node/34975

Επίσημο: Νέα Mercedes-Benz GLS στο NYAS [video+100 pics]

Το μεγαλύτερο και πιο πληθωρικό SUV της Mercedes-Benz ανανεώνεται με μια νέα γενιά, παίρνοντας τη σκυτάλη από την προηγούμενη. Τόσο σε μέγεθος όσο και σε κινητήρες.

Επτά θέσεις, μήκος 5,21 m, πλάτος 1,96 μ και τεράστιο πορτμπαγκάζ όταν οι δύο πίσω σειρές των καθισμάτων είναι διπλωμένες… Τα νούμερα της νέας GLS προκαλούν ίλιγγο!

Η Mercedes-Benz αποκάλυψε την επόμενη γενιά ενός μοντέλου που ταιριάζει ιδιαίτερα στις προσδοκίες της αγοράς των ΗΠΑ, όπου τα μεγάλα SUV είναι δημοφιλέστατα, εξ ου και η πρεμιέρα της στο New York Auto Show. Η τρίτης γενιάς GLS οφείλει όμως να αποδείξει πολλά περισσότερα ακόμη, καθώς θα έρθει αντιμέτωπη στις ΗΠΑ με τα θηρία της κατηγορίας, όπως η Lincoln Navigator, η Cadillac Escalade ή το Lexus LX.

Ο σχεδιασμός της νέας GLS αποτελεί μια ομαλότατη εξέλιξη της προηγούμενης, με εμφανέστερες διαφορές τη νέα γρίλια στη μάσκα και το νέο πίσω προφυλακτήρα. Τα φώτα της είναι επίσης πιο λεπτά, αλλά συνολικά, η GLS δεν σου προκαλεί εκείνη την έκπληξη του ολοκαίνουργιου μοντέλου, ειδικά όσον αφορά το προφίλ που εξακολουθεί να είναι το χαρακτηριστικό των 7θέσιων μοντέλων.

Mercedes-Benz GLS

Τώρα πλέον μακρύτερη και φαρδύτερη από πριν, η νέα GLS είναι ένα από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα που πωλούνται στην αγορά -μόνο η Rolls-Royce Cullinan την ξεπερνά σε διαστάσεις. Σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο έχει μακρύνει κατά έξι πόντους στο μεταξόνιο που πλέον φτάνει τα 3,135 m, το οποίο, όπως λέει η Mercedes-Benz, έχει αυξήσει σημαντικά το χώρο για τους επιβάτες.

Η Mercedes-Benz δεν έδωσε στη δημοσιότητα αριθμητικά στοιχεία για την φορτωτική ικανότητα της νέας GLS με τη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων στη θέση τους, αλλά με την αναδίπλωση και των δύο, ο μέγιστος αποθηκευτικός χώρος φτάνει τα 2.400 lt. Νούμερο που τη φέρνει με 100 lt περισσότερα από την απερχόμενη GLS και 280 lt (!) περισσότερα από την BMW X7. Με το πάτημα ενός κουμπιού δε, η GLS μπορεί να χαμηλώσει κατά πέντε πόντους για να διευκολύνει τη φόρτωση μεγάλων ή/και βαριών αντικειμένων.

Mercedes-Benz GLS

Το εσωτερικό είναι αναμενόμενα υπέρ-πολυτελές με στρέμματα δέρματος να καλύπτουν τα πάντα, με τρία ξεχωριστά καθίσματα στη δεύτερη σειρά τα οποία ρυθμίζονται ανεξάρτητα. Η θέση οδήγησης είναι η χαρακτηριστική της S-Class (!) με τη μεγάλη πανοραμική οθόνη και την επιβλητική κεντρική κονσόλα με το περιστροφικό χειριστήριο.

Η γενική αρχιτεκτονική καμπίνας όμως έχει υιοθετηθεί από τη μικρότερη GLE. Αυτό σημαίνει ότι ένα ζευγάρι οθονών σε σειρά με διαγώνιο 12,3” βρίσκεται στο ταμπλό και δίνει σε οδηγό και συνοδηγό πλήρη πρόσβαση σε όλα τα κεντρικά στοιχεία ελέγχου του αυτοκινήτου, όπως το sat-nav, τα multimedia και το λογισμικό σύνδεσης του smartphone.

