node/37346

Πιο κοντά στην παραγωγή το κεντρομήχανο μοντέλο της Hyundai [video]

Το πρωτότυπο RM19 δανείζεται αρκετά στοιχεία από το αγωνιστικό Veloster TCR.

Η Hyundai παρουσίασε στην έκθεση του Los Angeles το πρωτότυπο RM19 (Racing Midship 2019), δηλαδή την τελευταία εξέλιξη του σπορ κεντρομήχανου hatchback το οποίο σύντομα θα οδηγήσει σε ένα μοντέλο παραγωγής μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια.

Το RM19 φοράει το αμάξωμα του αγωνιστικού Veloster TCR με τα φαρδύτερα φτερά, τα αεροδυναμικά πτερύγια, το σπλίτερ και την σταθερή φτερούγα στο πίσω μέρος, ενώ έχει προσθέτει και ένας ακόμη μεγαλύτερος διαχύτης. Σε αντίθεση με το εμπροσθιομήχανο μοντέλο που τρέχει στο πρωτάθλημα TCR, το πρωτότυπο RM19 έχει τον κινητήρα στο κέντρο, πίσω από τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού, εξού και οι εισαγωγές αέρα στα πίσω παράθυρα.

Hyundai RM19

Από το αγωνιστικό TCR προέρχεται και ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων που όμως είναι βελτιωμένος καθώς δεν υπόκεινται σε περιορισμούς, με αποτέλεσμα να αποδίδει 390 PS. Το μοτέρ συνεργάζεται με σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων το οποίο στέλνει τη δύναμη στους πίσω τροχούς. Σύμφωνα με την Hyundai, η επιτάχυνση 0-96 km/h ολοκληρώνεται σε κάτω από 4" ενώ η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 km/h. Η νέα διάταξη χαρίζει κράτημα ανάλογο υπεραυτοκινήτων και ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους. Επιπλέον, η εταιρεία αναφέρει πως θα μπορούσε εναλλακτικά να χρησιμοποιηθεί και υβριδικό ή ηλεκτρικό σύστημα κίνησης για το RM19, το οποίο εξελίσεται σε συνεργασία με την Rimac.

Το project RM (Racing Midship) για την εξέλιξη ενός σπορ κεντρομήχανου μοντέλου ξεκίνησε το 2012 με υπεύθυνο τον Albert Biermann. Μέχρι στιγμής, καρποί του προγράμματος ήταν τα πρωτότυπα RM14, RM15, RM16 και το σημερινό RM19. Όπως αποκαλύπτουν στελέχη της Hyundai, η έκδοση παραγωγής δεν θα απέχει πολύ από το τελευταίο πρωτότυπο, με ελαφρώς πιο ήπιο αεροδυναμικό πακέτο.

node/40194

Επίσημο: Νέο Hyundai i20 N με 204 PS

Η Hyundai αποκάλυψε επίσημα το i20 N, το νέο μικρό hot hatch που φιλοδοξεί να εκθρονίσει το Ford Fiesta ST από την κορυφή της κατηγορίας.

Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου 2020 | Αλέξης Γαλανόπουλος Επικοινωνία

Επίσημο: Νέο Hyundai i20 N με 204 PS

Η πολυαναμενόμενη πρόταση της Hyundai στην κατηγορία των μικρών καυτών χάτσμπακ είναι πλέον γεγονός. Το Hyundai i20 N εμπνέεται από το αγωνιστικό i20 WRC και υιοθετεί χαρακτήρα αντίστοιχο με του i30 N, για να αντιμετωπίσει το Ford Fiesta ST [video].

Κάτω από το καπό του Hyundai i20 N βρίσκεται ένας καινούργιος, 4κύλινδρος 1.6 τούρμπο άμεσου ψεκασμού, με συνεχώς μεταβλητό χρονισμό (CVVD) και πίεση καυσίμου 350 bar που αποδίδει 204 PS στις 5.500-6.000 rpm και 275 Nm στο φάσμα 1.750-4.000 rpm. Συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο, κατάλληλα ενισχυμένο για την περίσταση, και διαθέτει λειτουργία Launch Control που επιτρέπει στο χάτσμπακ των 1.190 kg να φτάνει τα 100 km/h από στάση σε 6,7", ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 km/h.

