Πάνε περίπου δύο μήνες από τότε που πρωτοείδαμε τo νέο Tesla Model Y Performance χωρίς καμουφλάζ. Αλλά πρωτότυπα δοκιμών συνεχίζουν να υποβάλλονται σε κάθε λογής καταπόνηση, πριν το επίσημο λανσάρισμα.

Έτσι, το ηλεκτρικό crossover βρίσκεται αυτές τις μέρες στο Nürburgring, προκειμένου να τελειοποιηθούν τα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Θυμίζουμε ότι το facelift Juniper κυκλοφορεί ανάμεσά μας εδώ και μήνες. 

Αλλά όπως και στην περίπτωση του Model 3 Performance, η γρήγορη έκδοση του Υ καθυστερεί

🚨 The Tesla Model Y Performance appears to have run some spirited laps at the Nurburgring in preparation for its launch https://t.co/PccY2KY2NF pic.twitter.com/Cd1TVwhNZq

— TESLARATI (@Teslarati) August 18, 2025

Αναμένουμε μικρές αισθητικές διαφοροποιήσεις, που θα έχουν διττό ρόλο. Τόσο τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης, όσο και τον οπτικό διαχωρισμό σε σχέση με τις ταπεινότερες εκδόσεις.

Θα φορά ζάντες 21 ιντσών, όπως και το πρώτο Model Y Performance, αλλά με νέα σχεδίαση. Που θυμίζει αυτές του Model S. Αναμένονται επίσης αναβαθμίσεις και στο σύστημα πέδησης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέο Tesla Model 3 Performance, ρίχνει για πλάκα στο παλιό [video]

Και βέβαια, όπως διαπιστώσαμε και στο 3 Performance, η ανάρτηση θα είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε να είναι σαφώς πιο κατάλληλη για καθημερινή χρήση. 

Το νέο μοντέλο αναμένεται να ενσωματώσει και κάποια στοιχεία που πρωτοεμφανίστηκαν πρόσφατα στο 6θέσιο Y L. Όπως η μαύρη απόχρωση στην επένδυση της οροφής. Αλλά και τα νέα καθίσματα με το ρυθμιζόμενο προσκέφαλο. 

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη ᴡɪʟᴄᴏ ʙʟᴏᴋ (@wilcoblok)

Το νέο 3 Performance διατίθεται με διαφορετικές αποδόσεις στην αμερικανική και στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Tesla ανακοινώνει παραπλήσια νούμερα στο 0-100, αλλά μένει να δούμε αν αυτό θα ισχύσει και στο crossover.

Το 3,3” της πρώτης γενιάς μειώθηκε σε 3,1” για το Highland. Άραγε να περιμένουμε αντίστοιχη μείωση και στο Υ; Η πρώτη γενιά χρειαζόταν 3,5” για να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η κόντρα της χρονιάς: Ioniq 5 N vs Model 3 Performance [video]

Για λόγους γοήτρου, αν το νούμερο πέσει στο 3,3”, αυτό σημαίνει ότι θα υπερκεράσει το 3,4” του Ioniq 5 N. Προφανώς αυτή η κουβέντα αφορά τους αριθμολάγνους και τους λάτρεις των καρτών ΥπερΑτού. 

Πολύ περισσότερη σημασία έχουν τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Κι ενώ γνωρίζουμε ότι η Tesla δεν ενστερνίζεται την προσέγγιση της Hyundai με τους ψηφιακούς ήχους θερμικού μοτέρ και την προσομοίωση των αλλαγών ταχυτήτων, οι δοκιμαστές της πιέζουν στο όριο το νέο Υ στην Πράσινη Κόλαση.