node/39677

Porsche 911 GT3 RS MR: Το καλό έγινε ακόμα καλύτερο [video]

Η Manthey-Racing βελτιώνει την κορυφαία έκδοση πίστας της Porsche 991.2 στη δύση της καριέρας της.

Μετά από τη βελτιωμένη Porsche 911 GT2 RS MR που το 2018 έκανε ρεκόρ γύρου 6’ 40” 33 στο Nürburgring (7" πιο γρήγορη από την εργοστασιακή 911 GT2 RS), η Manthey-Racing επιστρέφει με ένα πλήρες βελτιωτικό πακέτο για την Porsche 911 GT3 RS το οποίο απευθύνεται σε εκείνους που θέλουν ένα όχημα απόλυτα στημένο για την πίστα.

Το μοντέλο βασίζεται στην GT3 RS της γενιάς 991.2 καθώς αυτή βρίσκεται στη δύση της καριέρας της λίγο πριν από την πρεμιέρα της αντίστοιχης έκδοσης της 992.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε την 991.2 Porsche 911 GT3 RS [video]

Αισθητικά, η 911 GT3 RS MR ξεχωρίζει χάρη στους προαιρετικούς τροχούς από μαγνήσιο με αεροδυναμικά καλύμματα από ανθρακονήματα, τα επιπλέον πτερύγια στον προφυλακτήρα, τις προεκτάσεις των μαρσπιέ, τη μεγάλη σταθερή φτερούγα στην ουρά από ανθρακονήματα και το νέο ανθρακονημάτινο κάλυμμα του κινητήρα.

Porsche 911 GT3 RS MR

Όλα αυτά προστέθηκαν με γνώμονα τη βελτίωση της παραγωγής κάθετης δύναμης στην πίστα και τη διατήρηση του βάρους σε χαμηλά επίπεδα, όμως οι επεμβάσεις δε σταματούν εκεί. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ρυθμιζόμενη ανάρτηση MR coilover kit με σφιχτότερα ελατήρια και αναβαθμισμένα τακάκια των φρένων. Η Manthey-Racing εξέλιξε τα εν λόγω εξαρτήματα μετά από δοκιμές σε διάφορες πίστες ανά τον κόσμο, χρησιμοποιώντας την εμπειρία της από τους αγώνες.

Όσοι ενδιαφέρονται για αναβάθμιση της δικής τους GT3 RS μπορούν να επικοινωνήσουν με την εταιρεία για αγορά και τοποθέτηση του kit. Δε γνωρίζουμε το κόστος του πακέτου αλλά αν κρίνουμε από την 911 GT2 RS MR δεν θα είναι φθηνό καθώς εκεί οι επεμβάσεις κόστιζαν €95.000!

[Πηγή: Manthey-Racing]

node/39881

Αυτή η BMW M3 E92 έχει κινητήρα Ferrari! [video]

Ένα τρελό project που συνδυάζει γερμανική και ιταλική τεχνολογία.

Τετάρτη, 09 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Αυτή η BMW M3 E92 έχει κινητήρα Ferrari! [video]

Είναι γνωστό πως η BMW M3 Cabriolet (E92) φορούσε έναν εξαιρετικό κινητήρα V8, όμως ένας ιδιοκτήτης της από τη Νότιο Αφρική είχε την πιο τρελή ιδέα για αντικατάστασή του με ιταλικό μοτέρ αντίστοιχων κυλίνδρων εξελιγμένο από τη Ferrari!

Όλα ξεκίνησαν όταν ο κινητήρας της BMW έπαθε σοβαρή βλάβη. Αντί να ψάξει για κάποιο αντίστοιχο μοτέρ, ο ιδιοκτήτης της M3 αγόρασε έναν ατμοσφαιρικό V8 της Maserati (ο οποίος εξελίχθηκε και κατασκευάστηκε από την Ferrari) και ξεκίνησε ένα δύσκολο και χρονοβόρο project παντρέματος γερμανικής και ιταλικής τεχνολογίας. Η μεγάλη πρόκληση ήταν να συνδυαστεί ο κινητήρας με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων της BMW, αλλά και να βρεθεί ο απαραίτητος χώρος για τα μηχανικά μέρη. Τρία χρόνια μετά, η πρώτη M3 με κινητήρα κατασκευασμένο από την Ferrari είναι γεγονός! 

engine

Προς το παρόν, το αυτοκίνητο τρέχει με πρόγραμμα στους 300 PS καθώς η μετατροπή δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη 100%, όμως ο V8 χωρητικότητας 4,2 είναι γνωστό πως μπορεί να φτάσει μέχρι και 460 PS (όπως στην Maserati GranTurismo MC Stradale). Ο ιδιοκτήτης μάλιστα έχει σκοπό να προσθέσει twin-turbo λίγο αργότερα, ανεβάζοντας ακόμα περισσότερο την ισχύ!

