το βίντεο τελειώνει με ορισμένα νυχτερινά περάσματα στην Autobahn, στη μέση του βλέπουμε το Patrol να φέρεται πολιτισμένα και να κυκλοφορεί στους κεντρικότερους δρόμους του Μονάχου.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lamborghini Revuelto πιάνει τα 369 km/h στην Autobahn [video]
Κάποια στιγμή, ο YouTuber παρέλασε με υπερηφάνεια στον πιο πολυσύχναστο δρόμο της γερμανικής πόλης, περνώντας δίπλα από δεκάδες G-Wagen και πανίσχυρα σούπερκαρ.
Ωστόσο, τα περισσότερα από αυτά θα έχαναν σε μία κόντρα με το αυτό το -φαινομενικά αθώο- SUV. Θυμίζουμε ότι τέτοιες κατασκευές αναφέρονταν παλιότερα ως «Q-cars», ενώ τώρα αποκαλούνται «sleepers».
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
