Τα νότια προάστια της Αττικής έχουν μια ιδιαίτερη αδυναμία στις Porsche, αλλά να που μια ρεπλίκα Ferrari 330 P4 τράβηξε την προσοχή του ντόπιου πληθυσμού και των επισκεπτών του κοσμοπολίτικου δήμου.

Αν νόμιζες ότι η Porsche 718 RSK Spyder που εμφανίστηκε στη Βάρκιζα ήταν η κορυφαία στιγμή της «local» αυτοκίνησης, τότε η Γλυφάδα έχει μια απάντηση που θα σε αφήσει με το στόμα ανοιχτό.

Μια εκθαμβωτική, χειροποίητη ρεπλίκα της Ferrari 330 P4 κυκλοφορεί αμέριμνη, «σπάζοντας» κάθε κοντέρ νοσταλγίας

Η αυθεντική 330 P4 είναι ένας από τους πιο σπάνιους «μύθους» της Ferrari, με μόλις τρεις να έχουν κατασκευαστεί και την αξία τους να ξεπερνά τα 40 εκατομμύρια ευρώ.

Αν και έχουμε δει ακόμα ακριβότερα δημιουργήματα του Maranello στους ελληνικούς δρόμους, εδώ δεν πρόκειται για μια τέτοια περίπτωση. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BMW Z3 3.0 του 2000 «ντύθηκε» Ferrari 250 GT SWB

Το αυτοκίνητο που βλέπουμε είναι μια εξαιρετικά προσεγμένη κιτ-καρ κατασκευή, η οποία έχει αποδοθεί με τέτοια ακρίβεια που «παγώνει» το βλέμμα.

Η ακατέργαστη, αλουμινένια «επιδερμίδα» της -που δεν έχει δεχθεί ακόμα το παραδοσιακό «Rosso Corsa» χρώμα, της δίνει μια άγρια, αυθεντική ομορφιά, αποκαλύπτοντας τις καμπύλες που σχεδίασε ο Piero Drogo.

Η ρεπλίκα βασίζεται στο σασί και τα μηχανικά μέρη άλλου μοντέλου, αλλά το τελικό οπτικό αποτέλεσμα είναι τόσο πειστικό, που ακόμα και ο Enzo Ferrari θα έριχνε μια δεύτερη ματιά.

Οι χρυσές ζάντες, οι «διώροφοι» προβολείς και η «κομμένη» ουρά με την αεροτομή, μεταφέρουν τον θεατή πίσω στο 1967, στο θρυλικό 1-2-3 των P4 στις 24 Ώρες της Daytona.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Υπερθέαμα κλασικών στη μαρίνα της Βουλιαγμένης

Αυτή η εμφάνιση, σε συνδυασμό με την RSK στη Βάρκιζα, το Formosa 120GR στη Γλυφάδα και τη Ferrari Testarossa στη μαρίνα  της Βουλιαγμένης καθιστούν την Αθηναϊκή Ριβιέρα ένα ιδιότυπο «Goodwood» της Ελλάδας.

Όπου οι λάτρεις των κλασικών, έστω και σε έκδοση ρεπλίκας, βρίσκουν τον χώρο να εκφράσουν το πάθος τους. Και ανοιχτό δρόμο για να «ανασάνουν» τα καμάρια τους.