Hyundai i20 2020 official sketch
node/38079

H Hyundai ανακοινώνει το ολοκαίνουργιο i20

Η Hyundai θα παρουσιάσει σε λίγες εβδομάδες την ολοκαίνουργια, τρίτη γενιά του σουπερμίνι i20 και μας δίνει μια πρόγευση με τα σκίτσα που βλέπετε.

Η Hyundai συνεχίζει να ανανεώνει την γκάμα και την προσφορά της στα μικρά μοντέλα της, μίνι και σουπερμίνι. Ύστερα από το i10 που πρόσφατα δοκιμάσαμε, πρόκειται να αποκαλύψει ένα ολοκαίνουργιο i20. Το κορεατικό σουπερμίνι θα λανσάρει την τρίτη γενιά του, ερχόμενο αντιμέτωπο με τα ολόφρεσκα Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio και τα επερχόμενα Honda Jazz και Toyota Yaris.

Το i20 του 2020 θα είναι το πρώτο μοντέλο της Hyundai στην Ευρώπη που θα υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα «Sensuous Sportiness». Ονομασία που καθιστά σαφές ότι το αυτοκίνητο θα έχει πιο αθλητικό στιλ, με περισσότερες γωνίες, αδρές γραμμές και έντονες πτυχώσεις στην καροσερί. Hyundai i20 2020 official sketch
Ωστόσο, μην παρασυρθείτε με τα πρώτα σχέδια που δημοσιοποίησε η φίρμα και κρατήστε μικρότερο καλάθι. Από τη μια, το μοντέλο παραγωγής θα είναι σημαντικά λιγότερο δυναμικό και από την άλλη, τα πρωτότυπα μας έχουν δείξει ότι η σιλουέτα του αυτοκινήτου δεν θα χαμηλώσει σε σχέση με την υφιστάμενη γενιά!

Μπορούμε, ωστόσο, να πιστέψουμε και να κρατήσουμε τις μακριές μολυβιές των σκίτσων, για παράδειγμα τα φανάρια που ενώνονται με τη μάσκα και τα πίσω φώτα που σχηματίζουν ένα «άγκιστρο» στο πλάι των φτερών. Το i20 θα διατίθεται και σε συνδυασμό δύο χρωματικών τόνων.Hyundai i20 2020 official sketch
Η Hyundai δεν έδωσε καμία γεύση από το εσωτερικό, αλλά έχει δημοσιοποιήσει πληροφορίες που δείχνουν ότι θα υπάρξει ένα μεγάλο βήμα upmarket. Όπως η παρουσία δύο εν σειρά οθονών των 10,25”, μία για όργανα και μία για τη δορυφορική πλοήγηση.

Το νέο, τρίτης γενιάς i20 θα πάρει το βάπτισμα του πυρός εμπρός στο κοινό τον επόμενο μήνα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

node/39115

Project Artemis: Το φιλόδοξο σχέδιο της Audi για ένα νέο ηλεκτρικό και αυτόνομο όχημα

Στόχος της Audi είναι η διαδικασία σχεδιασμού και εξέλιξης toy project Artemis να ολοκληρωθεί μέχρι το 2024.

Σάββατο, 30 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Project Artemis: Το φιλόδοξο σχέδιο της Audi για ένα νέο ηλεκτρικό και αυτόνομο όχημα

O Markus Duesmann, μόλις δύο μήνες μετά από την ανάληψη των καθηκόντων του ως CEO της Audi, ανακοίνωσε το project "Artemis" με το οποίο η γερμανική φίρμα σκοπεύει να εξελίξει ένα νέο μοντέλο υψηλής τεχνολογίας σε χρόνο-ρεκόρ 4 ετών από τη σύλληψη της ιδέας μέχρι τη γραμμή παραγωγής.

Το project Artemis θα επικεντρωθεί σε νέες τεχνολογίες για την ηλεκτροκίνηση και την αυτόνομη οδήγηση, ενώ στόχος είναι η παρουσίαση μοντέλου παραγωγής το 2024, το οποίο θα συνοδεύεται από ένα οικοσύστημα ιδεών και ένα αναλυτικό επιχειρηματικό σχέδιο. Η τεχνογνωσία που θα αποκτηθεί από το project θα χρησιμοποιηθεί ως χάρτης για την επιτάχυνση της διαδικασίας σχεδιασμόυ και εξέλιξης νέων μοντέλων του Volkswagen Group.