Το κιβώτιο του Hyundai i20 N ενσωματώνει (προαιρετικά) και ένα μπλοκέ διαφορικό N Corner Carving Differential, το οποίο όμως είναι μηχανικό, τύπου Torsen, κι όχι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο όπως στο i30 N. Το σετ προγραμμάτων οδήγησης με το εμπνευσμένο όνομα N Grin Control System πάντως δίνει και εδώ το «παρών». Τα προγράμματα Eco, Normal, Sport, N και N Custom επηρεάζουν τη λειτουργία του κινητήρα, την παρεμβατικότητα του ESP, τον ήχο της εξάτμισης και το βάρος του τιμονιού.

i20 N

Στο N Custom ο οδηγός καταχωρεί τις ρυθμίσεις που προτιμά, επιλέγοντας Normal, Eco, Sport και Sport+ για κάθε παράμετρο, μέσα από ένα πρακτικό διάγραμμα στην οθόνη του infotainment. Επιπλέον, από ένα κατακόκκινο μπουτόν στο τιμόνι μπορεί να επιλέξει αν ο κινητήρας θα κάνει Rev matching στα κατεβάσματα. Ενδεικτικό της προσοχής που έχει δώσει η Hyundai σε κάθε λεπτομέρεια, με σκοπό να φέρει «τις συγκινήσεις της οδήγησης σε πίστα στην καθημερινότητα», είναι ότι ο εγκέφαλος του i20 N επιτρέπει και το πάτημα του φρένου με το αριστερό πόδι, ταυτόχρονα με το γκάζι. Φυσικά, το σύστημα ευστάθειας μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως.

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ δεν υπάρχουν στο μικρότερο αδερφάκι του i30 N. Υπάρχει όμως ένα ειδικά εξελιγμένο σετ ελατηρίων και αμορτισέρ που το φέρνουν 10 mm πιο κοντά στο έδαφος, νέα εμπρός αντιστρεπτική και νέα γεωμετρία με περισσότερο κάμπερ. Το πλαίσιο είναι πιο άκαμπτο από των συμβατικών i20 χάρη στις ενισχύσεις που έχει δεχθεί σε 12 σημεία, ενώ και η κρεμαγιέρα είναι κοντύτερη, με λόγο 12:1 αντί για 12,4:1. Οι 18άρες ζάντες ντύνονται με λάστιχα 215/40 Pirelli P Zero HΝ, ειδικά εξελιγμένα για το i20 N, ενώ οι εμπρός δίσκοι έχουν διάμετρο 320 mm.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Hyundai i30 Fastback N

Όλα αυτά ντύνονται με ένα αρκετά επιθετικό αμάξωμα, τα οποίο ενσωματώνει τους προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ της έκδοσης N Line με μια επιπλέον κόκκινη ρίγα (σε... Tomato Red σύμφωνα με τη Hyundai) στο κάτω μέρος. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι η προσθήκη μιας μεγάλης αεροτομής στο πίσω μέρος της οροφής, που παραπέμπει στο αγωνιστικό του WRC. Η εξάτμιση έχει μονή απόληξη, ενώ ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες είναι το μοτίβο καρό σημαίας που έχει επιλεγεί για τη γρίλια της εμπρός μάσκας και οι κόκκινες δαγκάνες με τον λογότυπο του τμήματος «Ν».

i20 N

Στο εσωτερικό του Hyundai i20 Ν υπάρχουν σπορ καθίσματα με ενιαίο προσκέφαλο και τιμόνι που προέρχεται κατευθείαν από το i30 N, με την προσθήκη του πλήκτρου για το rev matching, ενώ στη σπορ ατμόσφαιρα συνεισφέρει ακόμα ο λεβιές του κιβωτίου και τα μεταλλικά πετάλια. Δεν πρόκειται πάντως για ελαφρωμένη έκδοση, αλλά για κάποια που θέλει να εντυπωσιάσει και με το επίπεδο εξοπλισμού και τον premium χαρακτήρα της. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25" είναι στάνταρ και διαθέτει shift lights, ενώ ένα infotainment 10,25" προσφέρεται ως εναλλακτική στο στάνταρ 8ιντσο. Στάνταρ είναι και το πακέτο οδηγικών βοηθημάτων SmartSense με αυτόματο φρενάρισμα, διατήρηση λωρίδας, επίβλεψη τυφλού σημείου κ.ά.

