node/36742

Η TechArt βελτιώνει την Porsche 992 [video]

Ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση χάρη στο νέο αεροδυναμικό πακέτο σε συνδυασμό με αύξηση της ισχύος στους 510 PS

Μετά από την απόλυτη GTstreet RS των 770 PS η οποία βασιζόταν στην Porsche 991.2 Turbo S, η TechArt παρουσίασε ένα πλήρες βελτιωτικό πακέτο για τη νέα γενιά Porsche 992 το οποίο περιλαμβάνει ένα σετ από αεροδυναμικά βοηθήματα, νέες επενδύσεις στο εσωτερικό και μια σειρά βελτιώσεων στα μηχανικά μέρη.

TechArt

Ξεκινώντας από την εμφάνιση, το μάτι πέφτει κατευθείαν στις χρυσές ζάντες TechArt Daytona II διαμέτρου 20" εμπρός και 21" πίσω, που γεμίζουν ασφυκτικά τους θόλους του γερμανικού σπορτσκαρ.

Στο εμπρός μέρος, ο προφυλακτήρας απέκτησε μεγαλύτερο σπλίτερ, χρυσά πλαίσια των εισαγωγών αέρα και επιπλέον εσοχές στο πλάι.

TechArt

Πέρα από τα εντονότερα πλευρικά μαρσπιέ, η εταιρεία προσφέρει την εντυπωσιακή φτερούγα Heckspoiler II, ενώ για όσους θα προτιμούσαν κάτι πιο διακριτικό υπάρχει και η επιλογή μιας απλής προέκτασης του εργοστασιακού ενεργού spoiler. Στο κάτω μέρος του πίσω προφυλακτήρα βρίσκουμε επιπλέον πτερύγια στο χρώμα του αμαξώματος που περιβάλουν τις απολήξεις της εξάτμισης αλλά και ένα νέο διαχύτη.

Συνολικά, η εικόνα της βελτιωμένης 992 παραπέμπει σε κάποια έκδοση με τα διακριτικά RS, κάτι που ενισχύεται από τη μαύρη απόχρωση σε οροφή και καπό που κάνει αντίθεση με το ασημί χρώμα του αμαξώματος και τις χρυσές πινελιές.

TechArt

Από πλευράς μηχανικών μερών, ο βελτιωτικός οίκος προσφέρει χαμηλωμένη ανάρτηση κατά 30 mm, σπορ εξάτμιση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες και κιτ βελτίωσης του κινητήρα.

Πιο συγκεκριμένα, ο twin-turbo εξακύλινδρος σε σειρά boxer κινητήρας 3,0 λίτρων της 911 Carrera 4S αυξάνει την απόδοσή του στους 510 PS και 610 Nm ροπής - έναντι 450 PS και 550 Nm ροπής του εργοστασιακού μοντέλου. (η επιπλέον δύναμη είναι διαθέσιμη στις λειτουργίες Sport και Sport Plus).

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι επενδύσεις από υψηλής ποιότητας δέρμα και μάλλινο ύφασμα, τα αλουμινένια πεντάλ, το έβλημα της TechArt στο νέο τιμόνι και τα ανθρακονημάτινα πατήματα των μαρσπιέ.

node/39881

Αυτή η BMW M3 E92 έχει κινητήρα Ferrari! [video]

Ένα τρελό project που συνδυάζει γερμανική και ιταλική τεχνολογία.

Τετάρτη, 09 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Αυτή η BMW M3 E92 έχει κινητήρα Ferrari! [video]

Είναι γνωστό πως η BMW M3 Cabriolet (E92) φορούσε έναν εξαιρετικό κινητήρα V8, όμως ένας ιδιοκτήτης της από τη Νότιο Αφρική είχε την πιο τρελή ιδέα για αντικατάστασή του με ιταλικό μοτέρ αντίστοιχων κυλίνδρων εξελιγμένο από τη Ferrari!

Όλα ξεκίνησαν όταν ο κινητήρας της BMW έπαθε σοβαρή βλάβη. Αντί να ψάξει για κάποιο αντίστοιχο μοτέρ, ο ιδιοκτήτης της M3 αγόρασε έναν ατμοσφαιρικό V8 της Maserati (ο οποίος εξελίχθηκε και κατασκευάστηκε από την Ferrari) και ξεκίνησε ένα δύσκολο και χρονοβόρο project παντρέματος γερμανικής και ιταλικής τεχνολογίας. Η μεγάλη πρόκληση ήταν να συνδυαστεί ο κινητήρας με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων της BMW, αλλά και να βρεθεί ο απαραίτητος χώρος για τα μηχανικά μέρη. Τρία χρόνια μετά, η πρώτη M3 με κινητήρα κατασκευασμένο από την Ferrari είναι γεγονός! 

engine

Προς το παρόν, το αυτοκίνητο τρέχει με πρόγραμμα στους 300 PS καθώς η μετατροπή δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη 100%, όμως ο V8 χωρητικότητας 4,2 είναι γνωστό πως μπορεί να φτάσει μέχρι και 460 PS (όπως στην Maserati GranTurismo MC Stradale). Ο ιδιοκτήτης μάλιστα έχει σκοπό να προσθέσει twin-turbo λίγο αργότερα, ανεβάζοντας ακόμα περισσότερο την ισχύ!

