node/36746

Επίσημο: Νέες BMW X5 M Competition και X6 M Competition [videos]

Τα αγαπημένα αυτοκίνητα των ποδοσφαιριστών ανανεώθηκαν! Οι νέες X5 και X6 M, εφοδιασμένες με μοτέρ 4,4 λίτρων V8, αποδίδουν μέχρι 625 άλογα και χρειάζονται λιγότερο από 4” για το 0-100 km/h.

Φυσικά όλοι προσβλέπουν στην άφιξη της νέας M3, αλλά για το σπορ προσανατολισμό της φίρμας, εφέτος η BMW προτιμά να στοιχηματίσει στη μόδα: Στα SUV! Ύστερα λοιπόν από το ζευγάρι των X3 M και X4 M που λανσαρίστηκε στην αρχή του χρόνου, ήρθε η σειρά των X5 και X6 να μαγειρευτούν από το τμήμα Motorsport. Και στην Ελλάδα, αναμένουμε αποκλειστικά τα πιο πικάντικα μοντέλα της γκάμας, αυτά της έκδοσης Competition.

Όπως και στην M8 Competition, κάτω από το καπό των Χ5/Χ6 βρίσκουμε έναν κινητήρα V8, με χωρητικότητα 4,4 λίτρων και απόδοση 625 ίππων -οι στάνταρ X5/X6 M αποδίδουν από το ίδιο μοτέρ 600 άλογα. Ήγουν, 50 άλογα περισσότερα από τα προηγούμενα μοντέλα. Η δε μέγιστη ροπή φτάνει και στις δύο εκδόσεις τα 750 Nm.

BMW X5 M Competition και X6 M Competition

Η παραπάνω απόδοση αρκεί για να εκτοξεύσει την X5 M Competition στα 100 km/h από στάση σε 3,9”, με την X6 M Competition να το πετυχαίνει την ίδια μέτρηση ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερα. Σε αυτή την μέτρηση οι νέες X5/X6 M, βελτιώνουν την επίδοσή τους κατά τέσσερα δέκατα σε σύγκριση με τον προκάτοχό τους.

Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά και για τα δύο αυτοκίνητα στα 250 km/h στη στάνταρ διαμόρφωση, αλλά μπορεί να ανέβει στα 290 km/h από τον κατάλογο των έξτρα.

Το 8κύλινδρο μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων και το σύστημα τετρακίνησης xDrive, για να πετύχουν τη μέγιστη ελκτική πρόσφυση. Λόγω χαρακτήρα του αυτοκινήτου, η BMW δεν προέβλεψε οδηγική ρύθμιση που να στέλνει μόνιμα όλη τη ροπή στους πίσω τροχούς. Πάντως, υπάρχει διαφορικό που την κατανέμει μεταξύ των πίσω τροχών, ενώ, ειδικά για την έκδοση Competition, υπάρχει στάνταρ η σπέσιαλ ανάρτηση SelectDrive M Pro, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και ενεργό σύστημα αντιστρεπτικών.

Όσον αφορά την εικόνα, βρίσκουμε όλα τα βασικά στοιχεία που υπάρχουν σε μια σπορτίβ BMW: Μεγάλοι αεραγωγοί, διαχύτης, τετράμπουκη εξάτμιση, αεροδυναμικά σχεδιασμένοι καθρέφτες... Ειδικά μάλιστα στην έκδοση Competition, η χαρακτηριστική μάσκα με τις μεγάλες κάθετες μπαρέτες είναι βαμμένη μαύρη. Όσο για τις ζάντες, τα αυτοκίνητα φορούν στάνταρ 21” εμπρός και 22άρες πίσω.

Στην καμπίνα, οι Competition διαθέτουν πιο μπάκετ καθίσματα σε σχέση με τις στάνταρ X5/X6 Μ, με ενσωματωμένο προσκέφαλο, επενδύσεις τύπου κάρμπον και κόκκινο starter. Επιπλέον, το τιμόνι ενσωματώνει δύο κόκκινα κουμπιά που σου δίνουν πρόσβαση στις οδηγικές ρυθμίσεις που έχεις επιλέξει.

Στην περίπτωση που είστε ενδιαφερόμενος, η BMW Hellas δεν έχει δημοσιοποιήσει ακόμη τιμή για τα αυτοκίνητα. Αλλά με δεδομένο ότι μια X5 M50i κοστίζει 142 χιλιάδες και η αντίστοιχη X6 λίγο παραπάνω από 147 χιλιάδες, εκτιμούμε ότι η νέα Χ5 Μ θα ξεκινά από τα 165 χιλιάρικα, ενώ η Χ6 Μ θα ξεπερνά σε τιμή εκκίνησης τα 170. Πάντως, σε κάθε περίπτωση, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να περιμένει μέχρι τον Απρίλιο του 2020, οπότε και ξεκινούν οι παραδόσεις.

node/39180

Drag Race: Mercedes-AMG E 63 S εναντίον BMW M5 Competition [video]

Δυο γερμανικά σπορ σεντάν με επιδόσεις που παραπέμπουν σε υπεραυτοκίνητα!

