Είναι η νέα BMW M5 πιο γρήγορη από ένα… SEAT Arosa ντίζελ; [video]

Είναι η νέα BMW M5 πιο γρήγορη από ένα… SEAT Arosa ντίζελ; [video]

Σίγουρα ένα τετρακίνητο super sedan 600 ίππων δεν έχει τίποτε να φοβηθεί από ένα πετρελαιοκίνητο μίνι πόλης…

H νέα BMW M5 έχει κερδίσει κάμποσες κόντρες μέχρι τώρα, όταν την έστησαν δίπλα σε αντίστοιχα σούπερ-σεντάν. Θα φοβηθεί ένα παλιό SEAT Arosa;

Όχι βέβαια, αλλά εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με ένα συνηθισμένο Arosa 1.4 TDI των 75 ίππων. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ένα αγωνιστικό ντράγκστερ. Αλλά και πάλι, προσθιοκίνητο και πετρέλαιο είναι. Μπορεί να απειλήσει την τετρακίνητη Μ5 με το launch control, τα 600 άλογα και τα 76,7 kgm ροπής;

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε τη νέα BMW M5

Την απάντηση στο ερώτημα θα μας τη δώσει το παρακάτω video, αλλά πρέπει να σας αποκαλύψουμε ότι το Arosa της Darkside Developments έχει κινητήρα VW 2.0 TDI ειδικά βελτιωμένο, με ένα θηριώδες τούρμπο από… θεραλωνιστική, ο οποίος αποδίδει –με έγχυση νίτρου– 550 ίππους και 90 kgm! Τα νούμερα αυτά περνάνε στο δρόμο μέσα από ένα χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο LNK 2λιτρου SEAT και μπορεί να κινούν τους μπροστινούς μόνο τροχούς, όμως αυτοί φοράνε ειδικά λάστιχα ντράγκστερ με πίεση μόλις 6 psi, που δίνουν μεγάλη πρόσφυση στο ξεκίνημα και όσο αυξάνεται η ταχύτητα μεγαλώνουν σε διάμετρο από τη φυγόκεντρο και στενεύουν, οπότε έχουν μικρότερη μετωπική επιφάνεια.

Το σπουδαιότερο όμως δεν σας το είπαμε: Το βάρος του Arosa TDI ντράγκστερ είναι μόλις 785 kg. Αυτό σημαίνει ότι, μαζί με τον οδηγό του, ζυγίζει σχεδόν τρεις φορές λιγότερο απ’ ό,τι η BMW έτοιμη για κόντρα.

Όπως θα δείτε, στο ξεκίνημα η Μ5 φεύγει μπροστά, καθώς το Arosa πασχίζει να βρει πρόσφυση πάνω στο τσιμέντο του παλιού αεροδρομίου. Η διαφορά τους στο 0-60 mph (0-97 km/h) είναι μεγάλη, 3,5” έναντι 5”. Η BMW είναι ταχύτερη και στο 0-100 mph (0-161 km/h) με 7,6” έναντι 8,2”. Όμως από εκεί και πέρα το μικρό SEAT περνά καθαρά μπροστά. Καλύπτει το 400άρι σε 11,5” (M5: 11,6”) και το μισό μίλι σε 17,65” (M5: 18,0”).

Εντυπωσιαστήκατε; Αν όχι, μάθετε ότι στην ειδικά προετοιμασμένη άσφαλτο ενός drag strip, το συγκεκριμένο Arosa ντίζελ έχει κάνει το 0-60 mph σε 2,26”, το 0-100 mph σε 4,76” και το 1/4 του μιλίου (0-402 m) σε 9,72”! Ακόμη και χωρίς το νίτρο, έχει κάνει το 400άρι σε 10,49”!

[Πηγή: Autocar / YouTube]

Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
 

Google NewsFacebookTwitterInstagramYouTube