node/39421

BMW 02 Reminicence Concept: Αναβίωση της πρώτης ηλεκτρικής BMW [video]

Ένα δίπορτο κουπέ με νοσταλγικό χαρακτήρα που θα μπορούσε να θεωρηθεί σύγχρονη μετενσάρκωση της BMW 1602 Elektro-Antrieb.

Ο ανεξάρτητος σχεδιαστής David Obendorfer, γνωστός από τις νοσταλγικές δημιουργίες του με ρετρό χαρακτήρα παρουσίασε το τελευταίο του project που δεν είναι άλλο από την BMW 02 Reminiscence Conept.

Το δίπορτο κουπέ αποτελεί φόρο τιμής στο πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της βαυαρικής φίρμας - το BMW 1602 Elektro-Antrieb που παρουσιάστηκε στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1972 στο Μόναχο. Η BMW είχε κατασκευάσει δύο αντίτυπα του μοντέλου που χρησιμοποιήθηκαν στα πλαίσια των αγώνων.

BMW 1602 Elektroantineb

Όπως και η εικονιζόμενη 1602 Elektro-Antrieb που είχε το πλαίσιο και το αμάξωμα της 1602, έτσι και η νέα 02 Reminicent Concept θα μπορούσε να βασίζεται στη σύγχρονη BMW 2 Series. Για αυτό το λόγο, ο σχεδιαστής επέλεξε να διατηρήσει παρόμοιες διαστάσει με το μοντέλο παραγωγής, με μήκος 4.510 mm, πλάτος 1.805 mm, ύψος 1.400 mm και μεταξόνιο 2.730 mm.

Στόχος του David Obendorfer ήταν να δημιουργήσει ένα όχημα με γνώμονα την απλότητα στις επιφάνειες και τις γραμμές, το οποίο να έχει αναφορές στον κλασικό σχεδιασμό των 1602/2002 και ταυτόχρονα να επικοινωνεί το ότι χρησιμοποιεί τεχνολογία μηδενικών ρύπων.

BMW 02

Όπως βλέπουμε από τα renderings των τρισδιάστατων μοντέλων, η 02 Reminicent Concept διατηρεί τα στρογγυλά φανάρια, τα λεπτά φλας και τα χαρακτηριστικά γραφικά στη μάσκα, τα οποία είναι καλυμμένα με ένα γκρι υλικό - όπως και η λεπτή kidney grille. Μερικά ακόμα στοιχεία που προέρχονται από τις 1602/2002 είναι το αιχμηρό ρύγχος "Shark Nose", η οριζόντια γραμμή που διατρέχει ολόκληρο το αμάξωμα, η γραμμή των παραθύρων και τα στρογγυλά πίσω φώτα.

Κατά τα άλλα, το πρωτότυπο έχει σύγχρονες αναλογίες και σχεδιαστικές λεπτομέρειες όπως οι μεγαλύτεροι προφυλακτήρες με πιο αεροδυναμικό σχεδιασμό, τα φουσκωμένα φτερά, οι τονισμένοι ώμοι και οι τροχοί μεγάλης διαμέτρου.

BMW 02

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η απλότητα ενώ έχουν ενσωματωθεί με έξυπνο τρόπο στοιχεία από τις μοντέρνες BMW. Πίσω από το ρετρό τριάκτινο τιμόνι βρίσκουμε ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων ενώ η κεντρική οθόνη αφής βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό, πάνω από τους λεπτούς αεραγωγούς και τα στρογγυλά χειριστήρια του κλιματισμού.

Το δημιούργημα του David Obendorfer μπορεί να μην προορίζεται για την παραγωγή καθώς αποτελεί μια ανεξάρτητη σχεδιαστική μελέτη, όμως επικοινωνεί με τον καλύτερο τρόπο το όραμα του σχεδιαστή για μια αναβίωση της σχεδιαστικής ταυτότητας των παλιότερων μοντέλων της BMW.

Για να δείτε περισσότερες εικόνες και βίντεο από δημιουργίες του David Obendorfer όπως τα ψηφιακά πρωτότυπα FIAT 500 Coupé, FIAT 127, BMW CS Vintage Concept, Renault 4 Concept και Volkswagen T1 Revival αλλά και τα βαν Citroen Type H Anniversary van και Morris J-Type που έχουν βγει στην παραγωγή, μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα του σχεδιαστή πατώντας εδώ.

node/40165

Renault Mégane eVision: Το ηλεκτρικό χάτσμπακ του μέλλοντος [video]

Με το πρωτότυπο Mégane eVision, η Renault μας προετοιμάζει για ένα επερχόμενο μοντέλο παραγωγής.

Παρασκευή, 16 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Renault Mégane eVision: Το ηλεκτρικό χάτσμπακ του μέλλοντος [video]

Η Renault παρουσίασε διαδυκτιακά στα πλαίσια της εκδήλωσης eWays το Mégane eVision, ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο που θα εξελιχθεί σε μοντέλο παραγωγής μέσα στο 2021. Όπως αναφέρει η γαλλική φίρμα, το Mégane eVision δείχνει το όραμά της για το ηλεκτρικό μέλλον των μικρομεσαίων χάτσμπακ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Renault Morphoz: Ένα ηλεκτρικό crossover που αλλάζει σχήμα! [video]

Το Mégane eVision βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα CMF-EV και έχει διαστάσεις που παραπέμπουν στην κατηγορία C-Segment (4.210mm x 1.800mm x 1.505mm). Τ

ο σύστημα κίνησης αποτελείται από ηλεκτροκινητήρα με 217 PS και 300 Nm που κινεί τους εμπρός τροχούς, και μπαταρία 60 kWh (400V) με δυνατότητα φόρτισης έως 130 kW. Σύμφωνα με τη Renault, η μπαταρία του Mégane eVision είναι από τις λεπτότερες που υπάρχουν στην αγορά επιτρέποντας εξαιρετική εκμετάλευση των εσωτερικών χώρων.

