Η κινεζική Hongqi φέρεται να βρίσκεται σε συνομιλίες με τον Όμιλο Stellantis για την κατασκευή αυτοκινήτων στην Ισπανία. Φημολογείται ότι οι συζητήσεις διεξάγονται μέσω της Leapmotor, αφού ο Stellantis κατέχει μερίδιο 18,99% στην κινεζική μάρκα, ενώ η μητρική εταιρεία της Hongqi, ο Όμιλος FAW, το 5%.

Οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες παραμένουν ασαφείς, αλλά το Reuters αναφέρει ότι οι συζητήσεις «θα μπορούσαν να επιταχύνουν την ευρωπαϊκή επέκταση της Hongqi και τα σχέδιά της να λανσάρει 15 ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα στην περιοχή έως το 2028».

«Βοηθώντας παράλληλα την εταιρεία να αποφύγει να δαπανήσει εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια σε ένα νέο εργοστάσιο».

Επιπλέον, η ευρωπαϊκή παραγωγή θα επέτρεπε στην πολυτελή εταιρεία να γλιτώσει τους υψηλούς δασμούς στις εισαγωγές

Οι τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες παραμένουν σιωπηλές, αλλά εκπρόσωπος του Stellantis δήλωσε στο μέσο ότι διεξάγουν «συζητήσεις με μια σειρά από παράγοντες του κλάδου σε όλο τον κόσμο για διάφορα θέματα, πάντα με απώτερο στόχο να παρέχουν στους πελάτες τις καλύτερες επιλογές κινητικότητας».

Ο Stellantis φέρεται να έχει συνομιλίες με αρκετές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες σχετικά με την ευρωπαϊκή παραγωγή. Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, αναφέρθηκε ότι ο όμιλος εξετάζει πιθανή συνεργασία με την Dongfeng.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Hongqi E-HS9, «συλλάβαμε» στα πράσα τη Rolls-Royce της Κίνας

Θα μπορούσε να προσφέρει στην κινεζική εταιρεία την απόκτηση πρόσβασης σε υποχρησιμοποιούμενα εργοστάσια της Stellantis στην Ευρώπη, ενώ η Dongfeng θα μπορούσε να κατασκευάσει οχήματα του Stellantis στην Κίνα. Στελέχη της Dongfeng φέρεται να επισκέφθηκαν εργοστάσια στην Ιταλία και τη Γερμανία στο πλαίσιο των συζητήσεων.

Ο πολυεθνικός όμιλος φημολογείται επίσης ότι είχε επαφές με την Xpeng και την Xiaomi. Ο μεγάλος αριθμός συνομιλιών θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι ο όμιλος συλλέγει ουσιαστικά προσφορές και διερευνά ποια θα μπορούσε να του αποδώσει τα μεγαλύτερα κέρδη.

Η Hongqi κυκλοφόρησε στην Κίνα το 1958 και έγινε το «πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ανεξάρτητα στη χώρα». 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Hongqi E-HS9, κινεζική απόβαση στη γερμανική αγορά, τρέμε X7

Η μάρκα αγκαλιάστηκε γρήγορα από υψηλόβαθμους αξιωματούχους, συμπεριλαμβανομένου του Μάο Τσε Τουνγκ, του ιδρυτή ηγέτη της Λαϊκής Δημοκρατίας, ο οποίος τη θεωρούσε στοιχείο εθνικής υπερηφάνειας σε μια εποχή που η χώρα βασιζόταν ακόμη σε μεγάλο βαθμό στις σοβιετικές λιμουζίνες.

Η μάρκα πολυτελείας έχει στρέψει πλέον το βλέμμα της και στην Ευρώπη. Η Hongqi έχει ήδη εδραιώσει την παρουσία της σε αρκετές χώρες και στοχεύει να ανοίξει περισσότερες από 200 αντιπροσωπείες στην ήπειρό μας έως το 2028.