node/30657

DS X E-Tense, το όραμα 2035 [video]

Η γαλλική premium φίρμα του Groupe PSA θα παρουσιάσει νια φουτουριστική σπουδή στο Auto China 2018, στο Πεκίνο, αυτόν το μήνα.

Η DS Automobiles θα αποκαλύψει ένα νέο πρωτότυπο που ονομάζει X E-Tense και φωτογραφίζει το όραμα της φίρμας για το 2035.

Με την προεπισκόπησή του σε video, το πρωτότυπο X E-Tense θα κάνει την επίσημη εμφάνισή του στο σταντ της DS στο Auto China 2018, στο Πεκίνο, στις 25 Απριλίου, με φουτουριστικό ντιζάιν και προηγμένη τεχνολογία. Το οπτικό υλικό που δόθηκε στη δημοσιότητα αποκαλύπτει ελάχιστα, δείχνοντας ένα δίθυρο κουπέ με μακρύ καπό και φανάρια με μπακλαβαδωτό σχέδιο στα πίσω κρύσταλλα και κάτι σαν αλυσίδες DNA στα εμπρός.

Αν κρίνουμε από την ονομασία, το πρωτότυπο μάλλον έχει κάποια σύνδεση με το κόνσεπτ E-Tense του Σαλονιού της Γενεύης το 2016: Ένα διθέσιο GT υψηλών επιδόσεων με 402 ίππους και 52,6 kgm ροπή από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, και αυτονομία με μια φόρτιση από 310 km σε μικτό κύκλο και έως 360 km σε αστικό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Καινούργιο DS 4 Crossback για το 2020

Η DS Automobiles είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρεία στην ηλεκτροκίνηση ανάμεσα στις φίρμες του Groupe PSA. H εταιρεία, η οποία παρουσίασε πτώση της ζήτησης κατά 38,5% πέρυσι, σχεδιάζει να αξιοποιήσει τη μετατόπιση της αγοράς προς τα εναλλακτικά καύσιμα, δημιουργώντας μια ηλεκτροκίνητη έκδοση για κάθε μοντέλο της γκάμας της.

Το νέο DS 7 Crossback θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα βαδίσει επί της νέας πορείας της εταιρείας. Η εκδοχή του σε E-Tense, το 2019, θα αποδίδει συνδυαστικά 300 άλογα και θα έχει ηλεκτρική αυτονομία 60 km. Το επόμενο εξηλεκτρισμένο SUV, πιθανότατα σε DS 3 Crossback, αναμένεται λίγο αργότερα.

TAGS
node/39411
Audi Q4 e-tron Concept

To Audi Q4 e-tron θα έχει και Sportback

Η Audi θα παρουσιάσει αύριο το Q4 Sportback e-tron concept, μια κουπέ εκδοχή του μελλοντικού μικρού ηλεκτρικού SUV της φίρμας.

Δευτέρα, 06 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

To Audi Q4 e-tron θα έχει και Sportback

Οι νεωτερισμοί πολλαπλασιάζονται στην Audi! Την προηγούμενη εβδομάδα, το Ingolstadt παρουσίασε το ανανεωμένο Q5 και τις παραλλαγές S του e-tron και του e-tron Sportback. Αυτή την εβδομάδα, σειρά έχει ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει κάποιο μυστήριο σχετικά με το τι θα είναι: Ο Γερμανός κατασκευαστής έχει δημοσιεύσει ήδη ένα teaser στα κοινωνικά δίκτυα.

Το ραντεβού για την παρουσίαση έχει προγραμματιστεί αύριο, την Τρίτη 7 Ιουλίου, οπότε και θα αποκαλυφθεί το Q4 Sportback e-tron concept. Με αυτήν τη σχεδιαστική σπουδή, η Audi επιβεβαιώνει επομένως ότι το Q4 e-tron θα έχει και την… κολοβή έκδοσή του! Η γερμανική φίρμα πολλαπλασιάζει λοιπόν τα κουπέ SUV της γκάμας της, καθώς ύστερα από το Q3 Sportback, θα λανσάρει το Q5 Sportback στο τέλος του έτους.