Mercedes-Benz GLS

Το νέο σύστημα ψυχαγωγίας MBUX της Mercedes-Benz φυσικά υπάρχει και στη νέα GLS, ενσωματώνοντας την απαραίτητη τεχνητή νοημοσύνη για να μαθαίνει τη συμπεριφορά των επιβατών. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός κάνει τακτικές κλήσεις σε ένα συγκεκριμένο άτομο και σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή, το MBUX θα ανεβάζει την επαφή αυτή ως πρόταση στην οθόνη.

Προκειμένου να αναδείξει την GLS ως το κορυφαίο μοντέλο της στην κατηγορία των SUV, η Mercedes-Benz θα τη διαθέτει με πολλά προαιρετικά πακέτα. Το πρώτο ονομάζεται «Rear Seat Entertainment» και έρχεται να προσθέσει δύο οθόνες 11,6 ιντσών για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς με ενσωματωμένο πρόγραμμα περιήγησης στο ίντερνετ. Επιπλέον, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν το πακέτο «Rear Comfort Plus», το οποίο προσθέτει ένα τάμπλετ Android των 7” σε δική του βάση σύνδεσης στη μεσαία σειρά. Το ίδιο τάμπλετ παρέχει επίσης πρόσβαση στις λειτουργίες ελέγχου του κλιματισμού.

Mercedes-Benz GLS

Κάτω από το καπό, η νέα GLS δεν περιορίζεται σε ημίμετρα. Αρχικά θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις: GLS 450 4MATIC και GLS 580 4MATIC. Η πρώτη χρησιμοποιεί ένα διτούρμπινο 3λιτρο μοτέρ V6 με 367 άλογα, ενώ η δεύτερη κάνει χρήση του επίσης διτούρμπινου 4λιτρου V8 που κάνει θραύση στο μηχανοστάσιο πολλών μοντέλων της AMG. Για την περίπτωση όμως, περιορίστηκε στους 490 PS και στα 700 Nm. 

Mercedes-Benz GLS

Το σασί της νέας GLS επωφελείται από την πνευματικά ελεγχόμενη ανάρτηση της Στουτγάρδης. Για το στοιχείο που θα χαρούν περισσότερο οι ιδιοκτήτες-Indiana Jones είναι όταν μάθουν ότι μια ειδική λειτουργία, το αυτοκίνητο σηκώνεται για να το πλύνεις πιο αποτελεσματικά από κάτω ύστερα από μια «βρώμικη» χρήση εκτός ασφάλτου.

node/39986

KIA Stinger: Αποκλειστικά με V6 κινητήρα στην Ευρώπη

Το ανανεωμένο KIA Stinger θα είναι διαθέσιμο στη Γηραιά Ήπειρο με το ισχυρότερο μοτέρ και τετρακίνηση.

Πέμπτη, 24 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

KIA Stinger: Αποκλειστικά με V6 κινητήρα στην Ευρώπη

Η KIA ανακοίνωσε τη διάθεση του ανανεωμένου Stinger στην αγορά της Ευρώπης αποκλειστικά με τον ισχυρότερο κινητήρα V6 3,3 λίτρων καθώς ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας και ο πετρελαιοκινητήρας καταργούνται λόγω μειωμένης ζήτησης. Να θυμίσουμε πως το KIA Stinger πρωτοπαρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2017 με την ανανεωμένη του έκδοση να κάνει πρεμιέρα τον Αύγουστο του 2020. Μέχρι στιγμής, η KIA έχει πουλήσει περίπου 10.000 μονάδες του κορυφαίους της μοντέλου στη Γηραιά Ήπειρο.

Ο twin-turbo κινητήρας 3.3 V6 T-GDi αποδίδει 370 PS στις 6.000 rpm και 510 Nm μεταξύ 1.300-4.500 rpm. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων προσφέροντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,9" (τα δεξιοτίμονα Stinger θα διατίθενται και σε πισωκίνητη έκδοση).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το Kia Stinger 3.3 T-GDI στην Αυστραλία

