Το Ράλι Ντακάρ 2027 επιστρέφει στην Αφρική ύστερα από 20 χρόνια
Για σχεδόν δύο δεκαετίες, το Ράλι Ντακάρ είχε εγκαταλείψει την ήπειρο όπου γεννήθηκε ο θρύλος του.…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Κινεζικά λάστιχα: Έρχονται δασμοί έως 57%, αλλά οι Κινέζοι έχουν άλλη διαδρομή
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να σφίξει κι άλλο τον κλοιό γύρω από τα κινεζικά λάστιχα. Μετά τους…
| Μάνος Καϊάφας
Νέο FIAT Grizzli: το ιταλικό μπάτζετ SUV χωρίς καμουφλάζ
Η FIAT ετοιμάζει εδώ και καιρό την αντεπίθεσή της στην πιο σκληρή κατηγορία της ευρωπαϊκής αγοράς:…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Μαρόκο: Δούρειος Ίππος των Κινέζων στον ευρωπαϊκό προστατευτισμό;
Οι Βρυξέλλες πήραν την απόφαση. Στις 4 Μαρτίου 2026, η Ευρωπαϊκή Ένωση παρουσίασε επίσημα τον…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Η μαροκινή «κούρσα» της Dacia που δεν έρχεται Ευρώπη.
Συνολικά, το 2025 πουλήθηκαν στο Μαρόκο 235.372 καινούργια αυτοκίνητα. Ο αριθμός είναι 90+…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Τέτοια εμπορική επιτυχία τα κινεζικά, ούτε στην Κίνα! Πού;
Ενώ η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου παλεύει με ύφεση και χαμηλές πωλήσεις, κάτι εντυπωσιακό συμβαίνει…
| Δημήτρης Βαμβακίδης
Η στούκα της χρονιάς; Δύο Bugatti Chiron στο Μαρόκο [video]
Ένα τρακάρισμα που περιελάμβανε δύο Bugatti Chiron κι ένα φορτηγό σημειώθηκε κατά τη διάρκεια της…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Renault Kardian, ένα όμορφο B-SUV που θα στερηθούμε
Ενώ υπάρχουν τα λεγόμενα «παγκόσμια» μοντέλα που πωλούνται απαράλλακτα σε όλο τον πλανήτη,…
| Δημήτρης Σαμπαζιώτης
Το Μαρόκο επενδύει στις καλωδιώσεις αυτοκινήτων
Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία βλάπτει την αυτοκινητοβιομηχανία με διάφορους τρόπους,…
| DRIVE Team