Αλλά ας επανέλθουμε στο Q4 e-tron. Αυτό το μικρό SUV θα είναι το πρώτο Audi που θα υιοθετεί τη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα MEB. Έτσι θα είναι τεχνικά ξάδερφος των Volkswagen ID.4 και Škoda Enyaq. Το «κλασικό» μοντέλο ανακοινώθηκε από ένα πρωτότυπο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2019, απ’ όπου και η φωτογραφία που βλέπετε. Η έκδοση παραγωγής αναμένεται στις αρχές του 2021.

Η συνταγή για την παραλλαγή Sportback θα βασίζεται σε εκείνη που εφαρμόζεται στα e-tron: Κουπέ σιλουέτα, με οπισθοκλινή οροφή και πολύ έντονα κεκλιμένο πίσω κρύσταλλο. Με άλλα λόγια νυν υπέρ πάντων ο σχεδιασμός. Η έκδοση παραγωγής θα εμφανιστεί με λίγους μήνες καθυστέρησης σε σχέση με το κλασικό Q4, επομένως το 2021.

node/39295

Πώς θα ήταν ένα σύγχρονο FΙΑΤ X1/9;

Ανεξάρτητος σχεδιαστής από την Ιταλία οραματίζεται την αναβίωση του FIAT X1/9.

Παρασκευή, 19 Ιουνίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πώς θα ήταν ένα σύγχρονο FΙΑΤ X1/9;

Ο Mirko Pavan από την Ιταλία εργάζεται ως σχεδιαστής αυτοκινήτων στον οίκο Pininfarina, όμως όπως και άλλοι συνάδελφοί του αρέσκεται στο να δημιουργεί project και στον ελεύθερό του χρόνο. Ένα παράδειγμα είναι η αναβίωση του FΙΑΤ X1/9 1(972-1989) με τη μορφή ενός σύγχρονου ρόουντστερ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ FΙΑΤ X1/9 1972-1989 [video]

Όπως αναφέρει ο σχεδιαστής, χρησιμοποίησε το δημιούργημα του Bertone ως πηγή έμπνευσης καθώς το θεωρεί αριστούργημα. Στόχος του ήταν να δημιουργήσει ένα minimal και vintage όχημα που να έχει την αίσθηση ενός αγωνιστικού.

FIAT X1/9

Όπως βλέπουμε από τα ψηφιακά renderings του τρισδιάστατου μοντέλου, οι διαστάσεις και οι αναλογίες του παραπέμπουν όντως στο X1/9, όμως το αμάξωμα είναι γεμάτο από καμπύλες σε αντίθεση με το πιο γωνιώδες σχέδιο του Nuccio Bertone.

Στο εμπρός μέρος τα pop-up φώτα έχουν δώσει τη θέση τους σε LED γραφικά που ενσωματώνονται στη γρίλια μαζί με το ρετρό σήμα της FIAT, ενώ χαμηλότερα βρίσκουμε μια εισαγωγή αέρα και ένα μεγάλο ανθρακονημάτινο σπλίτερ. Οι τροχοί μεγάλης διαμέτρου με τους αεροδυναμικούς δίσκους για ζάντες αφήνουν το αποτύπωμά τους στο αμάξωμα υπό τη μορφή των φουσκωμένων φτερών που ξεπροβάλλουν από το χαμηλό καπό. Η γραμμή των παραθύρων και το "σκαμμένο" πίσω παρμπρζ είναι σχεδιαστικές αναφορές στο X1/9, όπως και το κάθετο κόψιμο της ουράς με τα τετραγωνισμένα φώτα LED και τον τεράστιο διαχύτη.

Σε αυτό το σημείο να διευκρινίσουμε πως το project του Mirko δεν σχετίζεται με την FIAT και αποτελεί απλά μια σχεδιαστική άσκηση σε ψηφιακό περιβάλλον. Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε προσπάθεια αναβίωσης του X1/9 καθώς το 2016, η Idecore είχε παρουσιάσει ένα αντίστοιχο project.