Φοράει ρούχα Audi, δοκιμάζεται σαν Porsche και ακούγεται σαν να κρύβει δύο κυλίνδρους παραπάνω απ’ όσους περιμέναμε. 

Το παράξενο Q5 που καταγράφηκε στο Nürburgring έχει συγκεντρώσει το ενδιαφέρον για έναν πολύ συγκεκριμένο λόγο: τον ήχο της εξάτμισής του.

H θερμική διάδοχος της Porsche Macan δοκιμάζεται στο Nürburgring. Και βάζει ιδέες για μια έκδοση που η Macan δεν είχε ποτέ

Το αυτοκίνητο αποδίδεται στην υπό εξέλιξη διάδοχο της θερμικής Porsche Macan. Και σύμφωνα με την εκτίμηση του evo, το βίντεο του Carspotter Jeroen αποκαλύπτει χροιά που παραπέμπει ξεκάθαρα σε V8. Αν αυτή η ένδειξη μεταφραστεί σε έκδοση παραγωγής, θα πρόκειται για κάτι πρωτόγνωρο στην ιστορία της Macan.

Μέχρι σήμερα, το μικρότερο SUV της Porsche είχε περιοριστεί σε 4κύλινδρους και 6κύλινδρους κινητήρες. Οι 8κύλινδροι ήταν υπόθεση της μεγαλύτερης Cayenne. Γι’ αυτό και ένα πρωτότυπο αυτού του μεγέθους με τέτοιο ηχητικό αποτύπωμα αρκεί για να σηκώσει περισσότερο το φρύδι απ’ όσα οι φουσκωμένοι θόλοι του.

Αμάξωμα Audi και δουλειά Porsche Προς το παρόν, πάντως, δεν βλέπουμε το τελικό αυτοκίνητο. Πρόκειται για μουλάρι εξέλιξης που χρησιμοποιεί τροποποιημένο αμάξωμα Audi Q5, επιτρέποντας στους μηχανικούς να δοκιμάσουν μηχανικά μέρη προτού εμφανιστούν τα πρωτότυπα με την οριστική σχεδίαση.

Οι μεγάλοι αεραγωγοί εμπρός, τα φαρδύτερα φτερά και οι πρόσθετες διαμορφώσεις γύρω από τους τροχούς και κάτω από το αμάξωμα το διαφοροποιούν από ένα συνηθισμένο Q5. Όπως επισημαίνει το Autocar, η εικόνα του παραπέμπει σε ένα μοντέλο χαμηλότερο και φαρδύτερο από το συγγενικό Audi, με αντίστοιχες φιλοδοξίες στο δυναμικό πεδίο.

Η συγγένεια δεν προκύπτει μόνο από το προσωρινό περίβλημα. Οι πληροφορίες συγκλίνουν στην πλατφόρμα PPC, που χρησιμοποιεί και το νέο Q5. Η ίδια η Porsche έχει επιβεβαιώσει ότι ενισχύει τη συνεργασία της με την Audi στις αρχιτεκτονικές PPC και PPE, διατηρώντας τεχνολογίες και χαρακτηριστικά που θα διαφοροποιούν τις δύο μάρκες.

Ο ήχος δεν είναι ανακοίνωση παραγωγής Εδώ χρειάζεται να κρατήσουμε μια απόσταση από τον ενθουσιασμό. Ακόμη κι αν το συγκεκριμένο πρωτότυπο χρησιμοποιεί V8, αυτό δεν σημαίνει αυτομάτως ότι ο κινητήρας θα περάσει στην τελική γκάμα. Ένα μουλάρι εξέλιξης μπορεί να δοκιμάζει διαφορετικούς συνδυασμούς εξαρτημάτων ή να εξυπηρετεί συγκεκριμένες ανάγκες δοκιμών.

Δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία για κυβισμό, ισχύ ή επιδόσεις 8κύλινδρης έκδοσης. Ούτε μπορούμε να μεταφέρουμε αυθαίρετα κάτω από αυτό το καπό τα τεχνικά χαρακτηριστικά κάποιας Cayenne. Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι η ηχητική ένδειξη, όχι μια επιβεβαιωμένη «Macan V8».

Αυτό που έχει ανακοινωθεί είναι το ίδιο το νέο SUV. Στην παρουσίαση της στρατηγικής Sportwagenschmiede ’35, στις 7 Οκτωβρίου, η Porsche τοποθέτησε την παρουσίασή του μέσα στο 2028, με θερμικές εκδόσεις και plug-in hybrid. Θα πωλείται παράλληλα με την ηλεκτρική Macan, ενώ η παραγωγή προβλέπεται να αυξηθεί σταδιακά το ίδιο έτος, με ουσιαστική συνεισφορά στις πωλήσεις και στην κερδοφορία από το 2029.

Η τελική ονομασία του δεν έχει ανακοινωθεί στην επίσημη ενημέρωση. Μέχρι να μάθουμε πώς θα λέγεται και τι ακριβώς θα φοράει, το συγκεκριμένο πρωτότυπο έχει ήδη πετύχει κάτι: μας έκανε να δυναμώσουμε τον ήχο.