Η Toyota πατάει γκάζι στην China και δείχνει ότι ξέρει πλέον πολύ καλά το παιχνίδι των ηλεκτρικών. 

Η νέα Toyota bZ7 είναι η μεγαλύτερη 100% ηλεκτρική μπερλίνα που έχει παρουσιάσει ποτέ η ιαπωνική φίρμα και, τουλάχιστον με βάση τα δεδομένα της κινεζικής αγοράς, προσφέρει εξοπλισμό και τεχνολογία επιπέδου Tesla Model S, σε τιμή που θυμίζει βασικό Dacia Duster.

Μέσα στην πρώτη ώρα από το άνοιγμα των παραγγελιών, η Toyota bZ7 κατέγραψε 3.100 παραγγελίες

Με μήκος που ξεπερνά τα πέντε μέτρα, η bZ7 αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα της Toyota στα EV και, σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, διαθέτει «υψηλότερο επίπεδο ευφυΐας από κάθε άλλο Toyota που διατίθεται παγκοσμίως». Δεν είναι τυχαίο ότι για τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης επιστρατεύεται η Huawei, ενώ για τα ψηφιακά συστήματα καμπίνας συμμετέχει η Xiaomi.

Στο εσωτερικό, ο εξοπλισμός παραπέμπει σε premium κατηγορία: κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών, ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών, head-up display 27 ιντσών και αερανάρτηση διπλού θαλάμου για κορυφαία άνεση.

Στο πεδίο της αυτονομίας, η Toyota επιλέγει δύο μπαταρίες χημείας LFP, 71 και 88 kWh, με θεωρητική αυτονομία 600 και 700 km αντίστοιχα. Οι τιμές προκύπτουν με βάση το κινεζικό πρωτόκολλο CLTC, άρα στην πράξη θα είναι χαμηλότερες σε σχέση με το ευρωπαϊκό WLTP. Εκεί όμως που εντυπωσιάζει πραγματικά είναι η φόρτιση: σύμφωνα με την Toyota, σε μόλις 10 λεπτά ανακτώνται έως και 300 km.

Το μεγαλύτερο σοκ όμως έρχεται στην τιμή: η bZ7 ξεκινά από 147.800 γουάν, δηλαδή περίπου 18.500 ευρώ. Με άλλα λόγια, κοστίζει λιγότερο από ένα βασικό Duster στην Ευρώπη. Ακόμη και η πλουσιότερη έκδοση δεν ξεπερνά περίπου τις 25.000 ευρώ, κάτι που μετατρέπει τη νέα Toyota σε μία ηλεκτρική λιμουζίνα με value for money που δύσκολα συναντάς σήμερα στην αγορά.

Αναμενόμενα, το κοινό αντέδρασε άμεσα: μέσα στην πρώτη ώρα άνοιγμα παραγγελιών, η Toyota κατέγραψε 3.100 παραγγελίες.

Αν μια τέτοια τιμολογιακή πολιτική έφτανε ποτέ και στην Ευρώπη, θα μιλούσαμε για game changer.