Εκτός από τη μεγάλη είδηση που βρίσκεται κάτω από το καπό, η M3 απέκτησε ενεργή αερανάρτηση που έχει τη δυνατότητα να αυξομειώνει την απόσταση από το έδαφος, νέα εξάτμιση με τετραπλές απολήξεις, ένα ιαπωνικό bodykit με φουσκωμένα φτερά και προφυλακτήρες, σπλίτερ, αεροτομή, σταθερή μεταλλική οροφή, νέους τροχούς, κομμένο τιμόνι και εξωτερική απόχρωση από την χρωματική παλέτα της Porsche (!)

[Πηγή: Cars.co.za]

TAGS
node/39875

Porsche 718: Οι κορυφαίες εκδόσεις διατίθενται και με αυτόματο PDK

Οι ταχύτατες Porsche 718 Cayman GT4, 718 Spyder αλλά και οι εκδόσεις GTS 4.0 αποκτούν επιλογή αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.

Τρίτη, 08 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Porsche 718: Οι κορυφαίες εκδόσεις διατίθενται και με αυτόματο PDK

Η Porsche επιβεβαίωσε την έντονη φημολογία που κυκλοφόρησε στις αρχές του έτους και ανακοίνωσε την διάθεση των κορυφαίων εκδόσεων 718 Cayman GT4 και 718 Spyder αλλά και των 718 GTS 4.0, με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων PDK (Porsche Doppelkupplung) ως εναλλακτική επιλογή στο στάνταρ χειροκίνητο 6 σχέσεων.

Να θυμίσουμε πως τα μοντέλα φορούν εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό boxer κινητήρα 4,0 λίτρων ενώ σύμφωνα με την Porsche, η έβδομη σχέση του PDK είναι πιο κοντή σε συνδυασμό με το συγκεκριμένο μοτέρ.

Porsche 718 Cayman GT4 and 718 Spyder

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche 718 Cayman GT4 και 718 Spyder [video]

Στις 718 Cayman GT4 και 718 Spyder, που αποδίδουν 420 PS και 420 Nm ροπής, το PDK επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3,9" (-0,5" σε σύγκριση με τις χειροκίνητες εκδόσεις) και 0-200 km/h σε 13,4" (-0,4"). Πατώντας το πλήκτρο Sport, ο οδηγός έχει πρόσβαση στην πιο επιθετική ρύθμιση του PDK για απόλυτες επιδόσεις.

Επιπλέον, οι αυτόματες εκδόσεις επιδόσεων επωφελόυνται από βελτιώσεις στο μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθισης στον πίσω άξονα. Τέλος η χρωματική παλέτα εμπλουτίζεται με την προοσθήκη της απόχρωσης Python Green και οι τροχοί Aurum 20" είναι πλέον διαθέσιμοι και για την 718 Spyder.

Porsche 718 GTS 4.0

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche 718 GTS 4.0: Με ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο μοτέρ [video]

Αντίστοιχες βελτιώσεις στις επιδόσεις έχουμε και για τις αυτόματες 718 Cayman GTS 4.0 και 718 Boxster GTS 4.0 με απόδοση 400 PS και 419 Nm, που επιταχύνουν από 0-100 km/h σε 4" (-0,5") και από 0-200 km/h σε 13,7" (-0,4").

Εδώ, το PDK προσαρμόζεται στις λειτουργίες Normal, Sport Plus και Individual του πακέτου Sport Chrono, αλλάζοτας τα χαρακτηριστικά του, ενώ με το πλήκτρο Sport Response επιλέγονται αυτόματα οι καλύτερες δυνατές ρυθμίσεις για κινητήρα και σασμάν (ανεξαρτήτως επιλεγμένης λειτουργίας) για διάστημα 20" βοηθώντας στις προσπεράσεις.

Για το 2021, ολόκληρη η οικογένεια 718 αποκτά νέο υλικό Race-Tex που αντικαθιστά το Alcantara για τις επενδύσεις των καθισμάτων. Η Porsche δεν ανακοίνωσε τις τιμές για τις αυτόματες 718 όμως αναμένεται να είναι λίγο ακριβότερες σε σύγκριση με τις αντίστοιχες χειροκίνητες εκδόσεις.

[Πηγή: Porsche]