Μην ξεχνάμε ότι εφέτος η Citroën DS έκλεισε τα 70. Την εικοσαετία από το 1955 έως το 1975, η Citroën κατασκεύασε 1,5 εκατομμύριο DS. Από αυτές, μόνο 1.365 ήταν ανοιχτές, Décapotable.

Η αιτία βρίσκεται στο ότι οι Décapotable δεν κατασκευάζονταν στο εργοστάσιο, αλλά επί παραγγελία στην αμαξοποιία του Henri Chapron, στο Παρίσι. Εκεί δεν αφαιρούσαν απλώς τη σκεπή, αλλά αντικαθιστούσαν τις τέσσερις πόρτες με δύο χειροποίητες και κατά 10 cm μακρύτερες, που στηρίζονταν σε διπλούς μεντεσέδες. Διαφορετικό ήταν και ολόκληρο το πίσω μέρος, μονοκόμματο, με πολυεστερικό καπό για τον χώρο αποσκευών.

Πρόκειται για την πέμπτη Citroën DS Décapotable με χειροκίνητο κιβώτιο που κατασκευάστηκε -από μόλις 42 κομμάτια της συγκεκριμένης χρονιάς παραγωγής

Υπήρχαν 15 διαθέσιμα χρώματα για το αμάξωμα, 13 αποχρώσεις για το δερμάτινο σαλόνι και τρεις για τις μοκέτες του δαπέδου, με αποτέλεσμα 585 πιθανούς συνδυασμούς.

Αυτή η DS 21 M Décapotable που βλέπετε (το M για το Manuelle δηλαδή με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) στάλθηκε από το εργοστάσιο του Quai de Javel τον Ιούλιο του 1966 στα Ateliers Henri Chapron για να συναρμολογηθεί εκεί, και βγήκε από το ατελιέ στις 7 Οκτωβρίου της ίδιας χρονιάς.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε τη Citroën DS21 1969: Science-fiction

Είναι βαμμένη γκρι περλέ και το εσωτερικό της από μαύρο δέρμα. Σύμφωνα με τα αρχεία και τους ιστορικούς της μάρκας, πρόκειται για την πέμπτη Décapotable με χειροκίνητο κιβώτιο που κατασκευάστηκε -από μόλις 42 κομμάτια της συγκεκριμένης χρονιάς παραγωγής- καθιστώντας την μια από τα πιο επιθυμητές DS όλων των εποχών.

Το αυτοκίνητο πουλήθηκε καινούργιο στη νότια Γαλλία, πιθανότατα στον διευθυντή της Casanis, γνωστής μάρκας παστίς της Μασσαλίας. Έπειτα πέρασε στην Κορσική, και χρόνια αργότερα πουλήθηκε σε συλλέκτη από την περιοχή του Nevers, ο οποίος ξεκίνησε την εκτενή της αποκατάσταση -περιλαμβανομένης της αντικατάστασης της πλατφόρμας το 2002.

Καθ’ όλη τη ζωή του το αυτοκίνητο είχε μόνο έξι ιδιοκτήτες. Το 2011 αγοράστηκε από τον σημερινό κάτοχό του μέσω του ειδικού Philippe Losson και χρησιμοποιήθηκε περιστασιακά, μόνο σε σημαντικές ή ιδιαίτερες περιστάσεις. Για σχεδόν δέκα χρόνια συντηρήθηκε αποκλειστικά στο ίδιο συνεργείο Citroën της κεντρικής Γαλλίας.

Πωλείται μεθαύριο 11 Οκτωβρίου στη δημοπρασία Autoworld με το πιστοποιητικό της από τον Chapron και αποτελεί το δίχως άλλο μια DS Décapotable που ένας σοβαρός συλλέκτης δεν πρέπει να αφήσει να του ξεφύγει! Το αυτοκίνητο αναμένεται να κινηθεί σε τιμή πώλησης ανάμεσα στις 120 με τις 160 χιλιάδες.