Μέχρι πριν από λίγα χρόνια, οι εταιρείες υπεραυτοκινήτων έδιναν μάχη για το ποια θα σπάσει πρώτη το φράγμα των 500 km/h. Σήμερα, καθώς φαίνεται ότι το ρεκόρ θα καταλήξει στα χέρια κινεζικού κατασκευαστή, έχουν αρχίσει να αναζητούν κάτι διαφορετικό: την απόλυτη οδηγική εμπειρία. Σε αυτή τη φιλοσοφία βασίζεται και το νέο Hennessey Blackbird, το επόμενο δημιούργημα της αμερικανικής εταιρείας από το Texas.

Το Blackbird παίρνει το όνομά του από το θρυλικό κατασκοπευτικό αεροσκάφος Lockheed SR-71 Blackbird και σχεδιαστικά αντλεί έντονες επιρροές από την αεροπορία.

Το αμάξωμα από ανθρακονήματα είναι γεμάτο αεραγωγούς, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα ενεργά κάθετα πτερύγια που αναπτύσσονται αυτόματα στα 71 mph (114 km/h), παραπέμποντας ευθέως στο εμβληματικό αεροσκάφος

Ακόμη και οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης έχουν σχεδιαστεί με έμπνευση από το πειραματικό Bell X-1. Σε αντίθεση με τη Venom F5 των άνω των 2.000 ίππων, το Hennessey Blackbird δεν κυνηγά το απόλυτο ρεκόρ τελικής ταχύτητας.

Κάτω από το ανθρακονημάτινο αμάξωμα βρίσκεται ένας νέος ατμοσφαιρικός V8 6,2 lt, που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Ilmor Engineering.

Αποδίδει έως 850 ίππους, ανεβάζει πάνω από τις 9.000 rpm και συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων με «χτένι», στέλνοντας την κίνηση στους πίσω τροχούς.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Hennessey Venom F5 Revolution LF: Χειροκίνητο με 2.059 ίππους

Η Hennessey ανακοινώνει επιτάχυνση 0-60 mph (0-97 km/h) σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 354 km/h, αλλά δεν είναι τα νούμερα που έχουν σημασία.

Το βάρος παραμένει κάτω από τα 1.360 κιλά χάρη στο μονοκόκ πλαίσιο και τα πάνελ από ανθρακονήματα, ενώ η ανάρτηση διαθέτει inboard διάταξη και προσαρμοζόμενα αμορτισέρ. Η φιλοσοφία είναι ξεκάθαρη: λιγότερα ηλεκτρονικά, περισσότερη συμμετοχή του οδηγού.

Το ίδιο μήνυμα περνά και το εσωτερικό. Δεν υπάρχει κεντρική οθόνη αφής, αλλά αναλογικά όργανα, φυσικός διακόπτης μίζας, ενώ το κινητό αναλαμβάνει τον ρόλο του infotainment μέσω Apple CarPlay ή Android Auto. Ναι, έχεις δίκιο ότι κάτι σου θυμίζει...

Παράλληλα, η καμπίνα είναι πιο ευρύχωρη από του Venom F5, με χώρο για δύο βαλίτσες καμπίνας και τέσσερις ποτηροθήκες -όσο παράδοξο και αν ακούγεται αυτό για ένα hypercar που στοχεύει στην ωμή αίσθηση.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Hennessey Venom F5 χάνει τον έλεγχο στα 400 km/h, όλα καλά

Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 71 αυτοκίνητα, με τιμή εκκίνησης τα 2,5 εκατομ. δολάρια, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται το 2029, μετά την ολοκλήρωση της παραγωγής του Venom F5.

Παρά τη χρονική απόσταση, περισσότερα από τα 2/3 της παραγωγής έχουν ήδη δεσμευτεί, αποδεικνύοντας ότι για ορισμένους συλλέκτες η αναλογική οδήγηση παραμένει ανεκτίμητη.