Renault Megane eVision

Το Mégane eVision ενσωματώνει και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Renault που θα δούμε σε όλα τα μελλοντικά της μοντέλα. Τα λεπτά φώτα LED Matrix εμπρός που αντικαθιστούν τη γρίλια και αγκαλιάζουν το έμβλημα της Renault μοιάζουν με αυτά του Morphoz όμως ο προφυλακτήρας έχει πιο σύνθετες γραμμές με στοιχεία βαμμένα σε χρυσή απόχρωση (ασορτί με την οροφή) δίπλα από τους αεραγωγούς.

Στο προφίλ ξεχωρίζουν οι αεροδυναμικοί τροχοί 20", τα διακριτικά προστατευτικά σε θόλους και μαρσπιέ που παραπέμπουν σε crossover, τα pillarless πλευρικά παράθυρα και οι τονισμένοι ώμμοι. Συνολικά, το ψηλό αμάξωμα και οι αναλογίες είναι κάτι ανάμεσα σε SUV και hatchback ενώ η ηλεκτρική πλατφόρμα επιτρέπει μικρούς προβόλους και το μακρύ μεταξόνιο.

Renault Megane eVision

Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα ενιαία μακρόστενα φώτα LED, το πολύ στενό παρμπρίζ που σκεπάζεται από μια αεροτομή και μοιάζει να ακουμπά με τα πλευρικά παράθυρα, και ο φουτουριστικός προφυλακτήρας με αλουμινένιο διαχύτη. Μπορεί να μην έχουμε φωτογραφίες του εσωτερικού, όμως η Renault αναφέρει πως ενσωματώνει την οθόνη Linvingscreen, εντυπωσιακά εφέ φωτισμού και τεχνολογία αιχμής.

Όπως αναφέραμε, το Mégane eVision δεν είναι απλά μια σχεδιαστική μελέτη, καθώς η Renault σκοπεύει να παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής του μέσα στο 2021. Το πεντάθυρο χάτσμπακ θα εμπλουτίσει την ηλεκτρική γκάμα της Renault η οποία μέχρι στιγμής αριθμεί 350.000 πωλήσεις σε ολόκληρο τον κόσμο.

Στόχος του Groupe Renault είναι μέχρι το 2030, να περιορίσει τις εκπομπές CO2 στο 50% της επίδοσης που είχε το 2010 όσον αφορά την Ευρώπη. Σε αυτό το κλίμα, μέχρι το 2022, όλα τα νέα μοντέλα του Groupe Renault θα έχουν τουλάχιστον μία ηλεκτρική ή εξηλεκτρισμένη έκδοση.

 

[Πηγή: Renault]

node/40159
Kyocera Moeye

Kyocera: Από τα έπιπλα γραφείου στα αυτοκίνητα [video]

Εκδημοκρατισμός των EV, αυτόνομη οδήγηση, καινοτόμες in-car υπηρεσίες… Σημαντικές, μεσοπρόθεσμες εξελίξεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Και εμπλοκή εταιρειών με διαφορετικούς ορίζοντες. Όπως αυτή της Kyocera!

Παρασκευή, 16 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Kyocera: Από τα έπιπλα γραφείου στα αυτοκίνητα [video]

Η ιαπωνική εταιρεία εξοπλισμού γραφείων Kyocera παρουσιάζει περήφανα το πρώτο της πρωτότυπο. Όχι στον χώρο που δραστηριοποιείται, αλλά στο αυτοκίνητο! Το ηλεκτρικό και αυτόνομο όχημα Moeye μετουσιώνει τη βούληση της εταιρείας να διαφοροποιηθεί από το κύριο αντικείμενό της που επικεντρώνεται στον εξοπλισμό γραφείων.

Η ιαπωνική φίρμα ποντάρει αναμφίβολα στην τεχνολογική εικόνα της για να σαγηνεύσει το κοινό με αυτήν τη σπουδή. Έτσι, το κόνσεπτ του Kyocera Moeye ενσωματώνει μια εντυπωσιακή οθόνη που καλύπτει όλο το πλάτος του ταμπλό. Οι μικρές κάμερες που είναι τοποθετημένες στο εξωτερικό επιτρέπουν την απόδοση ενός φαινομένου διαφάνειας σε αυτό το τμήμα του χώρου επιβατών.

Kyocera Moeye

Το τεχνικό φύλλο της Kyocera υποδεικνύει επίσης την παρουσία απτικής ανατροφοδότησης που ονομάζεται «Haptivity», ικανής να προσομοιώνει την αίσθηση του φυσικού κουμπιού στην οθόνη όταν το πιέζεις. Τέλος, ένας βοηθός σε τρισδιάστατο ολόγραμμα, ένα ποιοτικό σύστημα ήχου και ένα ρυθμιζόμενο ντισπένσερ για πέντε διαφορετικά αρώματα ολοκληρώνουν το πακέτο.

Παρά τη φουτουριστική σχεδίασή του, το Kyocera Moeye φιγουράρει με ρετρό αμάξωμα που θυμίζει Μεσοπόλεμο. Προβολείς που είναι φορτωμένοι με μπόλικο νίκελ, καλυμμένοι πίσω τροχοί, μικροσκοπικός προφυλακτήρας και μικρά πίσω φώτα.

Kyocera Moeye

Τι είναι τελικά αυτό το Kyocera Moeye; Ένα πρωτότυπο επίδειξης με στόχο την επικοινωνία ή προάγγελος ενός αυτοκινήτου του μέλλοντος; Η απάντηση σε λίγα ή περισσότερα χρόνια…