10.536.807. Τόσα αυτοκίνητα πούλησε η Toyota πέρυσι, συμπεριλαμβανομένων των Lexus. Η ζήτηση αυξήθηκε κατά 3,7% το 2025, επιτρέποντας στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να φορέσει το στέμμα των πωλήσεων για 6η συνεχόμενη χρονιά.

Ενώ οι ολοένα μεγαλύτεροι αριθμοί ταξινομήσεων θεωρούνται προφανώς κάτι θετικό στη βιομηχανία, η μεγιστοποίηση του όγκου πωλήσεων δεν είναι απαραίτητα ο απώτερος στόχος που επιδιώκουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

Μια εταιρεία μπορεί να κερδίσει περισσότερα χρήματα πουλώντας λιγότερα οχήματα, εάν τα περιθώρια κέρδους είναι υψηλότερα

Ο νεοδιορισμένος διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Kenta Kon, αναζητά τρόπους για να βελτιώσει την κατάσταση της εταιρείας, εντοπίζοντας τα εκκρεμή ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν.

Αφού επισκέφθηκε κέντρα R&D, παρατήρησε ότι οι μηχανικοί έχουν περιορισμένες δυνατότητες μέσα σε μια τεράστια γκάμα μοντέλων και παραγώγων. Ο επικεφαλής της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο υποδηλώνει ότι το εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο θα μπορούσε να επωφεληθεί από κάποιες περικοπές.

Είναι πολύ νωρίς για την Toyota να αποκαλύψει ποια μοντέλα ενδέχεται να αποσυρθούν, αλλά ήδη γνωρίζουμε ότι το Lexus LF-ZC δεν θα γίνει πραγματικότητα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ GR GT: η Toyota θα σε περάσει από συνέντευξη πρώτα

Τα σχέδια για την ηλεκτρική μπερλίνα έχουν αναβληθεί λόγω «διακυμάνσεων στη ζήτηση της αγοράς και του φόρτου εργασίας που σχετίζεται με τον σχεδιασμό και την κατασκευή οχημάτων». 

Με άλλα λόγια, η εταιρεία ανησυχούσε ότι δεν θα υπήρχε αρκετή ζήτηση από τους πελάτες για να δικαιολογήσει το κόστος που συνεπάγεται η εξέλιξη και η κατασκευή του πολυτελούς BEV.

Η γκάμα της Toyota είναι συναρπαστικά πολύπλοκη και κανένα μοντέλο δεν απεικονίζει καλύτερα το εύρος του χαρτοφυλακίου της από ένα που παρουσιάστηκε αρχικά το 1984.

Το Land Cruiser 70 Series εξακολουθεί να πωλείται σε αγορές όπως η Αυστραλία και η Ιαπωνία. Παρότι φέρει αναβαθμίσεις που το διατηρούν επίκαιρο, εξακολουθεί να είναι ένα off-roader 42 ετών και δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ «Αθάνατο» Toyota Starlet: το ψώνιζες με 640.000 χιλιόμετρα;

Έχοντας διαδεχθεί τον Koji Sato την 1η Απριλίου, ο Kenta Kon έχει μόλις λίγο περισσότερο από δύο μήνες στον νέο του ρόλο. Το AutomotiveNews αναφέρει ότι σκοπεύει να αυξήσει τα υβριδικά μοντέλα.

Σύμφωνα με δημοσίευμα στο Reuters, ο νέος επικεφαλής της ιαπωνικής φίρμας δήλωσε ότι η εταιρεία του «δεν θα πατήσει ξαφνικά φρένο» όσον αφορά την προσφορά πολλαπλών επιλογών καυσίμων.

Αυτό σημαίνει ότι οι αγοραστές θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση σε βενζινοκίνητα, υβριδικά, plug-in hybrid, ηλεκτρικά, ντίζελ και υδρογονοκίνητα Toyota.