Το Xpeng P7 ανανεώθηκε και διαμορφώνεται ως σοβαρός ανταγωνιστής στην ευρωπαϊκή αγορά με τις ηλεκτρικές μπερλίνες.

Με μήκος 5,02 m, ξεπερνά τα Tesla Model 3 και Model S. Το ανανεωμένο μοντέλο αναθεωρήθηκε εκ βάθρων εξωτερικά: Το εμπρός που χαρακτηρίζεται από μια φωτιστική που τρέχει σε όλο το πλάτος και κάθετες φωτιστικές μονάδες, δημιουργώντας μια μοναδική φωτεινή υπογραφή. Το πίσω μέρος έχει παρόμοιο στιλ που μάλιστα ενισχύεται από μια πτέρυγα και πίσω φώτα σε σχήμα «Η». Με την προσωπική μας άποψη, βλέποντας τις φωτογραφίες, ότι έχουμε εμπρός μας ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο.

Οι διαστάσεις του νέου Xpeng P7 διαφοροποιήθηκαν σημαντικά από τον προκάτοχό του. Έτσι πήρε 12 πόντους σε μήκος, 7,5 σε πλάτος και κόντυνε 2,3 πόντους. Για να είμαστε ακριβείς, οι διαστάσεις είναι πλέον 5.017 x 1.970 x 1.427 mm. Με το μεταξόνιό του να ξεπερνά τα τρία μέτρα (3.008 mm).

Περισσότερα για το νέο Xpeng P7 θα μάθουμε στο τέλος Αυγούστου, καθώς και για την άφιξή του στην Ευρώπη και πιθανώς στην Ελλάδα

Οι Κινέζοι δεν περιορίστηκαν στον εξωτερικό σχεδιασμό, αλλά φρόντισαν και την απόδοση. Έτσι, οι μηχανικοί της μάρκας έχουν βελτιώσει τον συντελεστή οπισθέλκουσας για να επιτύχουν Cd. 0,201 Νούμερο είναι καλύτερο από τα Hyundai Ioniq 6 (0,21), Tesla Model 3 (0,225) και Volkswagen ID.7 (0,23), σημεία αναφοράς στον τομέα. Ένα νούμερο που συμβάλλει προφανώς άμεσα στην αυτονομία. Εδώ είναι που η Xpeng σκοπεύει να κάνει ισχυρή εντύπωση, με μια έκδοση που διαθέτει αυτονομία έως και 820 km στον κύκλο CLTC.

Η γκάμα του Xpeng P7 βασίζεται σε δύο κινητήρες. Η βασική έκδοση διαθέτει κινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος με 367 PS, ενώ η έκδοση με τετρακίνηση προσφέρει συνδυασμένη ισχύ 595 ίππων. Υπάρχουν επίσης δύο διαθέσιμα μεγέθη μπαταριών: 74,9 (αυτονομία 702 km) ή 92,2 kWh (820 km). Χάρη στην τεχνολογία γρήγορης φόρτισης 5C, το νέο P7 μπορεί θεωρητικά να φορτώσει 512 km σε 10 λεπτά ή να φτάσει από το 10% στο 80% σε 11 λεπτά. Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα για το μοντέλο.

Στο εσωτερικό, η Xpeng επικεντρώνεται σε ένα περιβάλλον απόλυτα υψηλής τεχνολογίας, αντανακλώντας αυτό που προσφέρουν συνήθως οι κινεζικές μάρκες. 

Το αποκορύφωμα είναι αυτή το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας (AR-HUD) 87 ιντσών (!), συνοδευόμενo από μια κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών τοποθετημένη σε κινητή βάση. 

Το μινιμαλιστικό ταμπλό, ενισχυμένο με χειριστήρια αφής και ατμοσφαιρικό φωτισμό, καταδεικνύει ξεκάθαρα τη δέσμευση της μάρκας να προσφέρει μια καθηλωτική, υψηλής ποιότητας εμπειρία.

Το Xpeng P7 θα ανταγωνίζεται άμεσα τα Tesla Model 3, Zeekr 001, BYD Han και Xiaomi SU7. Η φίρμα θα προσπαθήσει να ξεχωρίσει με μια ελκυστική τιμή στο βασικό μοντέλο εισόδου. Αυτή η τιμή δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί. Περισσότερα για το αυτοκίνητο θα μάθουμε στο τέλος Αυγούστου, καθώς και για την άφιξή του στην Ευρώπη και πιθανώς στην Ελλάδα μόλις η ελληνική αντιπροσωπεία αποφασίσει να δραστηριοποιηθεί.