KIA Stinger facelift

Αισθητικά, οι αλλαγές με το απερχόμενο μοντέλο περιορίζονται στα νέα γραφικά LED για τα εμπρός και τα πίσω φώτα που πλέον ενώνονται από μια ενιαία λωρίδα φωτός. Την εικόνα συμπληρώνουν το νέο σχέδιο τροχών 19" και η νέα εξωτερική απόχρωση Ascot Green.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε βελτιωμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 10,25" στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας (υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto), καθώς και έγχρωμη οθόνη 7" στον πίνακα οργάνων. Η εικόνα της καμπίνας έχει αναβαθμιστεί χάρη στο χρωμιωμένο πλαίσιο του πίνακα οργάνων, τη μεταλλική υφή στο κάτω μέρος του τιμονιού, την κεντρική κονσόλα από αλουμίνιο, τις λεπτομέρειες glossy black στο ταμπλό, τις επενδύσεις από Nappa Leather στα καθίσματα ( Saturn Black ή Red), το προαιρετικό συνδυασμό με σουέτ και τον εσωτερικό ambient φωτισμό με 64 διαφορετικές αποχρώσεις.

Αναβαθμισμένο είναι και το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης και ασφαλείας (ADAS) που περιλαμβάνει τα βελτιωμένα Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) καθώς και τα νέα Safe Exit Warning (SEW), Blind-Spot View Monitor (BVM), Lane Following Assist (LFA), Highway Driving Assist (HDA) και Rear Occupant Alert (ROA).

Οι πωλήσεις του ανανεωμένου KIA Stinger στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν από το τέταρτο τρίμηνο του 2020 ή τις αρχές του 2021. 

node/39984

Το Renault Mégane θα συνεχίσει να υπάρχει

Ο Luca de Meo θα σώσει το Renault Mégane με μια νέα έκδοση crossover.

Πέμπτη, 24 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Το Renault Mégane θα συνεχίσει να υπάρχει

Οι πληροφορίες για κατάργηση του Renault Mégane φαίνεται πως δεν θα επιβεβαιωθούν καθώς ο νέος CEO, Luca de Meo, φαίνεται αποφασισμένος να διατηρήσει το μικρομεσαίο μοντέλο στη γκάμα της Renault. Εξάλλου, είναι γνωστό πως ο επικεφαλής της Renault έχει αποφασίσει να στρέψει το τιμόνι της εταιρείας προς τις κατηγορίες C-Segment και D-Segment καθώς εκεί βλέπει μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters, τρεις πηγές επιβεβαίωσαν πως ο Luca de Meo οραματίζεται το μέλλον του Mégane ως ένας πυλώνας στην κατηγορία C-Segment, με τη μορφή ενός σπορ crossover. Μια τέτοια κίνηση θα επέτρεπε στη Renault να τιμολογήσει πιο ακριβά το μικρομεσαίο της, να αυξήσει τις πωλήσεις του με μια πιο ελκυστική πρόταση στο αγοραστικό κοινό και να εμπλουτίσει τη γκάμα των SUV δίπλα στα Captur, Kadjar, Arcana και τα δύο νέα ηλεκτρικά crossover/SUV που θα παρουσιαστούν μέχρι το 2022.

Από το 1995 μέχρι σήμερα έχουν κυκλοφορήσει τέσσερις γενιές του γαλλικού μικρομεσαίου. Το πιο πρόσφατο Mégane IV έκανε πρεμιέρα το 2016, ενώ το 2020 παρουσιάστηκε η ανανεωμένη εκδοχή του. Αυτό σημαίνει πως η εμπορική του πορεία θα συνεχιστεί για τουλάχιστον 3-4 χρόνια ακόμα. Η καλύτερη χρονιά του Mégane από πλευράς πωλήσεων ήταν το 2004 με 465.778 μονάδες, ενώ η χειρότερη ήταν το 2019 με μόλις 129.222 μονάδες - αρκετά πίσω από τα ανταγωνιστικά Volkswagen Golf (410.779) και Ford Focus (224.401).

Renault Megane

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημο: Ανανεωμένο Renault Mégane [video]

Όπως έχουμε γράψει, η Renault σκοπεύει να μειώσει τον αριθμό μοντέλων κατά 30% στα πλαίσια εξορθολογισμού του κόστους. Οι τελευταίες πληροφορίες θέλουν τα Espace, Scenic και Talisman να καταργούνται από τη γκάμα μετά το πέρας της ζωής των σημερινών γενιών τους.

[Πηγή: Reuters]