Σάββατο, 06 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Drag Race: Mercedes-AMG E 63 S εναντίον BMW M5 Competition [video]

Λίγο πριν παρουσιαστούν οι κορυφαίες εκδόσεις των ανανεωμένων premium E-Segment μοντέλων της Mercedes-Benz και της BMW, το κανάλι Full Throttle World οργάνωσε ένα Drag Race μεταξύ των απερχόμενων Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ και BMW M5 Competition.

Η BMW M5 Competition φορά twin-turbo V8 4,4 λίτρων με απόδοση 625 PS και 750 Nm ενώ ζυγίζει 1.865 kg. Αντίστοιχα, η Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ φορά twin-turbo V8 4,0 λίτρων με απόδοση 620 PS και 850 Nm, και ζυγίζει 1.880 kg. Και τα δύο μοντέλα έχουν τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στα χαρτιά, η M5 επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 3,3" έναντι 3,4" της E 63. 

Όπως αποδεικνύει το βίντεο, οι μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες είναι ακόμα καλύτερες, με την BMW να ολοκληρώνει το 0-100 km/h σε 2,95" και η Mercedes-AMG να χρειάζεται 3,25". Τα δύο γερμανικά σπορ σεντάν εντυπωσιάζουν με τους χρόνους στο 1/4 του μιλίου, οι οποίοι παραπέμπουν σε υπεραυτοκίνητα: 10,76" για την BMW και 11,2" για την Mercedes-AMG (!)

Περιμένουμε με ανυπομονησία να δούμε τις αντίστοιχες εκδόσεις επιδόσεων των ανανεωμένων Mercedes-Benz E-Class και BMW 5 Series που πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2020.

[Πηγή: Full Throttle World μέσω Motor1]

node/39179
FIAT e-Ducato

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Νέα είσοδος στον κόσμο των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων με το FΙΑΤ e-Ducato, το οποίο έρχεται να συνδράμει το Ducato CNG στην γκάμα του Ιταλού κατασκευαστή.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Σιγά σιγά, ο κόσμος των ηλεκτρικών επαγγελματικών βαν επεκτείνεται. Η Ford, το Grοupe PSA, το Volkswagen Group, το γκρουπ της Renault… Η γκάμα της επιλογής γίνεται όλο και πιο σημαντική και σήμερα έρχεται η Fiat Chrysler Automobiles να πάρει κι αυτή μέρος στο πάρτι. 

Ο ιταλο-αμερικανικός γίγαντας βρίσκεται μάλλον πίσω από τις εξελίξεις, καθυστερώντας τον εξηλεκτρισμό των μοντέλων του, οπότε η άφιξη του e-Ducato είναι ένα μοναδικό γεγονός και έρχεται σε συνέχεια της παρουσίασης του πρωτοτύπου πριν από ένα χρόνο.

FIAT e-Ducato 

Φιγουράροντας στην γκάμα δίπλα στο Ducat GNV, το e-Ducato ήταν μια ευκαιρία για τη FIAT να παρουσιάσει έναν ολοκαίνουργιο λογότυπο που συνδυάζει ιδιαίτερη γραμματοσειρά και μπλε χρώμα.

FIAT e-Ducato

Η FIAT ανακοινώνει ότι έχει αναλύσει περίπου 28.000 σχόλια πελατών επαγγελματικών οχημάτων για να μάθει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις χρήσεις και το όριο της ηλεκτρικής κινητικότητας σε αυτόν τον τομέα: «Οι αναλύσεις επικεντρώθηκαν στα χιλιόμετρα, στη δυνατότητα διαμόρφωσης του μοντέλου για κάθε τύπο αποστολής, στα έξοδα κατανάλωσης, στη χρήση του οχήματος και στη θερμοκρασία», διευκρίνισε η FIAT.

FIAT e-Ducato

Το αποτέλεσμα είναι ένα Ducato νέου τύπου που υιοθετεί ηλεκτροκινητήρα 90 kW (122 PS) και 280 Nm, με δυνατότητα φόρτωσης μεταξύ 10 m3 και 17 m3 ανάλογα με την έκδοση, και με ωφέλιμο φορτίο 1.950 kg. Η FIAT θα προσφέρει πολλές επιλογές συστοιχιών στο Ducato, οι οποίες θα έχουν αυτονομία που θα κυμαίνεται από 220 έως 360 km για τις πιο απαιτητικές παραλλαγές.

Φανταζόμαστε ότι η FIAT θα πρέπει να επανέλθει αργότερα με περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και την γκάμα που δεν είναι ακόμη πλήρως γνωστά.

FIAT e-Ducato