Η XPeng είχε μια εξαιρετική χρονιά το 2025. Ο ρυθμός παρουσίασης νέων μοντέλων όχι μόνο δεν επιβραδύνεται, αλλά εντείνεται, με τουλάχιστον τέσσερα νέα μοντέλα να αναμένονται το 2026. Από αυτά, τουλάχιστον δύο θα αφορούν άμεσα την Ευρώπη.

Με περισσότερα από 400.000 αυτοκίνητα να έχουν παραδοθεί, η XPeng υπερδιπλασίασε τις πωλήσεις της το 2025. Οι διεθνείς παραδόσεις ξεκίνησαν με θετικά σημάδια, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 10% του συνόλου, με την Ευρώπη να ξεχωρίζει, καθώς ο κατασκευαστής έτυχε θερμής υποδοχής.

Η κόμπακτ μπερλίνα XPeng Mona M03 και τουλάχιστον ένα SUV της ίδιας οικογένειας θα έρθουν να συμπληρώσoυν την γκάμα της φίρμας στη Γηραιά Ήπειρο

Τα γεγονότα ήταν πολλά μέσα στη χρονιά που πέρασε, από την έναρξη παραγωγής στο εργοστάσιο της Magna στην Αυστρία έως την άφιξη των πρώτων μοντέλων με range extender. Με στόχο την κερδοφορία, η Xpeng δεν σκοπεύει να χαλαρώσει την πίεση ούτε το 2026.

Ο σχετικά μικρός κατασκευαστής στοχεύει φέτος σε πωλήσεις 600.000 αυτοκινήτων, εκ των οποίων τα 80.000 θα αφορούν εξαγωγές. Στο μέτωπο των νέων μοντέλων, αναμένονται τέσσερα νέα προϊόντα. Τα G01 και G02 θα απευθύνονται κυρίως στην κινεζική αγορά. 

Πρόκειται για δύο SUV με μήκος άνω των πέντε μέτρων και έξι θέσεις, τοποθετημένα πάνω από το G9. Στόχος τους είναι μοντέλα όπως τα Li Auto L8 και L9, Zeekr 9X, Aito M8 και M9, Nio ES8, αλλά και το πολυαναμενόμενο Xiaomi YU9.

Ωστόσο, η XPeng δεν ξεχνά την Ευρώπη, όπου φιλοδοξεί να εδραιωθεί μακροπρόθεσμα. Η κόμπακτ μπερλίνα Mona M03 θα έρθει να συμπληρώσει την γκάμα στη Γηραιά Ήπειρο. Παράλληλα, η οικογένεια Mona θα επεκταθεί με δύο SUV, με εσωτερικούς κωδικούς D02 και D03. 

Το D02 θα ανήκει στο άνω άκρο της κόμπακτ κατηγορίας, με μήκος περίπου 4,60-4,70 m, ενώ το D03 θα είναι μεταξύ των κατηγοριών B-SUV και C-SUV, στα 4,40-4,50 m. Και τα δύο αναμένεται να τοποθετηθούν τιμολογιακά κάτω από το G6.