Αν σας άνοιξε η όρεξη, τώρα θα πρέπει να κάνετε υπομονή ως την Άνοιξη του 2021, όταν το Hyundai i20 N αναμένεται να φτάσει στις εκθέσεις της φίρμας. 

[Πηγή: Hyundai]

node/40192

Πόσο κοστίζει το νέο Hyundai i10 N Line;

Ολόκληρη η γκάμα του Hyundai i10 είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά.

Τρίτη, 20 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πόσο κοστίζει το νέο Hyundai i10 N Line;

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hyundai ανακοίνωσε τις τιμές του i10 N Line το οποίο ξεκινά στη χώρα μας από τα €14.790 με την ισχύουσα έκπτωση των €800.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Hyundai i10 1.2 MPi 

Εξωτερικά, το i10 N Line ξεχωρίζει από τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα εμπρός που περιλαμβάνει μεγαλύτερη γρίλια, νέα φώτα ημέρας LED, διαφορετικούς αεραγωγούς και κόκκινες πινελιές. Οι ζάντες 16" σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την έκδοση ενώ νέος είναι και ο πίσω προφυλακτήρας με διαχύτη και διπλές απολήξεις της εξάτμισης. Έχουμε επίσης κόκκινες πινελιές σε γρίλια, σπλίτερ, διαχύτη και έμβλημα i10 στα πλευρικά παράθυρα.

Hyundai i10 N Line

Στο εσωτερικό οι επεμβάσεις σε σύκριση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του i10 αφορούν δερμάτινο τιμόνι με κόκκινες ραφές, έμβλημα N στη βάση, σπορ επιλογέα ταχυτήτων που θυμίζει αυτόν του i30 N, μεταλλικά πεντάλ και κόκκινα δαχτυλίδια στους αεραγωγούς του κλιματισμού.

Το παρόν δηλώνει και η οθόνη αφής 8" στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας που φιλοξενεί το infotainment, με navigation, κάμερα οπισθοπορείας και υποστήριξη συνδεσιμότητας Apple CarPlay και Android Auto. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης το πλούσιο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης Hyundai SmartSense.

Hyundai

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Hyundai i10 1.0 MPi

Από πλευράς κινητήρων, η έκδοση N Line διατίθεται είτε με τον ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο 1.2 MPi (84 PS και 118 Nm), είτε με τον ισχυρότερο υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο 1.0 T-GDi (100 PS και 172 Nm) που ταιριάζει περισσότερο και με την επιθετική εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου.

Αναλυτικά, οι τιμές ολόκληρης της γκάμας Hyundai i10 που περιλαμβάνει τρεις κινητήρες και πέντε εκδόσεις εξοπλισμού αναγράφονται στον παρακάτω πίνακα:

Έκδοση Τιμή Τιμή με έκπτωση
i10 1.0B 67hp FRESH €12.140 €11.340
i10 1.0B 67hp STYLE €12.940 €12.140
i10 1.0B 67hp PREMIUM €13.740 €12.940
i10 1.0B 67hp DISTINCTIVE €14.740 €13.940
i10 1.0B 67hp FRESH AMT €12.840 €12.040
i10 1.0B 67hp STYLE AMT €13.640 €12.840
i10 1.0B 67hp PREMIUM AMT €14.440 €13.640
i10 1.0B 67hp DISTINCTIVE €15.440 €14.640
i10 1.2B 84hp FRESH €12.690 €11.890
i10 1.2B 84hp STYLE €13.490 €12.690
i10 1.2B 84hp PREMIUM €14.290 €13.490
i10 1.2B 84hp DISTINCTIVE €15.290 €14.490
i10 1.2B 84hp FRESH AMT €13.390 €12.590
i10 1.2B 84hp STYLE AMT €14.190 €13.390
i10 1.2B 84hp PREMIUM AMT €14.990 €14.190
i10 1.2B 84hp DISTINCTIVE AMT €15.990 €15.190
i10 1.2 84 hp N Line €15.590  €14.790
i10 1.0T 100 hp N Line €16.290 €15.490

 

Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση απεριορίστων χιλιομέτρων, δωρεάν οδική βοήθεια και δωρεάν ετήσιο τεχνικό έλεγχο. Το μεταλλικό χρώμα κοστίζει επιπλέον €400.

Διαμορφώστε εδώ το δικό σας i10 στον configurator της ελληνικής αντιπροσωπείας

[Πηγή: Hyundai]