Νέο VW Touran χωρίς καμουφλάζ

Το νέο Touran είναι άμεσα αναγνωρίσιμο, καθώς οι αλλαγές στη σιλουέτα του δεν είναι δραματικές, αλλά αποτελούν μια πιο μοντέρνα εκδοχή του υφιστάμενου μοντέλου με νέα μάσκα, ανασχεδιασμένα φανάρια και νέο καπό.

Και ενώ εξωτερικά πρόκειται για ένα μοντέλο déjà vu, το νέο Touran αναμένεται να ενσωματώνει πιο ριζοσπαστικές αλλαγές στην καμπίνα, με κύριο στοιχείο το σύστημα διαμόρφωσης των καθισμάτων EasyFold που έχουμε δει ήδη στο VW Sharan. Ένα σύστημα που επιτρέπει στο χρήστη την εύκολη αναδίπλωση των καθισμάτων της δεύτερης και τρίτης σειράς, που τα φέρνει φλατ με το δάπεδο της καμπίνας.

Κατά τα λοιπά, ελάχιστα πράγματα έχουν γίνει γνωστά για το νέο VW Touran, αν και αναμένεται να πατά και αυτό στη διαμορφώσιμη πλατφόρμα MQB του ομίλου Volkswagen, κάτι που υπολογίζεται ότι θα μειώσει το βάρος του αυτοκινήτου κατά τουλάχιστον 100 kg σε σχέση με τον προκάτοχό του. Επίσης, φημολογείται και η προσθήκη στην γκάμα μιας έκδοσης με μακρύτερο μεταξόνιο.

Ούτε η γκάμα των μοτέρ έχει επιβεβαιωθεί μέχρι στιγμής, αλλά εκεί δεν πρέπει να περιμένουμε εκπλήξεις. Αυτό σημαίνει ότι η γκάμα θα εκτείνεται από τον 1.2 TSI των 105 PS μέχρι το δίλιτρο TDΙ των 150 PS.

Το νέο Touran αναμένεται να λανσαριστεί εμπορικά μέσα εφέτος, με πιθανό ντεμπούτο στο Σαλόνι της Γενεύης, τον προσεχή Μάρτιο.

Με ένα κλικ στην πηγή θα δείτε περισσότερες φωτογραφίες.

[Πηγή Auto Motor und Sport]

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!