Εκτός από τη μεγάλη είδηση που βρίσκεται κάτω από το καπό, η M3 απέκτησε ενεργή αερανάρτηση που έχει τη δυνατότητα να αυξομειώνει την απόσταση από το έδαφος, νέα εξάτμιση με τετραπλές απολήξεις, ένα ιαπωνικό bodykit με φουσκωμένα φτερά και προφυλακτήρες, σπλίτερ, αεροτομή, σταθερή μεταλλική οροφή, νέους τροχούς, κομμένο τιμόνι και εξωτερική απόχρωση από την χρωματική παλέτα της Porsche (!)

[Πηγή: Cars.co.za]

TAGS
node/39875

Porsche 718: Οι κορυφαίες εκδόσεις διατίθενται και με αυτόματο PDK

Οι ταχύτατες Porsche 718 Cayman GT4, 718 Spyder αλλά και οι εκδόσεις GTS 4.0 αποκτούν επιλογή αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.

Τρίτη, 08 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Porsche 718: Οι κορυφαίες εκδόσεις διατίθενται και με αυτόματο PDK

Η Porsche επιβεβαίωσε την έντονη φημολογία που κυκλοφόρησε στις αρχές του έτους και ανακοίνωσε την διάθεση των κορυφαίων εκδόσεων 718 Cayman GT4 και 718 Spyder αλλά και των 718 GTS 4.0, με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων PDK (Porsche Doppelkupplung) ως εναλλακτική επιλογή στο στάνταρ χειροκίνητο 6 σχέσεων.

Να θυμίσουμε πως τα μοντέλα φορούν εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό boxer κινητήρα 4,0 λίτρων ενώ σύμφωνα με την Porsche, η έβδομη σχέση του PDK είναι πιο κοντή σε συνδυασμό με το συγκεκριμένο μοτέρ.

Porsche 718 Cayman GT4 and 718 Spyder

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche 718 Cayman GT4 και 718 Spyder [video]

Στις 718 Cayman GT4 και 718 Spyder, που αποδίδουν 420 PS και 420 Nm ροπής, το PDK επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3,9" (-0,5" σε σύγκριση με τις χειροκίνητες εκδόσεις) και 0-200 km/h σε 13,4" (-0,4"). Πατώντας το πλήκτρο Sport, ο οδηγός έχει πρόσβαση στην πιο επιθετική ρύθμιση του PDK για απόλυτες επιδόσεις.

Επιπλέον, οι αυτόματες εκδόσεις επιδόσεων επωφελόυνται από βελτιώσεις στο μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθισης στον πίσω άξονα. Τέλος η χρωματική παλέτα εμπλουτίζεται με την προοσθήκη της απόχρωσης Python Green και οι τροχοί Aurum 20" είναι πλέον διαθέσιμοι και για την 718 Spyder.

Porsche 718 GTS 4.0

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche 718 GTS 4.0: Με ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο μοτέρ [video]

Αντίστοιχες βελτιώσεις στις επιδόσεις έχουμε και για τις αυτόματες 718 Cayman GTS 4.0 και 718 Boxster GTS 4.0 με απόδοση 400 PS και 419 Nm, που επιταχύνουν από 0-100 km/h σε 4" (-0,5") και από 0-200 km/h σε 13,7" (-0,4").

Εδώ, το PDK προσαρμόζεται στις λειτουργίες Normal, Sport Plus και Individual του πακέτου Sport Chrono, αλλάζοτας τα χαρακτηριστικά του, ενώ με το πλήκτρο Sport Response επιλέγονται αυτόματα οι καλύτερες δυνατές ρυθμίσεις για κινητήρα και σασμάν (ανεξαρτήτως επιλεγμένης λειτουργίας) για διάστημα 20" βοηθώντας στις προσπεράσεις.

Για το 2021, ολόκληρη η οικογένεια 718 αποκτά νέο υλικό Race-Tex που αντικαθιστά το Alcantara για τις επενδύσεις των καθισμάτων. Η Porsche δεν ανακοίνωσε τις τιμές για τις αυτόματες 718 όμως αναμένεται να είναι λίγο ακριβότερες σε σύγκριση με τις αντίστοιχες χειροκίνητες εκδόσεις.

[Πηγή: Porsche]