Υπεύθυνος για το φιλόδοξο project είναι ο Alex Hitzinger, ένας μηχανικός με πλούσιο βιογραφικό στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού (Toyota Motorsport, Ford, Cosworth, Red Bull Technology, Porsche) και με εμπειρία στο κομμάτι της αυτόνομης οδήγησης (Apple, VW Commercial Vehicles). Για την επίτευξη του στόχου, θα έχει πρόσβαση σε πόρους και τεχνολογία όχι μόνο από την Audi αλλά από ολόκληρο το Volkswagen Group. Η ομάδα εργασίας θα έχει μεγάλο βαθμό ελευθερίας και θα αποτελείται από έμπειρους μηχανικούς που εργάζονται σε διάφορα σημεία του κόσμου - από την πατρίδα της Audi στο Ingolstadt, μέχρι τις δυτικές ακτές των ΗΠΑ.

Ο Markus Duesmann δήλωσε: «Οι μάρκες του Volkswagen Group είναι συνυφασμένες με εξαιρετικές τεχνολογίες - και έχουν προοπτικές για ακόμα περισσότερο. Με 75 ηλεκτρικά μοντέλα να βρίσκονται στα σχέδιά μας μέχρι το 2029, η σημερινή ηλεκτρική πρωτοβουλία του Volkswagen Group όπως είναι λογικό δεσμεύει όλους τους πόρους μας. Η προφανής ερώτηση είναι το πώς θα μπορούσαμε να ενσωματώσουμε πρόσθετα τεχνολογικά σημεία αναφοράς, χωρίς να διακινδυνέψουμε την εξέλιξης των ήδη υπάρχοντων project και ταυτόχρονα να εξερευνήσουμε νέες ευκαιρίες στις αγορές.»

«Θαυμάζω τον Alex Hitzinger για τις ικανότητές του στην καινοτομία και την εκτέλεση ενός project. Χρειαζόμαστε και τις δύο αυτές αρετές για να δημιουργήσουμε μεγάλες τεχνολογικές εξελίξεις. Επίσης, βασίζομαι στην ικανότητά του να ενσωματώσει μελλοντικά επιτεύγματα σε νέα προιόντα μαζί με τα κέντρα εξέλιξης των κύριων μαρκών του Volkswagen Group. Μεσοπρόθεσμα, περιμένω από το "Artemis" να μας προσφέρει ένα χάρτη για γρήγορη και ευέλικτη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων του ομίλου, με παρόμοια ευελιξία που συναντάμε σε μια αγωνιστική ομάδα.»

[Πηγή: Audi]

node/39112
Mercedes-AMG E 53 Coupé

Mercedes-Benz: Περιττές οι «63 AMG» E-Class Coupé και Cabriolet

Εάν αναρωτιόσασταν για την τοποθέτηση κινητήρα V8 στις ανανεωμένες Mercedes-Benz E-Class Coupe και Cabriolet, να ξέρετε ότι δεν πρόκειται να έρθει.

Παρασκευή, 29 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Mercedes-Benz: Περιττές οι «63 AMG» E-Class Coupé και Cabriolet

Η Mercedes-Benz επανεξετάζει διαρκώς τα πολλά μοντέλα της: Κάποια διατηρούνται, κάποια νέα εμφανίζονται και άλλα εξαφανίζονται. Έτσι μπορεί ο κινητήρας V8 4.0 biturbo της AMG να δίνει σήμερα το παρών σχεδόν σε όλα τα SUV, αρχής γενομένης από την GLC, αλλά δεν ισχύει το ίδιο και για όλες τις εκδόσεις της E-Class.

Ανανεωμένη εφέτος, μία από τις γηραιότερες Mercedes-Benz μαζί με την C-Class, η Ε διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις: μπερλίνα, στέισον, κουπέ και καμπριολέ. Οι δύο τελευταίες, που επικεντρώνονται περισσότερο στο φαν, δεν θα έχουν πρόσβαση ωστόσο στον διτούρμπινο V8. O Γερμανός κατασκευαστής αποφάσισε να μην εντάξει ούτε μετά το facelift τις 63άρες εκδόσεις AMG στον κατάλογο των E-Class Coupé και Cabriolet, επειδή απλώς «δεν υπάρχει αυτή η ανάγκη». Μια περίεργη επιλογή, δεδομένης της λιγότερο οικογενειακής τοποθέτησής τους στην γκάμα της E-Class σε σχέση με την μπερλίνα και τη στέισον.

Οι 6κύλινδρες E 53 των 435 ίππων είναι κατά τα φαινόμενα επαρκείς και κατάλληλες για τη Mercedes-Benz σε αυτή την κατηγορία. Και επίσης κατά τα φαινόμενα, δεν θεωρεί πρόβλημα να αφήσει την BMW να παίζει μόνες της μπάλα με τις M8 Coupe και Convertible.